大家好，我是晚上出门妈妈从不担心我去夜店，只担心我是不是又一个人开车上山了的付大腿。
有这么一个男人，他出身中国农民家庭，却先后收购沃尔沃以及路特斯，又斥资90亿美元入股戴姆勒！这个男人就是吉利的创始人——李书福。
大家都知道，领克是吉利旗下的豪华汽车品牌，从领克01到领克05每台车都共享了沃尔沃的先进技术和材料供应商。想当年，吉利花了18亿美元收购沃尔沃，那时候大伙都震惊了！这个普普通通的国产品牌怎么这么有钱？甚至去年又斥资90亿美元入股戴姆勒！他是怎么做到的？
1963年，李书福出生在一个农民家庭。上小学的时候他就开始挣钱了！小学生怎么挣钱呢？当放牛娃！一到暑假他就给生产队放牛，一天赚一毛五。那时候，学校免费上，只需要每个学期交一块二的书本费就行。李书福完全可以自己负担，而且剩下的钱也足够他花。
后来，
改革春风吹满地，各种好政策使李书福根本无心学习，于是，高中还没毕业，他就跟父亲要了几百块钱，出去做起照相的买卖了。那时候，他拿着台手提照相机，骑着个自行车满街给人照相。就和我们在景区见到的，喊你过来照相，一张多少钱的那种一样。
后来，李书福几次转行，他先是
开了照相馆，后来又做过垃圾淘金，就是将废旧电器零件里的金属提取出来卖。21岁的时候还卖过冰箱。那时候，他做的冰箱供不应求，连青岛澳柯玛电冰柜都是李书福他们贴牌生产的。但是到了1989年，由于国家政策和内部合伙人的分歧，他就把全部资产...送给了乡政府...
（早期制作冰箱配件的简易厂房）
资产都送人了，接下来怎么办呢？李书福先后去了深圳、上海、哈尔滨等地的大学进修，潜心学习经济管理和英语，后来创办了中国第一家铝塑板生产厂、还投资过海南地产。直到有一天，他参观了一家摩托车厂并惊喜的发现，制造摩托车竟然这么简单...
（早期摩托车生产线）
于是，中国第一家研究生产摩托车的民营企业诞生了。1998年，吉利的摩托车产量已经达到了35万辆，不仅占领了国内市场，还出口美国、意大利等32个国家和地区。今年夏天，吉利还和哈雷戴维森达成了合作协议，计划明年在中国推出一款小排量摩托车。
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摩托车这不是做的不错嘛！李书福就合计，要不我也研究研究汽车？于是他
买了台奔驰，并且把底盘、发动机、变速箱全拆了。随后，他得出了一个一点毛病都没有的结论：汽车等于一个发动机+四个轮子+两张沙发。接下来的事你们肯定猜到了，就是吉利开始造车了！那一年，李书福35岁。
1994年，一辆黑色的轿车从吉利工厂开了出来，李书福还亲自为它起了个响亮的名字“吉利一号”。这是个长得和奔驰非常像，搭载着红旗的发动机和底盘的车。由于外观是奔驰的，核心部件是红旗的，所以并没有得到生产许可。但正是这台吉利一号，开启了李书福的造车之路。
（吉利一号）
意识到自己技术不足的李书福办起了大学，他先后投资创建了中国最大的民办大学，北京吉利大学和三亚学院、浙江汽车工程学院等，为自己培养技术人才。除此之外，在接下来的二十年，李书福还收购了沃尔沃、路特斯等知名品牌，以及入股戴姆勒。动机很简单，就和李书福看好戴姆勒在多个领域的技术优势一样，只是为了中国自主品牌吉利，可以更好。
（北京吉利大学）
当时，吉利花了18亿美元从福特手里收购沃尔沃，这个行为并不被看好。大家都认为吉利会拉低沃尔沃的档次，甚至一开始，连沃尔沃自己都认为吉利只是个三流级别的品牌。而今天回过头来看，吉利用大量的资金和优秀的营销策略拯救了沃尔沃，他的销量上去了，吉利的造车实力也变强了，还成立了旗下豪华汽车品牌：领克。
2017年，吉利又收购了路特斯！并在上个月的广州车展发布了收购后的首款纯电超跑Evija。这是一款随便说个数据都能让人虎躯一震的跑车，比如，他的最大马力是2000匹！最大扭矩1700牛米！售价2188万...紧接着去年，李书福又花了90亿美元收购了戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大单一股东。
（Evija）
不得不说，李书福的目光是很长远的，未来的吉利汽车将会使用更多沃尔沃和奔驰的技术。他心怀感恩并且不怕失败的精神也使他有了今天的成就。他说：放牛的我能有今天，已经感激不尽。
好啦，今天就到这里，期待未来中国的汽车品牌占领世界高地的那一天~我们下期见！么么哒~
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