差點淹死的魚
作為一名湖北的高速公路收費員，我可以很負責的告訴你湖北這邊是沒有收取高速超時費一說的，至於其他地區就不太清楚了，畢竟每個省份的收費標準和制度是不一樣的。另外雖然沒有收取超時費，但是為了打擊追捕那些在高速公路上以各種手段逃繳通行費的情況發生，在下高速公路收費站時，幾乎每個收費員都會問你是為什麼超時了？是在哪裡休息還是在路上出了什麼事還是什麼別的原因，一定會很詳細的問你的，並且還要在我們得收費值班日誌上做詳細的記錄，並且在問了你超時原因後，還會跟上面報備一下，上面的監控員還要進行二次核查，嚴格落實上面關於依法打擊逃繳少繳通行費的行為。其實很好理解，正常情況下，我們一般都是在路上車壞了或者在服務區休息才造成超時，但是那些別有用心的人也會想一些各種各樣的伎倆來少繳或者不繳通行費，無形之中給高速公路收費造成了不少損失，所以對於超時的車，在下站的時候，收費員們都會認真仔細對待，也是希望各位司機都能遵守交通法規，及時全額繳納通行費。
木石前盟的愛情
在高速路服務區過夜是要收費的，這是我親身經歷的，去年七月中旬自駕游去西北（新疆），從早上駕車到下午六時許，已行程七百餘公里，感覺有些疲憊，出於安全角度緣故，自己又不願開夜車，準備在甘肅某地服務區休息，考慮到服務區過夜休息會收費的傳言，就在服務區聯繫上有關人員並將實情相告，好在服務區人員開了一張過夜證明單，上面註明何時到達、何時離開，停留多少時間等詳情。第二天早上七時許準時離開，約在中午時分到蘭州收費站，在我沒有交付過夜證明單時，收費人員盯著收費屏幕感到不對，估計是費用有點高吧，此時我就將服務區休息過夜一事告之並將證明單交付於他，收費人員才在收費屏幕上操作一番，按實際路橋費支付完事。
通過這次親身經歷，我才確信高速路服務區過夜休息是不允許的，徵得服務區的同意也不是很容易的，後來在餘下行程裡就沒有這麼好的同情成份了，因此在高速路服務區過夜（節假日高速路免費除外）未經允許而為之要收費是真實的。
巴蜀一叟
毋庸置疑，會收！
而且不是小數目。
前年，我一個鄰居去西安，開了三分之一腰就不能動彈了，堅持到了一個服務區睡了大半夜，結果到了收費站便被拿下。他們夫妻倆破馬張飛地跟人家理論，最後的下場一分沒少，“罰交”了六百多。
他年底回來跟我說了這事兒，說實話，我根本沒信，我不認為這睡覺還能罰款，還半開玩笑的說：活該，人家肯定認為你領的是別人家媳婦，在車上沒幹好事，就得挨罰。
後來走了幾次高速，詳細瞭解後才知道，“可能”真得挨“罰”！
所以，我認為，在“咱們這旮瘩”跑高速真得小心，如果眼睛和身體真不爭氣了，一定跟服務區服務人員“申請”一個書面情況證明，並“請”出具證明的人簽字或按手印，這樣做了，人家應該會講理。不過，還是要注意，小心使得萬年船，出門時多休息，儘量別在服務區過夜為好。千萬別較真兒，不怕一萬就怕萬一，這年頭掙錢不容易，可拿出的冤枉錢“由頭”多了“去”了，有時你真弄不明白。
驍勇34
我說一下我的真實經歷把，1月份自駕去的雲南，晚上幾乎都是睡在服務區的，一般超過12小時沒出高速，收費站的小姐姐就會問為什麼停留這麼久，所以我一般在進服務區和出服務區都會到超市買些東西，然後保留好小票，出收費站時多個憑證以備無患。
我一般是在進大市或者出省的收費站會被問的多些，有些查的嚴的收費站還會打電話報告一下，有些地方的收費站不會問。所以每個地區都是不一樣的。超時是防止止一些不法分子通過倒卡偷逃通行費，一般只要是正常休息保留好小票都是會放行的。如果你是ETC就不用擔心超時的問題了。
最重要的還是安全第一，不要疲勞駕駛。道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。希望我的回答可以幫助到你。
早早睡覺678
走高速累了在服務區過夜要分幾種情況，一種是確實在服務區過夜休息，那要保存好住宿的收據，這樣下高速的時候就可以按正常費用繳納通行費，還有一種是非正常原因又提供不出合理的依據，那下道肯定要解釋清楚，如果不行肯定要收取相關費用。另外時間上高速公路是按路段內上下高速不超過12小時，路網內上下高速不超過24小時，如果超出後能提供相關合理依據正常收費，提供不出的按超時車處理，費用會很高的。希望能幫到你。
用戶8281045589062
晚上在服務區休息一個晚上，第二天下高速收不收超時費？要根據你的實際情況，具體情況具體分析，有的省份高速沒有超時費一說，有的省份有，收費標準也是因地而宜的。如果實在不清楚的話，上高速時，可以問一下收費員小姐姐。避免由於自己不瞭解情況，下高速的時候被超時費“誤傷”，提前準備以防萬一。
什麼是高速超時費？車輛在高速公路網內行車時間超過24小時，路段內（同一高速線路）超過12小時，均要繳納“超時費”。“超時費”設立的初衷，是為了打擊那些私下耍小聰明的駕駛員偷逃高速通行費的行為，同時進一步提高高速通行效率。並不是針對私家車的，之所以會出現“誤傷”，是因為有的車主不瞭解情況導致。
如何判斷是否超時？用高速入口和出口之間的里程，除以高速最低限速60Km/h，得出一個時間。超出這個時間的，就屬於超時，要按40元/小時的標準（各地標準可能有所差異）來收取超時費。
如果是正常開車，正常在服務區休息，根本不必擔心出現超時的情況。但也有的司機，可能因為出發前沒有休息好，連續開車時間過長，過於疲勞，不小心在服務區睡過頭了。有的車壞了需要修理，有的車沒油了需要加油等其他突發情況，這些都是時有發生的。
如果由於這些突發情況不小心超時了，也不用擔心。只要在下高速時可以提供相關證明，比如住宿發票，車輛維修記錄或發票等憑證，能證明你超時的真正原因，都是可以不用交超時費的。
另外，在高速上開車，相關法律要求駕駛員連續駕駛不得超過四小時，超過四小時必須停車休息不得少於20分鐘，嚴禁疲勞駕駛。那有些車主就不理解了，高速上既不能疲勞駕駛，另一方面休息超時了又收超時費，高速還讓我們怎麼跑？還有高速堵車時，高速收費站是不是也要給司機們賠償呢？
馬上要過年了，開車回家跑高速的朋友們，為避免因為休息引起超時的麻煩，建議在進服務區時買點水或者泡麵什麼的，離開時再買點東西，保留好超市的小票，下高速時如果不小心超時了，兩張小票可以為你證明。
最後提醒大家：回家路上安全第一，沒必要為了不超時而超速行駛和疲勞駕駛；如果困了累了，一定要進服務區充分休息，並保留好各種消費票據，以備不時之需。並祝大家一路順風，平安到家！【文/我的農村日常】
我的農村日常
這個要分情況的。
一，小車基本上沒有被認為時間長了要罰款的情況。就算超時了，也可以解釋的。比如有一次交費，收費女孩還真提出過疑問，因為我一個晚上只是25元的行程。我認為收費女孩也是為我們好，只說了：“這麼長的時間？沒事吧。"我回答：“昨晚上來的，睡了一覺，有事還得下去。”於是放行。我們在高速進出都有視頻，是不是這輛車，什麼時候上的高速十分清楚。人家關心我們的安全問題，是好意。
二，大車，我問過大車司機，時間長也是不存在其他問題的，睡覺、修車都很正常。比如，大城市有大車進城時間限制，這時候，大車就需要在距離城市比較近的一個高速服務區，停下車來等待，司機也可以好好休息。高速方面主要對付的是非法逃費，惡意逃費。大型車輛舞弊現象還是比較常見，比如有些大車，是要過磅秤重的。這裡面就會出現偷逃收費問題。如果有的車型近似被疑車型，就有可能出現誤會。被盤問或被處罰。這時候司機若真的問心無愧，你可以拿出相關證據，一般你也實際上有這個證據，可以說得清楚。
不過還真要提醒廣大司機朋友，休息睡覺沒人管你們，但是時間長了確實會給自己帶來不必要的麻煩！
第一，如果大量司機都選擇服務區休息睡覺，務必會給服務區的安全帶來更大的隱患！所以一般服務區工作人員會定時巡視，如果壓力過大，肯定會勸導司機離開，不給予配合的或者趁機鬧事造成公共財產損失的，必然會追究其法律責任！
第二，為了提高服務區以及整條高速的使用率，一般不建議大家長時間停靠服務區，尤其是節假日期間，各旅遊景點周邊或者省市交界的服務區一直都是飽和狀態，為了使每一位司乘人員都可以享受到服務區的各項功能以及服務，工作人員都會勸導停留較長的司機離開！
第三，我國高速的總里程逐年都在增加，收費站也是越來越多，但其實我國的高速費相比其他行業的收費標準來說，一直都沒有漲過價，由於各地收費標準不統一，讓很多司機認為收取的高速通行費過於混亂，有很多司機用盡辦法，少交或者不交高速通行費！
太和任軍
高速會不會收超時費，要看當地高速公路管理局的制度如何了，根據網友提供的經驗，我國部分地區有高速超時費這個說法，就像我之前路過浙江某地的高速服務區，就遇到這種情況，只是各地區的超時標準、超時收取費用各有不同，所以會不會收超時費，或者收取多少，並不能一概而論！
很多車友並沒有遇到過這種情況，或者沒有走過收超時費的地區，就認為高速公路只有通行費這個說法，沒有什麼所謂的超時費，其實並不是這樣，高速超時費確實是存在的，目前最多的可一次收取1000-2000元超時費，且是根據相關規定收取的，不屬於亂收費問題！
以上海高速為例，上海市高速收取超時費，是對於超出規定時間12個小時的，沒有駛離高速公路的車輛，會收取超時費，收取是按照上海路網內的全程通行費用，也就是您行駛的高速起點至終點的通行費！
當然，還有很多省份、直轄市收取高速超時費，例如河南省、甘肅省、黑龍江、福建、浙江、上海、山西等地區，都有高速超時費這項規定，只不過到現在還有好多網友不知道，之前新聞媒體向市民發起調查，結果只有2.7%的知道有這項費用，其餘的不是從來沒有聽說過！
所謂的高速超時費，也很好理解，比如您上高速的收費站，距離您目的地收費站只有100公里，按照最低行駛速度，換算出的行駛時間，再加上服務區休息時間，2.5個小時應該足夠了吧，但是像您這樣描述的，在服務區睡上一晚上，需要10幾個小時，當然是超時了，如果該路段收取超時費，那麼您就需要依法繳納！
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跑高速在服務區休息一個晚上，第二天算不算超時？這個是不能一概而論的，有的省份、地區算超時，只要不能提供證明您進過服務區的證明，肯定沒跑、而且罰金還不低；有的省份、路段則沒有這種超時的說法（規則也有，但只是問問，並不罰款），這與地方性政策可能是有一定關係的；就像青島的大蝦事件，逮到一個坑一個，這類地方性質的規則不能代表我國的憲法！
一些區域有著這樣的規定，比如車輛在某區域高速路網內不得超過24小時，而在某路段逗留不得超過12小時；這些規定都是地方的一些政策、法規所定下來的，而並非我國憲法所制定的規則！所以某些區域設置高速超時處罰是違法的，換句話說個地方沒有權利去規定憲法意外的規則；換句話說，高速超時被罰款的朋友並沒有違法，而違法的是罰款者！因為高速公路收費、經營管理者，無權更改、提高收費的標準；所以怎麼回事，各位心裡都有數，遇到這種時候據理力爭就好。。。根據收費公路管理條例、第三十五條規定收費公路經營管理者不得有下列行為： （一）擅自提高車輛通行費收費標準； （二）在車輛通行費收費標準之外加收或者代收任何其他費用； （三）強行收取或者以其他不正當手段按車輛收取某一期間的車輛通行費； （四）不開具收費票據，開具未經省、自治區、直轄市人民政府財政、稅務部門統一印（監）制的收費票據或者開具已經過期失效的收費票據。 有前款所列行為之一的，通行車輛有權拒絕交納車輛通行費。
看到了麼？寫的很清楚，根本不能收取或以其他不正當手段按車輛收取某一期間的車輛通行費；咱們的收費公路管理條例上根本沒有高速超時這一說，所以有高速超時規則的地方才是違規，所以這本身就是不合理規則、不合理的收費標準！所以這個超時規定只是個別的違規行為，絕大部分高速路網是沒有這種不合理要求的，名為防止換卡，實際上倒是冤罰了很多遵守規則朋友的錢，或許真正換卡的還沒抓到幾個；所以這裡面就挺有意思了，既然國家標準中沒有關於高速超時的定義，那麼為什麼個別區域有這種規則呢？這就值得深思了！
高速超時與家用車配滅火器，有相似之處
前些年就曾有過一個說法，那就是所有家用車必須配備滅火器，要不然就罰款；可是查閱相關規定後發現，我國並沒有要求家用車配備滅火器的要求，而之所以產生這種說法完全是個別區域的行為；這其實與咱們的高速超時規則有很大的相似之處，都是抓住了朋友們法律意識淡薄、不據理力爭的特點，如果遇到這種不公平對待，人人都據理力爭、永不妥協，那麼這些不合理的規則早就沒了，人家一罰一個準還能停得下來麼？
總而言之，在高速上如果超時，也沒必要太慌張，如果有休息區的收費記錄，那麼直接拿給收費員看；如果沒有那就講道理唄，就說收費公路管理條例沒有超時一說，超時罰款是完全不合理的；能把這句話說出來，只要對方不是一根筋、都會放行，收拾人得挑不懂的，遇到真明白的都迷糊，這就是知識越多、越厲害的原因；您也可以把收費公路管理條例第三十五條直接打印下來，等超時的時候、您直接把這個遞上去，對方就知道咋回事了，事弄大了都不好看，所以就沒必要為難你了！畢竟收費公路管理條例上沒有任何關於高速超時的相關規定，所以高速超時是不合法的！
非專業車評
現在進、出高速都是視頻錄像，跨省界的時候如果超時了可以要求調看進口處的錄像圖片，本省內就更好辦了，都是車號、通行卡相匹配的，中途再想換卡也沒用了，通行卡與車號不符肯定就是換卡了，如果經常跑高速還是辦個ETC方便，專車專用，不牽扯到換卡作弊。以前我在福建有過一次超時被罰，高速有一段路上橋樑維修，如有車輛都下高速繞道，結果我不熟悉路況，晚上九點多下高速繞路，結果跑了幾個小時國道到了凌晨三點多才重新上高速，這個時候已經距離到浙江省界只有八十公里左右了，到高速後幾公里就是服務區，我進服務區後在車裡睡了四五個小時，結果出福建省界時說我超時，跟他們理論了很久，最終還是被罰了三百多元，理由是沒有服務區過夜的證明。
