夜話丨海航大股東減持套現2.9億;東航首提“觸屏版”A350

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海航控股(600221)公佈其最大股東大新華航空有限公司減持股份結果:

截至12月19日,大新華航空通過集中競價交易方式累計減持持有的公司股份162,322,750股,佔公司總股本的0.96%。大新華航空直接持有公司股份3,917,844,830股,佔公司總股本的23.31%。本次減持價格區間為1.70-1.86元/股,減持套現約2.91億元

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過去一段時間,海航持續通過“抽血”上市公司獲得現金流,已經陸續撤離了凱撒旅遊、供銷大集、海越能源三家上市公司的大股東之位。本月初,海航第二大股東美蘭有限減持海航控股1.68億股,套現約3.15億元。


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東方航空今天在圖盧茲接收了一架“高配”A350(註冊號:B-30CW),它是全球首架駕駛艙選配觸摸屏的A350。該設備由空客和泰雷茲合作開發,於11月取得歐洲航空安全局(EASA)認證。【相關: 】

空客表示,觸摸屏將帶來縮放、滑動等操作方式,能在起飛前(在飛行管理系統中輸入數據計算起飛性能)、巡航中(翻看航圖)、下降準備(在設置飛行管理系統前查閱終端數據)等階段,提高飛行員操作效率、增強機組間的協作性,並簡化駕駛艙信息管理、降低飛行員工作負荷。目前有約20家運營商為其A350飛機選裝了這一設備。

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12月18日,南方航空瀋陽-洛杉磯航線運營滿一週年。一年來,該航線共執行157個往返班次,承運旅客76000餘人次,往返平均客座率為85%

據悉,異地旅客在瀋陽中轉赴美的有30000餘人次,佔旅客總人數的39%,其中國內中轉旅客21000餘人次,主要來自京廣滬寧杭等城市;從首爾、釜山、東京、大阪、名古屋、曼谷等6個國外城市經瀋陽中轉赴美的旅客達到9000餘人次;美籍旅客12000餘人次;經過洛杉磯中轉至美國其它城市的旅客2400餘人次。

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空中客車公佈A321XLR推出半年以來的成績單,這款超遠程窄體機已獲得來自22家運營商、2家租賃公司的超過450架訂單和承諾。22家運營商中不乏美航、美聯航這樣的757飛機用戶,也有亞航X、捷藍等低成本航空。

A321XLR瞄準了主流窄體機與小型寬體機之間的市場,典型佈局可搭載180-220名乘客,最大航程達8700公里,可實現從中國西部直飛歐洲、跨大西洋直飛等。首架A321XLR將在2021年總裝,並於2023年開始交付客戶。目前國內還未有航司訂購該機型。【相關: 】

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12月18日,中國南方航空獲國際航協行李追蹤753號決議樞紐合規認證,標誌著南航成為亞洲區首家獲得IATA行李全流程追蹤樞紐合規認證的航司。


目前南航在廣州、北京(首都、大興)、洛杉磯和倫敦等27個國內外場站、日均超800個航班開通行李全流程追蹤節點自助查詢服務,嚮明珠會員旅客實時推送托運行李運輸狀態信息,讓旅客托運行李“主動說話”,推進行李服務“可知可控”。

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未來南航將綜合評估,向更多場站推廣行李全流程追蹤節點服務,在場站覆蓋、全網聯動、跨航司行李數據共享等方面持續推進,進一步提升旅客行李服務體驗。


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四川航空將於2020年1月17日起新開成都-札幌航線,每週五執行,由A330執飛。該航線是川航首條成都直飛北海道航線,也是川航繼東京、大阪之後,第三條成都始發的赴日航線。

該航線去程航班3U8791,10:45從成都起飛,16:25到達札幌;回程航班3U8792,18:10從札幌起飛,23:45到達成都。

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