冬日雪后，沈阳浑南大道快速路位于青年大街两侧的东、西两段隧道仍在继续施工，刚浇筑完成的混凝土侧墙正在享受暖棚“供暖”，棚内温度高达15℃。
目前，东、西两段隧道主体工程均已完工七成，计划明年年底前通车，通车后将形成地下双向6车道的快速交通，不用再等信号灯，并建设多条匝道与青年大街互通。
东段隧道施工搭暖棚给混凝土“保温”
昨日上午，记者来到位于辽宁网球游泳馆对面的浑南大道快速路东段隧道施工现场，隧道底板已经施工完成，刚刚浇筑完成的隧道侧墙外面连续搭了一排军绿色棚子。棚子里面，热风机正在呼呼地吹热风，棚内温度一直维持在15℃左右。在隧道建设中，混凝土的质量至关重要，而保温则是提升混凝土坚固程度的重要条件。
“混凝土侧墙浇筑完一般要保温养护5到7天，直到使混凝土强度达标。养护过程中，我们每天配专人每两小时对棚内温度和混凝土内温度进行测量和记录，以确保冬季施工质量”，沈阳快速路PPP项目第四项目经理部经理黄敬涛说。
浑南大道快速路东段隧道起点位于青年大街西侧，终点位于富民街以东圣火广场南侧，全长1870米，由西向东分别下穿天坛南街、天成街和富民街。黄敬涛介绍，目前东段隧道的底板和侧板均已施工完成，下一步将浇筑顶板。总的来说，隧道主体工程已经完工70%，受天坛南街附近电力管廊排迁影响之外的其余主体结构施工都将在年底前完成。
黄敬涛补充，由于东段隧道土壤埋深比较浅，地下水位高、地质条件以砾砂及粗砂为主，为了应对这些不利条件，施工单位在隧道施工区域外围进行了超前支护，在两侧打了5175根围护桩，用掉7000余吨钢材和2万立方米混凝土。在这些特殊加固后再进行正常的施工步骤，保证隧道的施工安全。
西段隧道年底完工实现洞通
昨日上午，在西段隧道施工现场也同样进行着有序的隧道主体结构施工，施工人员有的在进行土方开挖，有的在绑扎底板钢筋，还有人在进行混凝土浇筑。为了给刚刚浇筑好的混凝土做好养护，也同样搭设了暖棚。
西段隧道起止点分别位于彩霞街和青年大街，主线隧道和东段隧道一样都是双向6车道，加宽段达到10车道。从长度上看，西段隧道比东段隧道略短，长度为1040米，其中包含敞开段长度405米、暗埋段长度635米。
沈阳快速路PPP项目沈阳公路项目部经理任勇介绍，由于隧道埋深较浅，西段隧道采用明挖+盖挖法施工，在重点路段采用盖挖法施工时，可保证地面道路正常通车。
“我们进行底板、侧板和顶板施工时，都重点进行了防水施工，避免地下水渗漏”，任勇补充，现在西段隧道主体工程已经完工70%，预计年底主体工程将全部完成，实现洞通。
两段隧道建一座新桥横跨青年大街相连
两段隧道分别位于青年大街两侧，是如何相连的？黄敬涛解释，东段隧道中向西开行的车辆到青年大街附近时将开上地面，通过一座新建的跨青年大街节点桥，再开上西段隧道。
这座节点桥将位于现有的南北两座桥中间，并保持一致的高度和桥梁结构。新建的节点桥长度为82米，桥面宽度为25米，同样是双向6车道。目前，这座节点桥的桩基、承台已经建成，预计明年5月份开始桥梁架设，6月份建成。
在青年大街两侧还将建设多对匝道，实现浑南大道快速路与青年大街快速路无信号联通，也就是说，待隧道工程通车后，从青年大街到浑南大道之间进行交通转换的车流都可以通过匝道快速通行，不用再等信号灯。
沈阳快速路建设投资有限公司副总经理段灵龙介绍，浑南大道隧道施工整个冬季不停工，主体施工完成后，将大规模开展机电安装、装修装饰，隧道段将与浑南大道快速路全线一同在明年年底前通车运营。
辽沈晚报、聊沈客户端记者张阿春
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