12月7日，
河南日報刊登《鞏義“一元公交”解決村民出行難》
報道了鞏義市新開通25路“一元”客車，
覆蓋全市11個鄉鎮96個行政村，
解決困難村、偏遠村
近十萬群眾出行難問題。
12月4日清晨，薄霧籠罩著鞏義市大峪溝鎮海上橋村，76歲的王公立挑著兩袋自家種的紅薯，早早來到村委會對面的公交候車亭。
“俺村坡地上種的紅薯又面又甜，遠近聞名，在鎮裡能賣到2元一斤哩。”王老漢拄著扁擔，樂呵呵地告訴記者。候車的村民漸漸多起來，有人布袋裡裝著新磨的玉米糝，也有抱著嬰兒走親戚的婦女。
“嘀嘀……”汽車喇叭聲打破了山村的寧靜，王老漢望著拐過山腳的綠色中巴車說：“多虧了一元公交，賣完紅薯還不耽誤回家吃晌午飯。”
客車開到家門口，抬腳上車，說走就走，票價只需一元錢。讓村民享受到出行便利，發生在鞏義市的這些變化，得益於該市交通運輸部門在開展“不忘初心、牢記使命”主題教育中實施的惠民舉措。鞏義市交通運輸部門通過走訪摸查各行政村的人口分佈、地形地貌以及道路運營情況等，建立臺賬、立足實際拿出了一個切實可行的村村通公交運行方案。
鞏義市道路運輸管理局副局長李建周說：“我們的目標就是發展改進現有城市公交網絡體系，逐步將鞏義市區公交網絡與農村客運無縫銜接，最終實現城鄉公交一體化，讓城鄉群眾出門都有車坐。”
今年鞏義市按照“萬村通客車提質工程”驗收標準，共開通鄉村“一元公交”線路25條，覆蓋鞏義11個鄉鎮96個行政村，重點解決了困難村、偏遠村近10萬群眾“出行難、出行貴”問題，不斷提升村民的獲得感、幸福感和安全感。
李建周說：“下一步，我們將把打造‘全域公交’作為重點民生工程，逐步淘汰現有發展水平低、車輛老舊的農村客運公司，由政府主導成立一家公益性質的國有城鄉客運公司，實現‘公車公營’，統一管理調配運營車輛，科學規劃運行線路，統籌開展鞏義城鄉客運工作。2020年，我們計劃再買20輛農村公交車，協調建立健全農村客車補貼機制，爭取財政補貼，確保農村客運‘開得通、留得住、可持續發展’。”
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