如果去當一個藝術家的話，那我一定會選擇在年輕的時候去紐約，即使沒有親人，沒有一開始就熟絡的朋友，但那濃厚的藝術氛圍就足夠了，是我熬過各種陰暗時刻的動力。
最喜歡的藝術家之一，草間彌生，便在她年輕的時候前往紐約。
由於在日本進行藝術事業感到抑鬱，她在最年輕的時候便隻身來到了紐約，積蓄很快就被用完，後來過了一段時間潦倒的生活。
移居美國後，她大部分時間都用來創作，最後，她充滿前衛思想的作品與行為藝術，在紐約成了一股小小的風潮。
紐約也不乏頂尖的創意工作者。
有人說：“要問世界上最具活力和創造力的社區在哪裡，那們布魯克林一定是一個”。
沒錯，各種大大小小的藝術家，創意工作者把布魯克林作為自己的紮根之處。
散落在城市各處的美術館，總有大牛的展覽。除了去MoMA、大都會藝術博物館、惠特尼美術館等地方朝聖藝術，但是，其實在紐約看展，也不一定要去那些正經的地方，鑽進地鐵裡，也許有新的發現。
雖然紐約的地鐵一直被全世界詬病，又髒又破又舊又臭，但是呢？當你發現地鐵裡的這些寶藏之後，心情或許會變好不少。
紐約地鐵是世界上最大的地鐵系統，430個車站散佈著數百件藝術品，可以說紐約地鐵本身就是世界上最大的公共美術館之一。
圖片來自ins用戶的分享
濃郁的藝術氛圍，也少不了公共政策的扶持。有一個概念叫“藝術百分比”（Percent for Art），法律要求將符合條件的城市資助建築項目預算中的1％用於公共藝術。就像垃圾分類一樣，如果強制性地增加一些規定，人們的習慣自然會更快養成。
這一項地鐵藝術升級可以說花了重金，170萬美元的預算，帶來的改變雖然是地鐵站幾分鐘的不同觀感，但給人帶來的心情是截然不同的。
接下來，我們就深入去看這些藝術作品，看看170萬美金花的到底值不值！
「神奇的地鐵藝術在哪裡？」
Elizabeth Murray, Blooming, 1996
站點：Lexington Avenue - 59th Street
密密麻麻的馬賽克牆組成的鮮豔圖案，是每個走進地鐵人類的清晨清醒劑！
行人從巨大的咖啡杯中穿行而過，穿過了這道次元壁，就能心理提神。
藝術家本人將地鐵視為“夢幻的黑社會”，他覺得這是一個能讓人醒過來的地方。畢竟不能做夢了，坐上地鐵就意味著開始面對現實。
Yoko Ono, SKY, 2018
站點：72nd Street B,C
小野洋子是我非常喜歡的一位藝術家，她的作品SKY 出現在紐約地鐵裡，著實讓人驚喜。這張小野洋子親自打卡的背景牆上寫著“imagine peace”，文字就像她本人一樣充滿和平與愛。
在看不見陽光、藍天、白雲的地鐵裡，這虛擬的藍天白雲讓人喘了一口氣，也讓人嚮往心在雲端的輕鬆感。
Photograph: Patrick Cashin, courtesy MTA Arts & Design
這個地鐵站距離她的住所與她為已故丈夫所創建的草莓園僅有幾步之遙。對了，她的已故丈夫是約翰列儂。另一幅藍天白雲間寫著“remember love”，是日常微小而善意的問候。
Karen Margolis，Cerebration
站點：the 86 St. (N) station
藝術家Karen Margolis說：“有一股沒有被看到的力量，它在慢慢地改變我們的生活日常。”於是她將這種哲學思考放進了車站。
作品的配色非常和諧，藝術家通過畫作，在探索微觀與宏觀中間的意義與連接。
再去放大作品，發現不規則的小圈裡寫著Bay（海岸）、Rigge（山脊），小中有大，大中有小。
VikMuniz, “Perfect Strangers” (2017)
站點：Second Avenue-72nd St (Q) station
在地鐵站乘車，人人都會與許多陌生人擦肩而過，總有那麼些獨特而古怪的人引起你的注意。
特別喜歡VikMuniz這一系列的作品，這位巴西的藝術家把他看到的有趣的人類鑲嵌在地鐵站的牆上，每個人都是一個行走的故事。這不同種族文化職業性別的眾生相，好像在鼓勵著每個紐約客：不管你是什麼背景，都可以在紐約做自己。
深扒資料，發現這位藝術家還有2016年巴西殘奧會的藝術總監，他的作品有在上面提到的MoMA被展出過。
Mickalene Thomas，Untitled, 2017
站點：53rd Street (R ) station in Brooklyn
這一項地鐵藝術作品充滿了夏天的感覺，大自然中的樹木花草以馬賽克的形式被帶進了地鐵裡，再配上一首詩歌，世界都一下子明亮了。
Mickalene Thomas是布魯克林知名的當代藝術家，擅長多媒體藝術，她的水鑽與琺琅畫都非常吸睛。這次她為地鐵站帶來的馬賽克藝術，充滿了想象。坐在畫前，你就會被一片奇妙的幾何圖案與綠色植物包圍，非常適合拍照打卡。
ALEX KATZ，Metropolitan Faces, 2018
站點：the 57 St. (F) station
作為美國最具影響力的當代畫家之一，ALEX KATZ有超強的個人繪畫風格，他用極簡的手法刻畫人物肖像比較抽象反傳統，完全揹著主流來，這反倒成為了當下很流行的一種風格。
除了人物肖像，站內還有一副花花世界的彩繪，因為地鐵站離紐約中央公園非常近，算是虛擬地從中央公園搬了一些花花草草過來。
很特別的一點是，掛畫的材質是玻璃面板，行人走過的時候，可以在人像與花草中看到自己的面部表情。
看了這麼多喜歡的地鐵藝術，我已經忍不住規劃一場地鐵站裡的藝術巡禮了，反正花的只是地鐵票的錢，非常划算，感覺自己像是“白嫖”了一場大型展覽。
「Subway Art Tour」
地鐵藝術一日遊
有藝術品的車站實在太多了，短時間全部打卡過來不太可能，你不如騰出半天的時間在地鐵裡穿梭
，享受“躲在地鐵裡的旅程”。規劃路線的原則：
1、儘可能多地看到最精彩的幾個作品
2、儘量順路一些
· 第一站
Marine Grill Murals, ca. 1913; installed 2000; relocated 2011
站點：Fulton Street/William Street
FREDERICK DANA MARSH
作為紐約地鐵藝術最經典的車站之一,沒有不到這裡打卡的天理! 這些壁畫可以說是紐約重要的歷史遺產,而且它們自帶神聖感,是這個車站的"鎮站之寶"。
紐約是一個海港城市，因此這兒的壁畫都以海洋為主題創作。每天來來往往的遊客有可以從畫裡看到百年前的紐約，與曾經的故事共同呼吸。
· 第二站
Tom Otterness, Life Underground, 2004
站點：14th St at Eighth Ave
這是所有車站裡，我覺得藝術品最有意義的一站。被地下生物吃掉的上班族，感覺就是很多人的日常生活寫實！更搞笑的是旁邊的大肚腩兄弟看著朋友被吃掉毫無作為，悠閒地吃瓜，頗有諷刺的意義。
Photograph: Rob Wilson
藝術家把這些作品巧妙地放在一些意想不到的地方，這些小人物的故事每天在地鐵站不同角落裡上演，帶給乘客們趣味或是警醒。
· 第三站
William Wegman, Stationary Figures, 2018
站點：23rd Street
又是一件件馬賽克拼接的作品，不過風格卻很獨特，每一副作品的主角都是憂愁的小狗，它穿著不同的衣服，地鐵站就是它的時尚秀場。
Photograph: Courtesy MTA Arts & Design/Patrick Cashin
主角小狗有時穿著閃亮的雨衣，有時很紳士的穿著風衣……忍不住聯想，這個牆上的小狗怎麼和每天趕地鐵的自己那麼像！
狗的表情蠻呆滯的，也許是與乘客一起在思考，“那輛把我帶走的列車什麼時候來？”
· 第四站
Roy Lichtenstein, Times Square Mural, 2002
站點：Times Square-42nd Street
時代廣場站的壁畫是漫畫的筆觸，一輛來自未來的列車穿越過紐約城，給陳舊的地鐵站注入了新的生機。
壁畫右側的戴帽子人物是來自Buck Rogers的漫畫，很顯眼的數字“42”則來自地鐵建築細節的圖紙。
· 第五站
Chuck Close, Subway Portraits, 2017
站點：Second Avenue–86th Street
前面有說到小狗的馬賽克肖像，其實另一系列的藝術家肖像也很精彩，同樣，也是馬賽克拼接而成！
Chuck Close將自己12個藝術家朋友的肖像做成了抽象藝術， 這些朋友裡面有自拍女王Cindy Sherman，地下音樂教父Lou Reed（現已去世）。
Photograph: Courtesy Governor Cuomo's Office
· 第六站
Sarah Sze, Blueprint for a Landscape, 2017
站點：Second Avenue–96th Street
Sarah Sze在2013年代表美國參加了威尼斯雙年展（國際頂級藝術盛會），而且她的作品被知名的藝術機構永久收藏和展出。在這個地鐵站，你就能看到寶藏藝術家的藍色巨幅作品，非常震撼。
漂浮的紙片、樹葉、腳手架……這看起來像是車站裡颳起了一陣龍捲風。在充滿規則與秩序感的地鐵站裡，這些被風吹亂的圖案帶來了強烈的反差視覺。
打卡以上6站，大概耗費半天的時間左右。當然，如果想在地鐵站裡多待一會兒，那半天還不夠。
最後說一下紐約地鐵怎麼乘坐
紐約地鐵分為1、2、3、4、5、6、7、9、A、B、C、D、E、F、G、J、L、M、N、Q、R、S、V、W、Z等線路，一共有468個車站。
而且，列車還有快慢之分，留心聽廣播就知道來的是快車還是慢車。不過紐約地鐵晚點率非常高，要做好心理準備。
看起來是一個複雜龐大的系統，其實和國內交通一樣，用谷歌地圖 輸入目的地，怎麼坐，怎麼換乘，它已經一鍵幫你規劃好。
如果在地鐵入口處看到圖上綠白/綠色球，就說明你可以先進站再買票，一般來說24小時開放。
如果是紅白/紅色球，表示這個站只能出（exit）不能進，並且要買好地鐵票才能進站。
Photo by Susan Xu for Untapped Cities
Ok，接下來就是怎麼買票了
1. 首先，最好用信用卡來支付，是因為紐約很多地鐵售票機不能使用十美元以上的紙幣。
2. 紐約地鐵是單程一口價，和國內按照區間收費還是蠻不一樣的。
3. 要吐槽的就是，紐約地鐵沒有電梯，如果你拖著大包小包，會非常吃力。
4. 地鐵24小時運行，不管是玩得晚還是加班得晚，總有地鐵在等你。
5. 在站內自助售票機和窗口都可以買票，這條規則全世界都一樣。
地鐵卡：
地鐵卡可以在車站內購買，單程票是2.5美元，不過還要收1美元的卡費。除了刷地鐵，它還可以用來刷公交，兩小時內免費換乘。
7天通行卡是非常適合遊客的一個選擇，32美元可以七天隨便坐。
當然，如果要逗留更久的話，還有30天地鐵通票，售價是121美元。
每天早晚高峰擠地鐵已經是對身心是一種傷害了，這個時候地鐵站裡如果出現一點喜歡的東西，至少趕著上班的心情不會那麼糟糕。
這裡有個小心願：希望這樣的地鐵藝術可以蔓延到全世界，至少可以讓趕路的過程變得有趣起來，也許，地鐵也可以是一個大人的遊樂場呢！
地鐵也許是用來趕的，但也可以是用來玩的。
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