高爾夫作為大眾集團最暢銷的車型，已經經歷了7代車型的發展。憑藉出色的產品力以及性價比，在市場上一直有著很高的地位。雖然我國的消費者在選購轎車時將三廂車作為首選，同時市場上的兩廂車型也在不斷減少，但是高爾夫還是憑藉出色的產品力，在現在的市場上保持著月均過萬的銷量，成為市場上兩廂車的銷量冠軍。
這一代高爾夫的外觀非常經典，雖然是第七代車型，但是仍然保留了高爾夫的傳統設計元素，加上適應時代的設計理念，讓高爾夫的外觀看相比較之前的車型線條更加犀利，同時車身比例也更加協調，使外觀呈現出出色的運動感。特別是C柱的折線造型，已經成為了高爾夫獨特的造型風格，讓人一眼就能認出。
內飾的設計風格也在不斷的進化，如果仔細對比，全新的2019款的高爾夫相比較剛上市時的內飾設計，已經有了非常大的進化。中控佈局採用了經典的大眾風格，方向盤握感出色，R-line車型更是採用了全新的方向盤設計，多媒體系統也進行了更新換代，功能方面大幅提升。整個內飾的用料也可以說是同級車中的典範，中控臺上方採用大面積軟性材質，同時方向盤和按鈕都用鍍鉻飾件點綴，營造出同級車少有的精緻感。
在車型配置方面，高爾夫的表現同樣出色。特別是安全配置方面全系主、副安全氣囊、前排側氣囊、前、後排頭部氣簾以及胎壓報警、ESP車身穩定系統全系標配，沒有因為價格的高低而對安全配置簡配，這種一視同仁的安全配置還是非常值得稱道的。同時倒車雷達、天窗、遙控鑰匙、真皮方向盤、8英寸中控屏、後座出風口等配置全系標配。可以說，就算是最低配的車型，應付日常使用也是完全沒有問題。
在動力系統上，由於國家頒佈了嚴苛的國六排放標準，所以1.6L的高爾夫已經漸漸退出了市場，取而代之的是1.2T渦輪增壓車型。所以現款高爾夫的動力是1.2T和1.4T高功率車型。匹配7速雙離合變速箱以及手動變速箱，兩套動力都有著不錯的表現。
空間方面高爾夫的表現比較一般，由於車型沒有加長，所以相比較同品牌的速騰、寶來等車型，高爾夫在空間，特別是後排空間上並沒有優勢。但是好在座椅的舒適性不錯，能夠提供比較良好的乘坐體驗。
雖然市面上的競爭對手都在不斷的更新換代，但是高爾夫還是保持了非常不錯的產品競爭力。車型推薦的話，個人最為推薦15.32萬元的280TSI舒適型。雖然是入門版車型，但是比車型的配置比剛上市時的旗艦版配置都要高，不僅有獨立懸掛加持，在配置上也與當時的頂配車型不相上下。
目前市面上高爾夫的優惠幅度非常可觀，部分地區都有著3萬元以上的優惠。像推薦的280TSI舒適版車型只要12萬左右的裸車價就可以買得到，這對於同價位大部分仍然使用1.6L自然吸氣發動機以及扭力梁懸掛的對手來說，高爾夫還是有著非常出色的性價比的。
綜上所述，高爾夫雖然是一款上市5年多的車型，但是在產品力方面絲毫不落後於現在的市場競爭對手，通過將之前的1.4T高功率發動機下放，以及不斷的增加配置，提高性價比等手段，讓高爾夫在市場上一直保持著非常強的產品力。月均萬臺左右的銷量，說明兩廂車只要有出色的產品力，還是有很多消費者願意選擇的。高爾夫就是最好的例子。
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