12月17日，隨著最後一塊頂板混凝土澆築完成，西安地鐵五號線一期工程漢城南路站主體結構提前完成封頂目標。至此，西安地鐵五號線全線所有車站主體結構全部封頂，為全線2020年年底通車運營奠定了堅實基礎。
西安地鐵5號線已建成的盾構區間。
此次封頂的漢城南路站是地鐵五號線與12號線的換乘站，位於昆明路與丈八北路交匯處，為地下兩層三跨島式車站。
車站總長為501.8m，總建築面積28946.79㎡，設出入口9個(其中1個消防疏散口，4個物業出入口)，風亭3組。主體結構採用地下兩層雙柱三跨框架結構，採用明挖法結合半蓋挖法施工。
西安地鐵5號線是西安市城市軌道交通網絡中又一條重要的東西交通大動脈，線路西起中國西部科技創新港，東至西安東站，全長45.37千米，串聯起西鹹新區灃西新城、灃東新城、西安主城區核心區域以及曲江新區、滻灞生態區等地，全線橫貫周、秦、漢、唐歷史文化區，是一條名副其實的骨幹交通與文化旅遊的綜合線路。
西安地鐵5號線分一期、二期工程，共設34座車站。一期工程全長25.24km，其中地下線24.04km、高架線1.05km、地面線0.15km。工程於2016年1月13日開工，預計將於2020年底建成運營。二期工程東起和平村，西至交大創新港，全長約19.9km，設13座車站，其中高架站8座，地下站5座。計劃2020年底與一期工程同時開通試運營。
西安地鐵5號線是除了地鐵1號線之外，第二條橫跨大西安的地鐵線路，也是西安目前正在施工的最長的地鐵線路。
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