中國製造2025，是政府實施製造強國戰略的第一個十年行動綱領，它分“三步走”實現戰略目標：第一步，到2025年，邁入製造強國行列；第二步，到2035年，中國製造業整體達到世界製造強國陣營中等水平；第三步，到新中國成立一百年時，綜合實力進入世界製造強國前列。 如今“中國製造”聲名鵲起，中國在一步步靠近世界製造強國前列的同時，還受到不少來自世界各國的阻力。
德國出臺的“國家產業戰略2030”在汽車、人工智能等方面與中國製造2025高度重合，外媒普遍認為，“國家產業戰略2030”就是針對中國所出，換句話說，這是德國在向中國高端產業做出防禦。 中德為何燃起製造業之爭？
拿汽車業來說，中國作為德國最大的汽車消費市場之一，比亞迪等國產汽車品牌崛起，勢必衝擊德國汽車對華銷售量，而汽車業是德國的支柱性產業，一旦失去中國市場，就相當於失去一大金主。 拿華為手機這個例子或許能更好理解，國產手機銷量激增直接衝擊三星手機銷量，而三星是韓國最大財團，在中國市場上銷量一旦不保，對韓國經濟也就造成直接影響。 在今年2月，歐盟首次通過防止外資威脅國家安全的規定。
據國家商務部統計，2018年中國企業對歐盟直接投資達到78.2億美元，同比增長3.3%；而歐盟對華投資從2015年的1.9萬億美元降到2018年的1.3萬億美元，是金融危機以來的最低水平。 歐盟對華投資在減少，但中國對歐盟投資卻連續增長，根據《歐盟投資環境報告》，截至2017年底，中國累計在歐盟設立直接投資企業2900多家，覆蓋歐盟全部28個成員國。
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