油价最近一段时间让广大车主很是“难受”，虽然昨天晚上油价调整“搁浅”了，但广大车主都开不心起来。因为很多人都知道，下一次油价调整，上涨的可能性更大一些。
很多车主都“哀声哉道”，称油价有点贵了，觉得“两桶油”应该将油价降低一点，少赚一点。在很多人的心中“两桶油”都是财资雄厚，“不差钱”的主，毕竟有那么多的车主“养着”。
但事实上“两桶油”不要说赚钱了，每年都会亏不少钱，这样广大车主就疑惑了。油价也不便宜啊，“两桶油”为什么还会亏损呢?它们的钱都用到什么地方了?
中石油和中石化都是我国著名的原油销售、炼油、开采与勘察的垄断性企业。这两家企业，在世界500强当中，也是名类前茅的存在。
在2018年世界500强榜单中显示，中石油亏损了近7亿美元，这也不是中石油第一次亏损了。在2018年中石油年营收达到3200多美元，位居世界500强第4位，但就是这样一个“巨头”公司，却创造了亏损近7亿美元的“壮举”，实在是让人“想不通”。
除此之外中石油集团还负债累累，在2015年时，中石油的负债额就超过了1万亿元，之后还在不断增长。根据数据显示，2019年第三季度时，中石油集团的负债达到了1.8万亿元，其中归属于上市公司中国石油部分的负债额达到了1.27亿元左右。
根据数据显示，2019年前三季度，中石油集团营业总额达到19600多亿元;净利润达到504亿元，营收和净利润同比下降了3.2%和2.2%。
可以看出虽然中石油集团今年前三季度的，营收和净利润也些下滑，但其净利润仍达到了500亿左右，但为何最后中石油却是亏损的?
开采石油的设备建设
大家都知道我国的石油开采，都被“两桶油”给垄断了，但他们所面临的责任和义务也是非常大的。他们经常要进行石油的勘察和采集，经常要跑到荒无人烟的地方，或者是一望无际的沙漠。
在这里不仅要勘察石油，一旦发现石油还要“开工”，将各种石油开采机器运来，这就需要巨大的成本开销。除此之外，“两桶油”的加油站也是非常“烧钱”的，就算是“廖无人烟”的地方，“两桶油”都需要建设一个加油站。
很多加油站不仅不赚钱，还是亏钱的，但“两桶油”依旧还将这些加油站开着，不然广大车主到哪里加油呢?这样就很容易“拖垮”，它们的业绩。
除此之外“两桶油”的税率也是比较高的，它们的利润可能没有大家想的那么高。而且如果石油是进口的话，还需要进口关税，这也增加了石油的成本。
有专家表示：很多时候“两桶油”都在默默的“贡献”自己，它们的亏损也是事实。只是不少车主将油价上涨问题，归咎于它们身上，所以人们才“讨厌”它们。
你们觉得“两桶油”，对于我们的“贡献”大吗?
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