深中通道最新进展
第一节隧道，先睹为快！
（牛牛牛，赶紧瞅一眼）
深中通道
深中通道
是指深圳至中山的跨江通道
它北距虎门大桥约30公里
南距港珠澳大桥约38公里
是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的
世界级集群工程
线路起于广深沿江高速机场互通立交
通过广深沿江高速二期东接机荷高速
向西跨越珠江口
在中山市翠亨新区马鞍岛上岸
上岸后
可与在建的中山到开平高速公路对接
通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆
深中通道全长约24公里
其中跨海桥梁就长达17.5公里
还有6.8公里且双向8车道的海底隧道
双向8车道隧道
世界上首例海底双8车道隧道
长6.8公里
宽度达46-55.46米
比港珠澳大桥双6车道的海底隧道还要宽
是目前世界上最宽的沉管海底隧道
整条海底隧道
分32节巨型钢壳沉管组成
就在12月10日
隧道第一节钢壳沉管完成了浇筑和纵移
为隧道的沉管下放做足准备
深中通道沉管隧道
每个标准管节的尺寸为165×46×10.6米
用钢量约1万吨
其排水量超过了“辽宁号”航空母舰
浇筑混凝土后重达8万吨
隧道单孔跨度超过18米
将被沉放于最大水深达40米的海底...
▲深中通道工程首节沉管隧道钢壳出运
项目全线计划于2024年建成通车
按照计划
深中通道桥梁工程计划于
2023年底完成主体工程建设
项目全线计划于2024年建成通车
将打通珠江下游东西两岸“任督”二脉
减轻上游虎门大桥等跨江通道的交通压力
改变阳江、云浮、茂名、湛江等广大粤西地区
乃至广西等地民众往来深圳等珠江东岸的交通路径
总而言之，深中通道通车后
深圳前海市民驾车去中山等地
由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达
届时，车程将由2小时缩减为20分钟
友留
在各种难题下
深中通道第一节隧道已经基本就位
这也充分说明深圳这群基建狂魔
克服磨难的决心和能力
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