JesSE
基本看上這款車的朋友應該考慮的都是從實用出發，比如平時上下班帶帶步，接孩子，買菜等等，我從幾方面綜合分析一下，希望對題主有用，首先從動力出發，雖然日常家用對動力沒有太大要求，但偶爾走走高速，超個車什麼的，動力太差就比較頭疼，這款車搭載兩套動力系統，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，功率分別是80kv和104kv，如果是新手司機練手，建議選擇1.5自然吸氣的手動擋車型，對於車輛操控有幫助，如果是老司機，建議選擇1.4T渦輪增壓車型，吉利遠景這臺1.4T渦輪增壓發動機穩定性還是比較不錯的，這款車的老大哥遠景X6上面也在使用，可以說在市場上已經磨礪過了，比較放心一些，畢竟渦輪增壓發動機動力相對強一些，老司機開起來更加得心應手。
第二方面來說說空間和內飾，作為小型車來說，吉利遠景S1表現空間還是比較不錯的，2668毫米的軸距，後排乘坐感覺不算擁擠，地板幾乎是純平的，偶爾後排坐三個人也可以，內飾方面來說，這個價位和別我覺得也算物有所值吧，紅黑搭配的內飾彰顯年輕和運動，雖然用料不是太好，畢竟一分錢一分貨嘛！
第三說說變速箱和油耗，這款車使用了5速手動變速箱和CVT無級變速箱，個人推薦選擇CVT車型，畢竟開車輕鬆一點，吉利這套變速箱換擋靈敏度還是不錯的，也比較平順，沒有雙離合的那種頓挫感。
最後說說油耗和外觀，手動擋車型平均油耗6-7升，自動擋車型差距不大，我在高速上實際開過，最低的百公里油耗5.3升，總體來說是比較省油的，但這和每個人開車習慣有直接關係。關於外觀，個人覺得不是很好看，但每個人審美不同，不做過多評論，如果非得選這款車，我會建議選擇1.4T豪華型，藍色！謝謝！
嘉鉑麗美業
遠景S1是吉利旗下全新的緊湊型SUV，是吉利的第二款跨界車型，目標消費群體指向九零後年輕人。吉利遠景S1官方售價為6.99-10.29萬元。
在外觀上，遠景S1採用吉利家族式的設計語言，回字形漣漪進氣格柵，遠近光一體的LED前大燈組，視覺效果十分犀利。整體造型相當時尚。
在內飾上，遠景S1同樣採用吉利家族式的設計語言，雙拼時尚內飾，整體偏向實用風格。中控臺、座椅、車門內飾板部分輔以棕色皮革覆蓋，體現出了不錯的品質感。遠景S1配置豐富，既配備有8英寸多媒體屏幕，搭載G-Netlink3.0智能車載系統，又採用了三幅式多功能平底方向盤、7英寸行車電腦顯示屏，運動感十足。此外，遠景S1還搭載有很多智能科技配置：手機App遠程監控、一鍵啟動/無鑰匙進入、自動空調、PM2.5過濾、電動座椅、定速巡航、自動駐車、電子穩定控制系統、坡道輔助、胎壓監測、倒車雷達/倒車影像等實用性配置。
在動力上，遠景S1搭載的是1.4T和1.5L兩款發動機：1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為133馬力，匹配CVT變速箱，平均油耗：8.26，油耗範圍：7.00 ~ 9.53；1.5L發動機，最大功率為103馬力，匹配CVT和5速手動變速箱，平均油耗：6.89，油耗範圍：5.93 ~ 7.85.
在車身尺寸上，遠景S1的長寬高分別為4465/1800/1535mm，軸距為2668mm。
總結：
遠景S1性價比高，配置豐富，操控性都相當的不錯，而且維修保養的費用便宜，是一款值得購買的車型。
Bb趣車坊
對於吉利遠景S1有哪些優點，自己有一些感受和經驗分享大家，關於車的外形和款式自己還是蠻喜歡的，這也是自己為什麼第一眼看到了就特別喜歡的理由了，車的顏值還是挺高的，在網上看到圖片後，就去4S店正式的看了一下，上去試的時候，空間很大，其次感覺隔音效果還是挺棒的，自己身高4375px左右，駕駛位的空間還是挺寬裕，沒有絲毫感受到處處碰壁的感覺，沒有擁擠的感覺，起步的時候能快的，方向盤不錯，操作起來很舒適，加上平順的動力，是人開起來感覺非常棒，這個車在同等價位裡算是性價比較高的了，配置還不錯，整體感覺還是挺滿意的，內飾方面，還是挺加分的，整體的視覺效果蠻上檔次的，棕色的配色很年輕時尚，還是蠻符合我的審美的，最後覺得，這幾年吉利的品質一直在不斷提升和創新自己，還是蠻值得肯定的
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我上個月提的車，就先簡單的說一下自己提車一個月的感受吧。
外觀：硬朗，帥氣，運動風，年輕化，當初能看上S1 有一大部分原因是因為顏值，沒辦法，誰叫我是個顏控呢。
內飾：始於外觀，限於內飾。S1的內飾絕對是一大亮點，人機交互系統聽過的吧，新聞什麼的都有介紹，我當時被吸引的第二大原因就是因為它這個系統。行駛過程中還有語音互動，基本上能靠嘴巴說的事兒絕不用動手，是不是很方便。
油耗：我也是剛買一個月，開始油耗會偏高點，這都是很正常的，不如等我開幾個月再來談談油耗的問題吧。
性價比：國人可能最重視的就是這個了。是有很多人寧可話大價錢去買合資車，也絕不多看國產車一眼。但今時不同往日，國產車的崛起相信很多人是看的到的。十萬元的車我能買到二十萬的配置，所以為什麼不選國產呢。現在的時代不同了，眼光不能這麼老舊，以後誰能主宰汽車行業還不一定呢。
吉利這個品牌真的是關注了很久，自己身邊都有人買的，考察了許久才決定下手，反正我是不後悔，我建議你也可以試一試。
明月來相照17
吉利遠景S1已於2017年11月上市，官方指導價為6.99-10.29萬元，根據吉利的銷售策略，主銷價格應該是1.5升的手動鋒馳型，價格為7.59萬元，自動擋的主銷價格應該在1.4T的8.89萬元。也就是說這是一款主銷價格在7-9萬元的跨界SUV！
下面具體分析吉利遠景S1這款車:
首先，遠景S1的產品定位，從吉利目前的產品體系來看，該車定位應該高於遠景X3而低於帝豪GS，目前帝豪GS的主銷價格在10萬左右，以自動擋為主！所以從產品定位來看遠景S1做為帝豪GS的向下補充版肯定在營銷和服務上不會投入太多資源！
其次，說說遠景S1這款產品本身，放一張圖，你就看懂了！
遠景S1原來就是帝豪兩廂版的加高！所以說遠景S1其實不是真正意義上的SUV，再說了帝豪RS早已是過時的產品了！如果你選擇這款車就相當於買了一款幾年前的老產品！老實說，這幾年吉利發展的的確不錯，但如此攤大餅的產品
上市計劃，甚至用過時產品濫竽充數的做法會給其品牌帶來嚴重的負面影響！
最後省油而且顏值高的車型，帝豪GS就不錯，用的是1.3T的，動力稍微弱點，不過還能接受，另外價位差不多而且顏值還很高的還有哈弗H2s、傳祺GS3、名爵ZS、東南DX3，可選的還是比較多的！
哈弗H2s造型真的不錯，適合年輕人開！
EV愛好者
吉利遠景s1屬於沒有什麼亮點、車型定位套路、產品品質一般的新殼老車，性價比並不算高。
遠景s1，指導價6.99-10.29萬，車身尺寸4465*1800*1535、軸距2668mm，定位緊湊型SUV。
實際從車身高度看與SUV並沒有任何關係，事實也確實如此。對比老款停產的兩箱帝豪可以發現，這臺車的三圍和兩廂帝豪基本一致，只是底盤加高了不到兩公分。
以一個外行人的角度去看，只要換四根加高彈簧車身抬高5公分輕而易舉，底盤都不用刻意調教，車身姿態控制的差一些也沒關係，畢竟已經是SUV。
所以這臺車實際就是兩廂帝豪的回魂版，乘駕空間充裕到擴展實用空間仍舊很一般。空間看完在看動力：
1、1.4T渦輪增壓發動機匹配邦奇CVT變速箱，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，破百13秒左右，相當一般的水平。
2、1.5L自然吸氣發動機匹配5檔手動、同款CVT，最大功率80kw、峰值扭力140牛米，很尷尬的是這臺自吸動力的表現並不比1.4T弱多少。
動力是吉利汽車的軟肋，雖然這臺1.4T頻頻獲獎，但獎勵的也只是質量，動力水平在同排量機器裡只能算二線水平。
懸架為前麥佛遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置除丐版外均配備esp車身穩定系統，安全氣囊除旗艦版以外其他車型只有主副駕兩枚氣囊，電子輔助配置一般，舒適性配置正常水平。
新瓶裝老酒是很多企業慣用的套路，吉利也不例外，但這臺車和售價對比還是缺少核心競爭力的，同價位有更好的選擇，不管是SUV還是轎車。
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天和Auto
吉利遠景S1怎麼樣？下面我來分享下我的用車感受吧，希望對你有幫助！我是2019年1月提的 吉利遠景S1 2018款 1.5L CVT鋒享版，裸車8.4萬，落地10萬左右。
1.外觀方面，外觀當然是最棒的，顏值很高。出去玩甚至還有人跑過來不好意思的問問我，哈哈。水波漣漪中網結合一體大燈和虎嘯下格柵。看起來很有視覺衝擊感。車身造型:車尾立體時尚，車身線條優美。側面角度照很漂亮，實車更美。
2.內飾方面，外在那麼美，內在也不甘落後,配置秒殺同價位車型，無鑰匙進入，-鍵啟動，陡坡緩降，車身穩定系統，倒車雷達，倒車影像，自動駐車，內置行車記錄儀，日間行車燈，自動頭燈，後視鏡電動折蠱加熱，自動空調等等全部配備，我現在可以說是坐擁豪車。
3.動力方面，作為一個緊湊型的跨界車，1.5L的發動機,外加無極變速，整體上還是很給力的，尤其是我在深踩油門的時候很明顯感受到它的動力非常的強勁兒，一般超車也沒有什麼壓力，不過我個人不喜歡超車，畢竟安全為上，而且家用也是完全足夠了，另外它的CVT變速箱挺棒的，跑的速度低也沒有什麼頓挫感。
4.油耗方面，目前行駛了1.4萬多公里,油耗整體在7個左右，市區基本在7.5左右，高速在5~6.6之間，感覺還可以。
5.空間方面，整車的整體空間我還是很滿意的，腿部空間也大，儲物空間也比較多。乘坐空間:車內空間都還可以，也都滿足一家人日常需求。後備廂容積:後備箱的底部還是很平整，而且空間也是夠用了車內儲物能力:儲物空間還是比較多的，前排後排]板儲物格拿取東西也是非常的方便。
老陳車評
上次在車展見了遠景s1的實車，真的還挺漂亮的。現在月銷量已然破萬，是一臺好車。
去年11月份廣州車展上，吉利發佈了第二款緊湊級跨界suv遠景s1，總共有六款車型，指導價6.99萬-10.29萬，目前有著三千元的現金優惠。
作為一款跨界車型目標很明確，就是九零後的年輕人消費群體。還是吉利家族式的水滴漣漪式進氣格柵，加上遠近光一體LED大燈還有虎嘯獠牙下格柵，新車前臉視覺效果非常好。側面採用了黑色包圍套件，防擦護板，車頂的行李架，還有上網的腰線提升了跨界風格。
內飾部分也是家族式設計已經太熟悉了，品質好很高。配置上一點沒少，手機遠程監控，一鍵啟動，無鑰匙進入，自動空調，pm2.5過濾。安全配置上，定速巡航，自動駐車，車身穩定，坡道輔助，胎壓監測都沒少。
動力上，搭載了1.4T和1.5L兩款發動機，這個1.4T是吉利是目前吉利主打的發動機，最大功率133馬力，215牛米，匹配CVT變速箱在市區裡代步開起來很舒服，值得推薦。
作為汽車的跨界SUV新成員，有高顏值，高配置，也有性價比，當然還有目前國產車的口碑都在穩步上升，這只是一個開始，希望國產車在將來越做越好。
享耳水良
跨界這個詞，我相信很多人並不陌生，對於一貫謙遜低調的吉利汽車來說，基於對市場“眾人皆醉我獨醒”的冷靜，對SUV市場做出了敏銳判斷。對於不滿於現狀的吉利來說，在跨界方面還要繼續趁勝追擊。
全新遠景S1 依然採用吉利家族式水滴漣漪的設計語言，搭配更加霸氣的下格柵，讓全新遠景S1極具辨識度，尤其是前大燈和尾燈採用的LED，讓整體看起來更加具有視覺衝擊力。新款的吉利遠景S1，相比老款，整車尺寸方面變化較大，尤其是軸距達到2666mm,作為一款跨界車來說，做到這麼大，還是非常特別的，不過大尺寸也非常符合當下的市場需求。
其次，在內飾方面，對於全景S1的售價區間來說，整體配置還是比較顯得有檔次的，特別是內飾的選材用料方面，80%用軟質材料包裹，在縫線，配色搭配方面還是非常注意細節，整體風格偏向年輕化，這方面繼續沿襲了吉利家族風格上的大氣。
在配置方面，全新遠景S1搭載一臺8英寸的超級大屏，相比老款，在操作系統方面進行了全面升級，採用最新的G-Netlink3.0智能車載系統，可以為行車與用車提供了極高的便利。
最後說到動力方面，此次全新吉利遠景S1提供了1.4T+CVT和1.5L+5MT兩種動力總成可供選擇。特別是1.4T渦輪增壓發動機，這是由吉利自主研發的，並且在去年還獲得了十佳發動機的稱號。所以，這套動力總成在同級別車型的比較下，優勢還是十分明顯的，整體來說可以給予用戶足夠的信心。
總結：
在面對傳統SUV增速乏力的大趨勢，吉利汽車通過更多元化的嘗試，為消費者帶來更貼合需求的車型；用新想法打開舊的格局。在我看來，縱觀國內SUV市場，在遠景S1的同級陣營中，除了家族裡另一款跨界SUV帝豪GS外，可能再無緊湊型跨界SUV的競爭對手。
吉利河北榮神
我覺得挺好的啊，我自己覺得這還是得看自己的喜好吧，畢竟每個人對車子的感受不同，自然的評價也會不一樣的，即使是同一輛車，也會有不同的感受的，這就要自己了，而且說哈哦或者不好的都是要是真正的車主吧，因為這樣的話才有一定的說服力，就拿我自己來說，我自己入手的是遠景s1，整體感覺是很不錯的，一開始看車還是比較中意於轎車，後面綜合了一下老家的路有點不好走，就想看看SUV，但是看了好的多車，價格都不太滿意基本都超出我的預算了，直到我看了這款S1，剛開始看感覺不太好，但是後來越看越喜歡，雖然不是一款SUV。但是這款車即有SUV的底盤還有轎車的舒適度，讓我一下愛上了這款車，還有他的語音操控以及ESP電子助力方向盤，還有車身的線條都顯得比較青春活力，但也也不失沉穩。到了我這個年紀，一面想著活力四射，一面又想著沉穩不會略顯輕浮，這款車一下就滿足了我所有的條件，我覺得他很適合我的性格！所以呢，買車還是要根據自己的需求來，買到自己喜歡的，是最讓自己感到舒服的事，就比如我這種情況，希望這款車能帶給我更多的驚喜
