咯游记209290805
这就要看你比什么，如果是比动力，迈锐宝XL 550毫无疑问要比迈腾330强的多。虽说迈锐宝XL550在车系里属于高配动力，迈腾330只是中配，前者有点欺负人，但即便是迈腾的高配动力380，结果其实也是一样。参数上，迈锐宝XL的最大功率241马力，最大扭矩350Nm，匹配通用自家的9AT；帕萨特330TSI最大功率186马力，最大扭矩320Nm，匹配大众自家的7DSG。相差55马力，动力上毫无疑问是迈锐宝XL 550T强啊。
根据之家的0-100km/h加速测试，外温30℃时迈锐宝XL Redline实测0-100km/h加速成绩7.29秒，38号在外温10℃时测出6.7秒。迈腾330TSI没有实测数据，不过考虑到220马力的380TSI最好成绩也才7.02秒，330就更不可能和迈锐宝XL 550T媲美了。所以不论参数还是实测，都是迈锐宝XL 550T强于迈腾330TSI。
根据38的评价，论运动性，迈锐宝XL 550T和君威GS是同级别最强，动力、操控、刹车都很出色的同时，还高配低价。目前迈锐宝XL 550T在指导价本身就不高的基础上，北京还有接近5万元的优惠，落地不到20万就可以买顶配了，便宜得简直匪夷所思。用这个价格去买迈腾，连330领先（330最低配）都拿不下来。
诚然，迈锐宝XL的后排空间明显不如迈腾宽敞，但好歹也是辆B级车，乘坐表现并不差。它已经有了同级别最出色的运动性、最强的动力、以及顶配落地不到20万的价格，还要啥自行车啊。
学究又不正经的杂货铺
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
雪佛兰迈锐宝2.0 t和大众330TSI2.0低功率版本发动机哪一个强这要看从哪一个方面比较。大众迈腾和帕萨特都搭载了2.0 t低功率发动机，但实际价格要比迈锐宝XL贵不少，例如大众迈腾330版本最低配要21.51万，优惠完之后裸车价格也要19.5万多。迈锐宝2.0 t优惠完裸车价格都不到16万，所以他们价格不在一个区间。
但是和迈腾，帕萨特采用同要发动机，变速箱，底盘的斯柯达速派却和迈锐宝2.0T版本的价格重叠，这里我们就拿斯柯达速派330TSI版本做比较。以下内容就是这两款发动机的各项数据，首先我们可以看到，优惠完之后价格是非常相似的，而且他们两个同样都是二线品牌的产品，并没有什么严重的溢价，裸车价格在15万多到18万左右。
其中迈锐宝的2.0 t可变缸发动机，最大可以输出241匹马力，而大众的2.0 t低功率发动机，只有186匹马力，单单看发动机输出动力迈锐宝要比大众2.0 t低功率好很多，而且迈锐宝的2.0 t发动机是凯迪拉克下放的技术，虽然这项技术不算特别有技术含量，但是能够放到这个价位的车型上算是比较有良心了。不过可变缸技术实际节油效果并不明显，只能说使油耗略微降低，噱头大于实际作用。
迈锐宝XL搭载九速手自一体变速箱，零百加速可以达到7.2秒，比同价位的思域还要快，平均油耗在6.7升左右。速派虽然发动机动力劣势比较大，但是匹配的七速湿式双离合变速箱传动效率要比手自一体变速箱好很多，实际加速时间为7.9秒，并不比迈锐宝XL慢很多，而且油耗反而更加经济。这主要体现在实施双离合变速箱传动效率高省油的两大特性。不得不说，变速箱依然是通用的一大短板。
所以如果单单看发动机动力通用的2.0 t发动机是要比大众EA888的2.0T低功率好的，但是再加上变速箱的传动，大众2.0 t低功率发动机又把劣势给补回来了。不过很多人反应双离合变速箱稳定性不好，但那基本上都是说的干式双离合，湿式双离合可靠性要比干式双离合好很多。总体来说，通用的2.0 t发动机动力更加迅猛，通用的2.0T低功率发动机和变速箱匹配的更加成熟。通用旗下这么好的发动机没有一个好的变速箱来匹配，确实比较可惜。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对通用2.0T和大众2.0 T低功率发动机的看法。
小马侃车车
对于迈锐宝XL和大众迈腾这两款车型，如果都是选择国5的版本，我个人还是非常推荐于大众迈腾的，所以说对于迈锐宝XL这款车型笔者下面就不给出具体的价格计算了。
迈锐宝XL这款车型它的定位也是一台中型车，但说实话，这款车型在产品力包括档次感方面和大众迈腾是无法进行对比的，除此之外，大众迈腾这款车型更偏向于沉稳和商务，所定位的人群和迈锐宝XL也不相同，也就是说40多岁的人开着迈腾显得非常的有气质，但是如果选择是一台迈锐宝XL感觉就不是很搭配。
大众迈腾这款车型目前的优惠幅度是非常大的，而这款车一直都有着中级车销量之王的称号，整车的外观设计家用商务都可以，内饰的设计也有着非常高的豪华感，细节方面的处理，包括用料做的都是非常不错的，我更喜欢的是这款车型的第2排空间，在同级别的车型当中，也只有本田雅阁可以和它相媲美了。
动力总成方面，2.0T领先版的车型所搭载的是一台型号为DQ380的湿式双离合变速箱，这台变速箱的整体表现还是非常不错的，稳定性很好，2.0T发动机的最大功率186马力，满足日常的家用，没有任何的问题，而且还能兼顾到燃油经济性。
价格参考
大众迈腾330TSI领先版车型的指导价215,100元，目前这款车型的市场终端优惠幅度在4万元左右，实际车价175,100元，从上图大家可以看到保险预算7000元，购置税预算15,495元，上牌费预算500元，全款落地的费用大概在，199,000元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是非常大的。
川北小哥
大众车托马上会来吹牛皮的：大众车空腔注蜡，高强度钢，车门可站人，关门声音好听，高速不飘，越快越稳。加速快啊快，因为是轮上功率。
可是，麋鹿测试成绩怎么样呢？碰撞测试成绩怎么样呢？加速测试成绩怎么样呢？一到拿数据证明性能的时候，就剩下唯心的行驶质感、高级感、以及忽悠人的销售术语：销量冠军的质量还会差吗（内部打6折的销量，和质量有毛的关系啊？）?
一句话，排放作弊的品牌，干的是什么事?推高全球环境污染，缩短世界人均寿命，即便您不开车用车，仍然深受其害。这样弄虚作假的品牌，您觉得会对您的安全、质量负责吗?
相信科学，尊重事实。别轻易相信销售广告，更别相信车托水军的套路，愿天下驾驶人及驾乘人平安吉祥！
钟永德抄袭
首先迈锐宝xl550t这套动力系统搭配9at变速箱。全新的Ecotec系列发动机是通用汽车旗下的主打产品，目前已经能够满足日益严峻的国六B排放标准。账面数据方面，它能够提供最大功率241马力，350牛·米的峰值扭矩，处于是同级别的主流水平。 新的发动机还有高科技加持，小排量也玩起闭缸成为它最大的亮点。除了配备双可变气门正时（改变气门的开启时间）技术外，还搭载了TriPower可变气门升程（改变发动机气门的开启程度）技术，通过凸轮轴上不同高度的凸轮来实现气门升程的改变，全工况时气门开启程度最大，经济模式下气门开启最小，极限情况下关闭其中两个气缸，实现最多节省燃油15%的目的。
大众，2.0T低功率（330TSI）搭配7速双离合变速箱。330TSI车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；从参数上来看，比较推荐通用的这套动力系统。
但是车辆的性能取决于整体的性能，如变速器，悬架，轮胎等。还是那句话，再多的账面参数比不上实际的试驾感受。
helioing
在相当一部分中国人觉得迈腾更有面子，但是呢，都是平民车，哪个高级？
我在风花雪月里等迩
这俩车都不错，迈锐宝性价比高一些！如果上下班，简单家用就选择迈锐宝！如果考虑做点生意用，就选择帕萨特！
D多弗朗
迈锐宝外表很激进，很运动。内饰丑的一笔啊[捂脸][捂脸][捂脸]
猎狐32157342
必须迈锐宝呀
54雨小诺
你是说发动机吗？还是车型？大众330性能参数不同车型还不一样呢！
