爲妳鍾情520
这是一款长安SUV家族最新的一员，将搭载1.5T和2.0T发动机。
外观方面，长安CS75 PLUS首次提供了运动版和普通版两种不同外观造型，运动版通过不同造型的格栅、包围、排气等设计，让整车看起来更加运动，同事也更加贴近年轻人的喜好。
2019款长安cs75 plus在2019年上海车展上亮相，采用长安最新设计语言，并提供普通版和运动版两种外观造型可选，内饰设计也有所调整，那么，19款长安cs75 plus有什么变化呢？下面通过2019款长安cs75 plus普通版与运动版区别对比看看……
19款cs75 plus有啥变化?2019款长安cs75 plus普通版与运动版区别
外观方面，2019款长安cs75 plus提供了普通版和运动版两种设计语言，其中，长安cs75 plus普通版中网格栅采用横纹镀铬条装饰，中网采用蝶翼式设计，前大灯采用开眼式设计，跟长安CS85有点类似。
相比普通版，长安cs75 plus运动版车头造型更激进，而且细节处更精致，虽然也采用蝶翼式格栅设计，但是中网采用交织的网状设计，格栅上方采用贯穿式灯带设计，辨识度很高，两侧的进气口呈网状设计。
尺寸方面，长安cs75 plus普通版长度额外4670毫米，长安cs75 plus普通版 长安cs75 plus运动版长度为4700毫米，比普通版增加了30毫米，两款suv车型宽度均为1865毫米，高度均为1700毫米，轴距也为2710毫米。
长安cs75 plus普通版与运动版侧面设计都差不多，均采用折痕设计，BCD柱采用涂黑设计，车顶配备行李架设计，外后视镜均集成转向灯。
尾部方面，长安cs75 plus普通版与运动版造型差不多，尾灯均采用Y型灯带设计，其中，长安cs75 plus普通版排气管采用大开口镀铬装饰，车顶采用悬浮式设计。
长安cs75 plus运动版尾部造型更有棱角一些，采用双边共四出镀铬排气管设计，尾灯中间采用银色镀铬条连接，采用悬浮式车顶设计，配备鲨鱼鳍天线设计。配备19英寸双色铝合金轮毂。
内饰方面，长安cs75 plus普通版和运动版中控均采用双屏设计，看上去更时尚，而且采用大量软质材料，设计很锋利，而且很有档次感，首次把液晶仪表盘和中控屏集成一体式设计，科技感十足。
长安cs75 plus普通版和运动版均采用三辐式多功能方向盘设计，配备全新液晶仪表盘和悬浮式触摸屏设计，物理按键也被触控代替，出风口采用哑光材质装饰，提升了质感。
座椅方面，长安cs75 plus普通版和运动版均采用真皮包裹，而且支撑性都不错，均配备了电动调节和腰部支撑调节功能。前排座椅布局两个USB接口和一个12V电源接口。后排方面，长安cs75 plus普通版和运动版后排座椅空间都很宽敞，而且均配备了后排出风口，后排杯架和后排中央小头枕。
动力方面
长安cs75 plus提供两款发动机可选，分别是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率131KW，最大扭矩265NM，匹配6AT变速箱；2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率171KW，最大扭矩360NM，匹配8AT变速箱，百公里综合油耗分别为6.7L和8.1L。
底盘方面，长安cs75 plus采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
综合来看，长安cs75 plus普通版和运动版只是外观造型不同，内饰颜色不同，其余的都差不多一样。
雨涵美食
长安CS75 PLUS定位是一款紧凑型SUV，外观经过全新设计后变得非常好看，上市以来也是获得了不俗的销量，目前10月销量已达到2万多台，基本是处于供不应求状态，市场认可的度非常高。
比较推荐2020款1.5T自动豪华型，厂商指导价12.49万，目前市场有2000左右优惠，实际裸车价12.29万，加上购置税10876，保险5389，车船税420，上牌500，全款落地价140085元。
外观方面长安CS75 PLUS有两个版本，分别有普通版和运动版，运动版相比普通版看上去更加的激进，车身采用了大量运动套件，前脸以及车身侧面都加入了红色线条点缀，尾部采用了双边双出的排气，整体视觉效果非常突出。尺寸方面普通版车身长度为4670mm，运动版为4700mm。空间表现一样，只是外观造型原因稍有不同。
内饰方面造型基本都是一样，整体布局规整，豪华感以及档次感都是非常不错，中控运用了大量软性材质包裹，质感非常不错，运动版在中控下方采用了红色皮革包裹，层次感更加突出，座椅也是采用红色材质，整体运动感以及档次感相比普通版有了明显提升，看上去更加年轻富有活力。
动力方面搭载了1.5T和2.0T蓝鲸发动机，其中1.5T最大功率分别为131kw（178马力），最大扭矩265牛米，匹配6AT变速箱;2.0T车型最大功率171kw（233马力），最大扭矩360牛米，匹配8AT变速箱，动力1.5T车型家用没有问题，动力输出平顺线性，不会感觉到动力不足，如果对于动力有需求更推荐2.0T车型，油门调教激进，换挡灵敏，加速推背感十足。
底盘方面都是搭载了前后独立悬挂，底盘调教初段柔和，后段非常有韧性，偏运动化的调教，底盘质感扎实，方向盘指向精准，座椅包裹性很好，操控以及舒适性也是非常不错。
总体来看长安CS75PLUS是一款颜值与实力并存的车型，品牌力和产品力都很强，产品质量相对稳定，在同级别里很有竞争力，还是非常值得选择的一款车型。
孔夫子说车
强烈建议：长安公司赶紧将这款顶配的基础上，另岀一款七座四驱加长到五米的版本，以抗衡汉兰达！[加油][加油]
高人必爱竹
人过一千，形形色色，对于审美也是一样的，每一人的眼光都是不一样的，长安的CS75pLus有运动版和普通版，个人感觉还是运动版本好看一些吧，也许自己还有一个年轻的心吧。
长安的汽车的设计总体来说并不是很优秀，但是随着车型的热卖，慢慢的三千块设计师看多了也有自己的设计灵感了，长安的CS75Plus外观是看着不错的，比较个性化，辨识度也是相当高了。
这个自己去看看实车，还是有不一样的感觉吧，主打的车型还是很有颜值的。
黑米桃
Plus，外观大气时尚，动感十足，全新的设计语言，更年轻化，没了山寨别人的形状，外观设计比原来75更符合中国人的潮流感！！
电三专修
个人觉得运动版更好看，后悔cs35plus买早了！
用户6021038488
外观方面根本就没有普通版[泪奔]
