近年來，網約車行業腥風血雨，而一茬茬以租代購的司機，是其中被坑得最苦的。
日前，成都市有20名司機師傅就陷入了想跑網約車跑不成，想退車退款退不了的困境。據媒體報道，這些司機在租賃公司銷售的推銷下，以不同的價格以租代購買了一樣的車輛。
然而，所謂的合規車輛，到了司機手裡後，平臺賬號註冊不了，車證、人證也遲遲沒法解決。司機想退車，但有師傅支付了一萬元違約金後，卻發現，自己貸款信息仍然顯示逾期。
當初公司承諾跑網約車每月保底收入一萬，可到頭來，司機背了債務，壞了信用，加不起油，賺不了錢，養不起家，投告無門，欲哭無淚。
類似的新聞已經太多太多，在以租代購這條路上等待司機的是滿滿的套路。
套路一：低首付是真的，高價買車也是真的
大多數司機，一開始都是因為以租代購買車首付低、門檻低而動了心。很多人因為沒有穩定的工作和足夠的積蓄，想買車卻並不容易從銀行貸到款，而以租代購只要付出相對較低的首付就能提到車，公司還包辦上牌、繳稅、保險等等事項，流程簡單，看起來十分省心。
不過租賃公司是以盈利為目的的，一輛市場價7萬左右的車，每月還款2580元，加上其它費用，前前後後算下來，司機要花近11萬。而如果選擇退車，按照協議，公司權沒收押金和車輛，且還要收取退租損失金，數額一般都會按照剩餘未到期租金總金額的30%計算。
也就是說，司機要麼高價買車，要麼高價退車，總之是肯定要大出一筆血。
套路二：口頭承諾是假的，合同陷阱是真的
司機沒買車前，公司銷售們的承諾都相當動聽，什麼跑網約車輕鬆月入過萬，什麼下證快、保你過，一切彷彿都再容易不過。等司機一簽下合同，入行跑起來才發現，承諾都是假的。
司機本以為以車養車，是一舉兩得，但現實是網約車市場日趨飽和，賺錢越來越難，尤其沒有證的情況下，頭上還時刻頂著非法營運的風險。司機向公司討要說法，往往是被一再拖延推諉，最後又得個一切以合同為準，想要維護自己的權益是難上加難。
當初司機在合同上籤下名字時，很多人出於盲目的信任，又沒有足夠的法律知識，並沒有意識到裡面存在的隱形陷阱。不少公司把風險都轉嫁給了司機，自己卻還能在法律上立於不敗之地，都不怕司機去起訴。
套路三：所有權是虛的，過戶難是真的
法律界人士指出，“以租代購的購車模式存在諸多法律風險，實質上購車方與售車方之間形成的是融資租賃關係，即車輛的所有權與使用權分離，購車方雖然實際上最終承擔購買車輛的全部費用，但在融資租賃合同存續期間，該車輛所有權仍然屬於售車方，購車方無權對車輛進行買賣、轉讓、抵押等融資操作。”
合同沒到期前，司機能做的，除了付車租，幾乎就沒有別的了。明明是自己花錢供的車，但所有權在公司手裡。它想抵押給第三方，司機也沒有辦法阻止。一旦公司卷錢跑路，司機的車被轉移到其它公司，司機不但車拿不回來，還要繼續交月供，坑到吐血。而即使順利到了期，司機還要面臨難以過戶的風險。
公司就是不配合，司機根本沒有辦法。三年分期，司機養著車，真正賺了錢的卻是公司：低價從車商拿車，賺司機高利息；拿司機車抵押貸款，再從中賺差價；從保險公司拿返點；從司機那扣違約金；從平臺拿補貼……
江湖險惡，套路重重，再次提醒所有想入行的車友，入坑容易出坑難，一定要謹慎，多一點防備。
閱讀更多 網約車寶典 的文章
