一直以來，違法超限運輸被稱為“公路殺手”，容易引發交通安全事故，嚴重威脅出行和生命財產安全。12月12日，記者從重慶高速集團獲悉，12月16日起，重慶高速公路收費站將正式實施入口超限檢測。對於即將實施的入口超限檢測的相關問題，重慶高速集團進行了一一解答。
一、所有高速公路都佈設了入口超限檢測嗎？
重慶高速集團：沒錯，重慶境內全路網共計收費站264個，除去即將撤除的10個省界主線站和貨車限制通行的4個收費站，其餘250個收費站全都佈設了入口稱重檢測設施。
要特別注意的是：繞城高速空港、江綦高速永新、涪豐石高速豐都西、渝黔高速綦江這4個收費站入口將限制所有貨車通行。
二、入口超限檢測點具體設置在什麼位置呢？
重慶高速集團：目前，重慶收費站的超限檢測點主要有兩種設置方式，一種是設在收費站外側廣場，另一種是設在收費車道上。收費站廣場會有明顯的標誌標牌提醒，可根據現場提示進入對應的超限檢測車道。
三、哪些車輛必須要進行入口超限檢測？
重慶高速集團：按照交通運輸部辦公廳《關於進一步規範高速公路入口治超工作的通知》（交辦公路〔2019〕29號）要求，所有貨車必須接受入口超限檢測，未進行超限檢測的貨車不能進入高速公路。
四、專項作業車是否需要進行超限檢測？超限認定標準是什麼？
重慶高速集團：專項作業車同樣需要經超限檢測後方可進入高速公路。已安裝ETC的，入口稱重檢測時讀取OBU數據，稱重檢測數據與OBU數據一致的，允許繼續通行；不一致的，自行駛離高速公路；未安裝ETC的專項作業車輛按照普通貨車的超限運輸判定標準執行。
五、違法超限超載運輸行為的認定標準是啥呢？
重慶高速集團：違法超限超載運輸認定標準按照《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（中華人民共和國交通運輸部令2016年第62號）執行。
1、車貨總高度從地面算起超過4米;
2、車貨總寬度超過2.55米;
3、車貨總長度超過18.1米；
4、二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克。
5、三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克;三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克。
6、四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克;四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克。
7、五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克。
8、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
六、貨車進入高速公路收費站的通行方式？
重慶高速集團：1、首先貨車應根據收費站標誌標牌提示，進入指定超限檢測車道；
2、超限檢測車道採取不停車稱重檢測方式，對通行貨車進行快速檢測；
3、檢測結果通過電子顯示屏顯示，信息內容為“合法裝載 歡迎駛入”或“違法超限 拒絕駛入”；
4、合法裝載車輛可直接駛入高速公路；違法超限貨車禁止駛入高速公路，駕駛人員根據現場標誌標線提示，駛離收費廣場；
未經超限檢測的貨車，禁止駛入高速公路。
七、超限檢測點是否允許貨車復秤？
重慶高速集團：入口超限檢測設備必須經計量檢測合格後才能投入使用，為提高檢測點通行效率，保障現場通行秩序，入口超限檢測點將禁止貨車復秤。
八、判定為違法超限車輛的處置方式？
重慶高速集團：經稱重系統檢測為違法超限的車輛，按照收費站標誌標線指示，駛離收費廣場。不聽勸阻或擾亂交通秩序的，由交通執法部門現場查處，情節嚴重、妨礙公共安全的移交公安機關處理。
上游新聞·重慶晨報記者 黎靜
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