章鱼大叔的生活
长沙市每个区域应先给自己定好位，发展的方向、经济类型和侧重点应该因地制宜，发挥好自身的优势，做好长远的规划
河东有得天独厚的交通区位优势，3大汽车站、火车站、京港澳高速、高铁枢纽中心、机场、霞凝港都在河东，可以说经济商业的重心不得不在河东。事实证明如此，五一广场商圈，芙蓉路、袁家岭商圈，火车站商圈，东塘商圈，高桥、万家丽商圈，红星商圈，星沙商圈，高铁新城商圈等等
黄兴路步行街、长沙高桥大市场、火车站电脑城、三湘南湖大市场、红星大市场、马王堆万家丽建材市场、大汉建材城、海吉星农产品交易市场、湖南广电中心、世界之窗、长沙国家级经济技术开发区，长沙临空经济开发区、隆平高科、环保科技园，长沙会展中心、广电会展中心、红星会展中心，三大会展中心都在河东
河西有独一无二的旅游文化环境资源，岳麓山、大学城、洋湖湿地、大王山、梅溪湖、西湖、王陵公园、滨江新城、铜官窑、靖港古镇、雷锋纪念馆、往西还有韶山、花明楼、桃花源、张家界等，绿水青山就是金山银山
火星君
深研规划城建，关注教育，买房上学就看老左说长沙(公号同名)。
笔者来长沙十几年，看着长沙由小变大的。现在长沙四面八方都在发展，只有北边发展较差，开福区二环以内都还有不毛之地。
1、2019年以前：河东是重点，东延南拓
2014版城市规划的说法：一轴两带多中心，一主两次六组团。
一轴，大家都知道，就是湘江；两带，一个是麓谷经岳麓大道到星沙，延伸到空港空港，另外一个含浦到湘府路到高铁南站。
一主就是五一广场为中心的主城区，两副就是星沙和梅溪湖；五组团包括暮云、黄黎、空港、金霞、坪浦。规划图上明明还有一个高星组团，不知道为什文本上写五组团。
很明显，河东有一主一副四组团，河西只有坪埔浦，高星还没有被承认。
这个规划显然格局不高，对于长沙城市发展已经没有指导意义了。
2035年形成一主六副的城市格局，东西并重、南向融城
根据1月28日湖南都市频道的报道，长沙最新版的规划是一主六副，六副包括：梅溪湖、金桥、金霞、星沙、黄兴、省府。
最新的发展规划就相对合理，东边有星沙、黄兴，南边有省府，西边有梅溪湖、金桥，北边有金霞，东西均衡，各有两个副中心，南北还是没有强力布局，甚至原来西南的坪浦组团都没有进入副中心。
如果按照这一稿批复，说明长沙市规划还是局限于长沙东西长，南北短的空间局限，东西向是主战场，南北因为空间有限不会大力发展，但是南城有长株潭一体化的概念，现在省政府也在强力推进“三干两轨四连”，向南发展也不是可阻挡的。
总之，长沙四个方向都在开发，但不是全面开花，而是重点突破，东边成熟区域多，是提升的重点，西边待开发区域多，是开发的重点，南边是融城的重点，北边只有金霞被扶上了副中心的位置，但是没有其他能量加持。
各位看官，你怎么看，欢迎交流探讨？
老左说长沙
第一，长株谭融合这块已经是规划好的事了，所以说往南边这边的发展可能性是比较大的，因为以后不止说是一个五一商圈为核心，发展南边的商业，住宅性是比较大的，像北边的话现在基本上都没什么新楼盘新建，南边新建的楼盘比较多，也说明了，往南边的发展性可能性较大
第二，湘江新区，作为湖南省重点打造的新区，从16年开始发展，到现在还不是成熟状态，全国有4个准一线的新区，比如杭州的钱江新区，湖南的湘江新区，他的一个发展潜力是巨大的，像上海的浦东新区一样，以前的规划到现在的成熟，所以说湘江新区的发展还有很大空间
第三，梅溪湖板块，政府规划的新板块，现在一期已经接近尾声，还有2期没有开发，所以说梅溪湖那边的一个发展还是有的，就是二期的一个发展。所以说梅溪湖这边还是有发展的
第四，机场板块，作为长沙通往其他省份的交通核心，肯定不会是这样的，政府绝对会规划这边，只是看时间长短，而且会重点打造商业这块，完善周边配套！
长沙不动产投资廖生
作为长沙人，我来回答这个问题！
首先，目前的长沙城市规划为一轴两带多中心，一主两次六组团。什么意思呢？即长沙的城市规划为以湘江为中心轴，一江两岸协同发展，拥有多个中心，如河东五一广场为城市主中心，带岳麓和星马两个副中心，协同六个组团区一同发展。
至于到底该往哪个方向发展，目前没有确切答案，但往西应该是没有问题的，毕竟近两年河西成立了中部首个国家级新区，湘江新区，然后部署几个重量级工程，比如市民中心、奥体中心、滨江新城金融中心、旅游城和高铁西站等等。其中，目前的高铁西站相关配套还几乎没有，但从规划来看，接入了地铁二号线、九号线、十号线等等，加上城际铁路、有轨电车等交通部署，可以看出未来是要着重发展这里。不过目前比较热门的还是高铁新城火车南站附近。
当然，还有一种声音是，长沙的城市发展应该往南，对接湘潭和株洲。按照这样的说法，暮云组团和洋湖、大王山也是重点，至于到底是往西还是往南，就得看2035的城市规划了，你觉得呢？
美家手记
长沙北部新港和东部空港规划建设已具规模，长沙往东往北方拓展速度会有所减缓，主要通过地铁、城铁、磁浮快线对接长沙县和浏阳市。
长沙新港
长沙空港
长沙未来几年将重点向南向西发展，建设长株潭商圈、长沙西站、洲岛中央公园。
长株潭商圈北至和平路，南至万家丽路，沿芙蓉南路西厢区域面积8.2平方公里，三年初见成效，五年形成规模。
友阿奥特莱斯
汽车6S街区
湘雅五医院
仙姑岭公园
长沙西站位于望城区金山桥和黄金街道交界处，北临望城经开区，南靠梅溪湖，东连麓谷，西接宁乡经开区。重庆至厦门高铁、长沙至九江高铁、长沙至西安高铁、京广高铁西复线将在此经过。长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际四条城际铁路，及有轨电车、磁浮快线在此接驳。
长沙西站
有轨电车
磁浮快线
麓谷小镇
湘江是长沙母亲河，自南向北穿越长沙境内30公里，因其连续、丰富、多变和含蓄的江心洲而独具魅力。长沙未来几年将建设甄皮洲、洪洲、蔡家洲、冯家洲、香炉洲、月亮岛、付家洲、橘子洲、巴溪洲、柏家洲、鹅洲、兴马洲，形成“山水洲城，一江两岸”生态公园。
蔡家洲
月亮岛
橘子洲
鹅洲
大顺自然
这个问题是非常赞的问题，近几年长沙发展越来越快，城市规模有无限扩张。南边有株洲，湘潭城市一体化的概念。东边是国际会展中心高铁新城黄花机场空港新城等概念，往北就是大货运中心的概念，包括江的新港口，火车货运站都在那个方向。
总体来说，目前长沙主要发展方向是西边。自2015年湘江新区设立以来。湘江新区是国家级新区概念股上升到国家级这个级别。西边陆续建成长沙三个新城，包括梅溪湖国际星城，滨江新城和洋湖总部新城。原来老城区优势的教育医疗基础配套资源都在往河西聚集。宁乡县改为宁乡市，望城县改为望城区。在第一批新城陆续建完卷好以后，未来梅溪湖二期，大王山旅游基地，火车西站新城将继续支持长沙的腾飞。
未来城市发展的重点一定在西边，一条湘江两带发展。章鱼哥。长沙本地头条号，感兴趣朋友一定不要错过哟
章鱼杂谈
从韶山到浏阳镇头途经暮云拉通一条高等级公路式的城市主干道，搬迁几所高校过来智慧开发，智慧大道加速长株潭融城。
国防科技大学迁址韶山。湖南科技大学迁址鹤岭。长沙理工大学兼并吉利汽车职业学院。湖南师范大学迁址暮云。中南林业科技大学迁址长株潭绿心。湖南农业大学迁址镇头。
中南大学，湖南大学，湘潭大学，湖南工业大学各建城市主干道对接智慧大道。
长株潭深处内陆，搞超大型重工业不太理想，只能走加利福尼亚模式的智慧路线。
聂敏104888541
亲作为本地资讯领域的我，主打资讯，从我得到的消息长沙城市规划主要是以湘江为中心轴，一江两岸协同发展。
如河东五一广场为城市主中心，带岳麓和星马两个副中心，协同六个组团区一同发展。从规划来看，接入了地铁二号线、九号线、十号线等等，加上城际铁路、有轨电车等交通部署，可以看出未来是要着重发展这里。不过目前比较热门的还是高铁新城火车南站附近。
长沙西站位于望城区金山桥和黄金街道交界处，北临望城经开区，南靠梅溪湖，东连麓谷，西接宁乡经开区。重庆至厦门高铁、长沙至九江高铁、长沙至西安高铁、京广高铁西复线将在此经过。长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际四条城际铁路，及有轨电车、磁浮快线在此接驳
总体来说，目前长沙主要发展方向是西边。自2015年湘江新区设立以来。湘江新区是国家级新区概念股上升到国家级这个级别。西边陆续建成长沙三个新城，包括梅溪湖国际星城，滨江新城和洋湖总部新城。原来老城区优势的教育医疗基础配套资源都在往河西聚集。宁乡县改为宁乡市，望城县改为望城区。
在第一批新城陆续建完卷好以后，未来梅溪湖二期，大王山旅游基地，火车西站新城将继续支持长沙的腾飞。
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郑州之旅
因向武汉学习，重点打造多个区域中心，目前长沙完全只有一个市中心，且商业繁华的只有一个五一广场，南边一个德思勤但只是一个商业综合体，缺乏商业集中。因打造特色商业街区，形成新的区域中心，目前其他区域没有跟五一广场规模商业街。因向武汉打造多个CBD和商业街，让人流分流，减少城市拥堵，也有利于区域经济发展和城市面貌和改造。同时也扩大城区在省会城市中提高竞争力
我是韩宇彬
长沙的发展 沿着一江（湘江为 展开） 河东河西 ，河东相对大部分是城区相对是老城区 建设成熟 ，相对增长点主要在高铁新城 ，河西几乎是新城区 ，又是湘江新区的核心区 ，是新的理念 新的规划 新的标准打造建设的 。
河西有以 梅溪湖国际新城领头 其中有 滨江新城（省金融中心 ） 洋湖新城 大王山文旅新城 月亮岛文旅新城 滨水新城 。目前建设速度 和资源投入最大的 是梅溪湖国际新城 滨江新城 洋湖新城 和 月亮岛文旅新城 。 相对长沙往南的长株潭融城计划，长沙的望西发展速度更快 ，规模宏大，遍地开花 。建设如火如荼，房价增长也十分迅速 ，长沙向西 毫无疑问
