在今年的12月10日，王衛正式卸任了順豐控股集團商貿有限公司董事長一職，這個消息一傳出來讓很多人多覺得有點突然。其實在今年2月份的時候，順豐控股全資子公司順豐速運有限公司工商信息已經發生了變更，其中王衛就卸任了法定代表人、董事長和執行董事。這雖然談不上是王衛“退場”，但他這也是在自己“退步”。
可是正當大家還沒有從王衛卸任這件事中反應過來的時候，申通、百世、天天似乎也發生了“變故”。
據相關數據顯示，目前申通、百世、天天都被列入被執行人名單，相關的執行標的金額也都被顯示出來了。其中，申通快遞有限公司鹽城轉運中心、杭州百世網絡技術有限公司以及天天快遞有限公司都已經被相關地區的人民法院立案了。
根據相關規定顯示，被執行人未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務的，人民法院可以採取限制消費措施，限制其高消費及非生活或者經營必需的有關消費。
當然，現在網絡上還沒有具體的報道，針對這一消息，現在倒也不能妄加評論。至於申通、百世、天天是不是真的遇到什麼麻煩了，具體還得看這些公司後續會發出怎樣的公告。但是無論這三家快遞公司有什麼樣的“變故”，今年對於快遞公司來說終究還是不平凡的。
今年我國倒閉的快遞公司有很多，像是全峰快遞在前段時間因為搶佔不到市場而倒閉了。還有安能物流在今年也放棄了安能快遞。不僅如此，今年也有很多快運公司也倒閉了，除了“三通一達”以及其他的幾個還算有市場的公司，剩下的在今年似乎都不好“生存”。而這次王衛又卸任了，讓人不禁開始對快遞行業擔心起來了。
那麼今年的快遞公司到底是怎麼了?
其實在到了2018年的時候，我國的快遞行業就迎來了一個“分水嶺”，快遞企業逐漸向龍頭企業集中，新生快遞企業生存空間在不斷縮小。因此，對於那些“後來者”，快遞市場好像一點都不留情，在今年一下子淘汰了很多。而對於現存的快遞“龍頭”企業來說，“新生”企業終究還是會在一定程度上對他們造成市場競爭的“威脅”的。
就拿申通、百世、天天被執行這個消息來說，雖然現在曝出的信息並不是很多，但是也說明了一個問題，就是快遞公司在今年不僅有激烈的競爭，也有可能面臨著一定的資金壓力。可能王衛的卸任就暴露出整個快遞行業要面臨一定的“變故”了，這應該會涉及到每個快遞企業，包括阿里旗下的菜鳥網絡。至於到底會有怎樣的變化，還得拭目以待。
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