央企金茂房產昨天以67億元的總價競得富政儲出[2019]17號地塊，在創下富陽土地出讓總價新高的同時，這也是富陽樓市進入成熟發展階段的一個標誌。
撤市設區5年來，隨著富陽不斷深入融杭發展，越來越多杭州城區的購房者，來到這個曾被認為“杭州西南郊外的小城”，安家置業。
在濱江區工作，把新房買在了富陽銀湖的市民孫先生說，在他眼裡，富陽早已從一個獨立的小城，成為了杭州城南的一部分。
緊鄰富春江的富陽城區
要建富陽地標“城市眼”，包括富陽最高樓和“城市陽臺”
金茂競得的富政儲出[2019]17號地塊位於富陽城區秦望板塊，緊鄰富春江，範圍東至江濱西大道與富春江，西至文教路，南至規劃道路，北至體育館路與開源路，距離杭富城際鐵路桂花西路站不遠，由6宗小地塊組成，總出讓面積217071平方米，容積率3.52，總建築面積763261平方米。
地塊用地性質為商住地塊，除了部分用於建設住宅的地塊，其他部分用於建設商業綜合體等建築，將打造富陽地標性建築“城市眼”項目，塑造富陽城市新中心。
地塊規劃圍繞秦望隧道公鐵合建進行高強度複合開發，引入濱水公共服務、文化娛樂、高端商務、商業綜合體、品牌酒店等複合業態功能。
未來這裡將建設多處特色化的建築景觀，如新秦望廣場將採用局部外挑式設計，將成為杭州繼錢江新城城市陽臺後，又一處建設在江面上的外挑空間平臺，可以說是富春江上的“城市陽臺”，站在富春江上欣賞“富春山居圖”，將成為市民的新體驗。
同時，圍繞新秦望廣場，將以“五岫駢峰”為設計意向，建設5幢摩天塔樓簇群。最高一幢摩天大樓將達221米，成為富陽區的最高樓和杭州擁江發展軸上的都市新地標，並構建獨具特色的濱江界面，與山丘形的廣場和濱水天際線融為一體。
對於富陽來說，這是一宗位置優越，且配套條件較好的核心地塊，也是富陽市民極為關注的一塊土地。地塊出讓條件中明確，未來住宅毛坯銷售均價上限為26300元/平方米，最高單價上限28930元/平方米。若實施精裝修銷售，裝修標準價為3500元/平方米。
這樣算下來，未來“城市眼”新房入市銷售後，精裝房源均價上限將接近3萬元/平方米。據北高峰觀察數據統計，富陽城區近3月的新房成交均價僅為21012元/平方米，“城市眼”地塊近3萬元/平方米的上限均價，創造了富陽未來新房價格的新標杆。
最終，金茂以67億元的底價競得這一地塊，摺合樓面價8778元/平方米。雖為底價成交，但由於地塊體量巨大，總價依然創下了富陽土地出讓總價的新高。
剛需盤中籤率持續走低，杭州購房者將富陽視為“城南”
“富陽樓市，接下來要從剛需市場轉向改善型需求市場了。”富陽金橋北路房屋中介門店店長申屠先生認為，現在的富陽樓市，還是一個剛需需求為主導的市場，而“城市眼”房價標準，或成為富陽樓市轉型發展的一個標誌。
從近期新房搖號的中籤情況來看，富陽樓市的剛需樓盤熱度較高。和杭州同類城市新區臨安相比，臨安出現了超90%的一手房因購房意向人數少而“流搖”，富陽的一些剛需樓盤則恰好相反，大受歡迎，中籤率持續走低，甚至跌破10%。
如上個月推出一批均價13200元/平方米房源的九龍倉雍景山，102套面積95-115平方米的戶型，吸引了1300多人前來意向登記，中籤率低至7.3%，成為杭州樓市的熱門樓盤之一。
此外，萬科玖望、陽光城翡麗海岸等樓盤新一批房源的中籤率也都在30%上下，價格普遍在2萬元/平方米左右，對於很多剛需購房者來說，是一個比較能承受的價格。
在目前樓市行情穩健的杭州，富陽區的新房“流搖率”依然能維持在50%上下，低於餘杭、江干等相對更中心的行政區，正是緣於剛需購房者的認可。
成功中籤九龍倉雍景山的孫先生說：“和很多在濱江上班的人一樣，我們把購房目的地選在了有地鐵的富陽，這裡價格實惠，融杭發展的勢頭很好，在我們這些地域觀點薄弱的新杭州人看來，這裡就是杭州的城南了。”
承接更多的主城購房需求，連接濱江區的公交客流增幅近50%
選擇在一個區域購房，是購房者對於這個區域認可的表現。對於富陽來說，杭州購房者的這份認可，早在20多年前的紫雲山莊、伊甸山莊等中高端樓盤銷售時，就已逐漸顯現。
在撤市設區後，這份認同感隨著富陽的融杭發展，變得越發深刻。
和孫先生一樣在濱江區工作的小陳，早些年就已在富陽城區的容大五環城市花園買下了一套二手房。如今，他每天乘坐往返於富陽城區和濱江的301路公交車上下班。“現在上下班的時候真的太擠了，上班時是富陽往濱江方向擠，下班時是濱江往富陽方向擠，而且今年又比去年擠了很多。”小陳說。
負責301路運營的杭州富陽公交公司透露，過去一年來，301路的日均客流增幅達到近50%，此外，連接東洲和濱江的434路、連接銀湖和濱江的435路，客流增幅也分別達到30%和17%，且高峰時段的潮汐爆發式客流明顯，早晚高峰時段更是經常能看見滿載乘客的公交車，飛馳在之江大橋上。
萬科玖望的銷售經理吳先生也表示，他們樓盤的購房者中，富陽本地的購房者佔比並不大，大量客戶來自杭州主城區，相對適中的價格和蒸蒸日上的發展前景，讓富陽正在承接更多從主城區外溢的購房需求。
北高峰觀點，努力與主城區做到同城化，富陽自身實力為樓市加分
從主城區沿著320國道前往富陽，可以看見道路兩側的杭富城際鐵路正在火熱施工中，預計在2020年與地鐵6號線同步建成通車，並有望實現貫通運營——在富陽乘坐地鐵不用換乘即可直達主城區。
在地鐵施工工地的背後，銀湖板塊連綿的住宅群已粗具規模，良好的自然環境，讓不少人把這裡稱為杭州後花園。同時，作為富陽高新和文創產業的一大集聚地，銀湖擁有富陽硅谷小鎮、銀湖創新中心、富春硅谷科創園區等產業創新平臺，為樓市提供了較為有力的產業支撐。
富春江畔的富陽城區，公交車和出租車已和主城區完全實現了一體化，杭州城區的交通卡、支付寶和銀聯卡，在富陽可以暢行無阻。
走在經過修繕整治後的老城區街道，與西湖邊老城區的小巷並無兩樣，同樣整潔有序。富陽老城內的老牌商業街達夫路，還被改造成了步行商業街，杭州城內常見的新豐小吃、羅森便利店等品牌，都已入駐。
去年，杭黃高鐵開通運營，富陽第一次通上了鐵路，高鐵也為富陽帶來又一波利好，尤其是富陽站所在的江南新城，收益更大。
樓市行情的堅挺，最終還得迴歸到區域自身的發展環境及發展成果。
有了良好的發展成果，能實現“同城同待遇”，那麼即使是遠郊，就算存在一定距離，依然能受到市場認可。
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