从天上到地下!渝西强势发展

俗话说:要致富,先修路。

交通基础设施的畅通与否,

决定着一个地区内外通达便捷程度,

也影响着它的发展水平。

对于都市圈而言,融城协调发展,交通建设必须先行。

而最近,渝西地区的交通建设利好消息,

从天上到地下,从未断过。

永川大安通用机场首飞投用

11月28日上午,永川大安通用机场,首飞成功!

从天上到地下!渝西强势发展

作为全市重点项目,永川大安通用机场总投资4.8个亿,是渝西片区首个建成投用的通用机场,也是重庆市首个按民航标准流程建成投用的A1类通用机场。本期飞行区等级为2B,并预留了4F建设条件(4F机场可以起降各种大型飞机),预计到2025年,机场飞机起降有望达到8000架次。

大安通用机场的建成通航实现了永川机场工作零的突破,是永川交通建设发展史上重要的里程碑。届时,永川将成为渝西地区唯一拥有航空、高铁、长江黄金水运于一体的门户枢纽城市。

除此之外,在本期机场基本“吃饱”、产业初步成形的基础上,通过机场改扩建进一步拓展等级与功能,当地还将重点引进固定翼、直升机及无人机制造(组装)产业入驻,培育规模产业,打造经济增长新引擎。

成渝铁路改造工程启动

11月18号下午,成渝铁路重庆站至江津段改造工程建设正式启动。

项目起于渝中区重庆站,向西南经九龙坡区、大渡口区,止于江津区江津站,重庆西向又增添交通大动脉。

从天上到地下!渝西强势发展

铁路站点设置与城市轨道交通、城轨快线相衔接,实现“三铁”融合发展。其中:

重庆站与规划轨道交通12、18号线,城轨快线26、27号线无缝换乘;

黄桷坪站与轨道交通18号线无缝换乘;

义渡古镇站与轨道交通12号线无缝换乘;

茄子溪站与轨道交通18号线无缝换乘等。

铁路建成后,实现对既有铁路的合理利用,完善铁路公交网,促进“三铁”融合,加强主城对周边辐射带动,缓解主城核心区地面交通压力。

而作为重庆主城区的城市铁路,成渝铁路还能够充分发挥承上启下的作用,未来将继续向北延伸连接重庆北站,通过重庆北站、重庆站两大铁路客运枢纽与渝湘、渝汉等国家干线铁路或渝万城际铁路无缝衔接,还可实现与黄茅坪支线、机场支线贯通运营。

1号线延长线尖璧线年底开通运行

11月中旬,轨道交通1号线“尖璧段”不载客试运行进展顺利,为2019年底该路段开通打下基础。通车后,从璧山到大学城只需要五分钟。虽然只有短短五公里,但里程碑意义显著。

这意味着,2014年6月18日重庆轨交1号线尖壁段开工建设后,经过长达5年的等待,璧山人民总算要熬出头了!也意味着,璧山人以后离来福士也就一条轨道的距离了。

从天上到地下!渝西强势发展

目前,一号线是主城区轨道交通线网的重要组成部分,是“九线一环”的主骨架,连接了渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、璧山区,而“尖璧段”开通后将大幅缩短璧山与主城的时空距离。


而璧山作为重庆向西的第一站,有“重庆西大门”之称,与成都发展战略合作的咽喉要道,拥有绝对的空间区域优势。

除此之外,27号线也在实施计划中,璧山云巴也在紧张建设中。“双轨一巴”项目建成后,将对璧山已拥有的交通方式,形成完美补充并无缝接驳,构成新的城市微循环。璧山的未来交通方便、经济发达、环境舒适。

璧山至铜梁市域快线开工

11月29日上午,重庆市域快线璧山至铜梁线正式开工建设,建成后将采用公交化运营模式。

这意味着,铜梁与主城区没有轨道连接的历史将结束。

也标志着重庆轨道交通正进一步向外延伸城市发展骨架,加快构建成渝城市群互联互通的交通基础设施网络。

从天上到地下!渝西强势发展

线路全长37.5公里,设车站9座。建成后将与轨道交通1号线在璧山站换乘,从铜梁到璧山只需30分钟。还与规划的城轨快线27号线顺接,可实现直达大学城、大坪、南坪等重要区域,预计从铜梁到渝中只需一小时。

据重庆市住房城乡建委介绍,璧铜线是重庆东西向大都市圈市域轨道快线,是加快推进成渝城市群一体化发展和“一圈两群”区域协调发展的示范线。未来,铜璧线建成后,将实现渝西地区与主城区的快速交通转换,使璧山区、铜梁区真正融入主城区“1小时轨道通勤圈”。

从天上到地下,带动渝西楼市大利好

轻轨一响,黄金万两。

过去人买房看“环数”,就是要住二环内,三环内。现在人买房看“交通”,把交通便利程度当做购房的首要决定因素。只要交通便利,出行方便就是宜居的。换句话讲,现在购房者是“跟着交通去买房”。

而近来,渝西地区在交通基础设施建设上动作频频。不止轻轨,在机场、铁路等,都有多个重大项目紧锣密鼓开工。交通连接的地方,有人,有商机,对区域楼市的影响也是巨大。

随着规划内交通枢纽的逐渐兴起、完善和成熟,无论是出于片区发展规划的需要,还是房地产开发商看准发展商机的投资,周边新建楼盘数量肯定会出现明显增长。

根据《重庆统计年鉴2018》,主城片区常住人口有865万,渝西片区常住人口有1124万,该区域常住人口合计超2000万。若按照购房者买房置业跟着规划走的购房、投资习惯,渝西的快速融城及发展将在一定程度上影响重庆的置业格局。

而自此,以江津和璧山为主要力量的渝西,在和主城都市圈的一体化进程中,也迎来崭新发展阶段。


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