19款丰田硬派越野车穿越者2700，同丰田霸道2700的发动机和变速箱，外形粗犷霸气，散发着强悍有力的气质。其车身设计依然高挑，使新车呈现出悬浮式车顶的视觉效果，而尾灯组造型与前大灯组相呼应，整体看上去非常的自然协调。 可以毫无顾忌地带着你随时开启一段非同寻常的旅程。19款丰田穿越者车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。整车高大如同城市中奔跑的犀牛。
中东穿越者2.7 SR5，白棕 底挂，三气囊，265/65R17铁轮，6速自动，7布座椅，多功能方向盘，镀铬门把手，卤素大灯，后雾灯，电动可折叠后视镜，手动空调，后排空调出风口，带USB单碟CD/收音机，6喇叭，鲨鱼鳍天线，SR5徽章，胎压监测，地毯，黑色脚踏，LED高位刹车灯。
19款丰田硬派越野车穿越者2700内饰配备很奢华。全车座椅真皮包裹。卫星导航系统。一体式中控台简介大方。内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路。中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。乘坐空间表现不错，前后排头部和腿部空间表现良好。最后一排座椅可以按照空间占用程度，可随意折叠。
19款丰田硬派越野车穿越者2700强劲动力秒杀同级越野。同级别的汉兰达只是城市SUV，遗憾的只能和越野无缘。车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。仪表盘只是单纯的双*筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简 单易懂。内部空间的舒适性展现着奔跑者除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。
丰田穿越者2700的内部宽敞舒适，一体式中控台简介大方，内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。丰田穿越者2700后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间可容纳十余人，为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。
丰田穿越者2700的泛起起首让人眼前一亮，由于车子又高又大，4795*1855*1835mm的傲 人“三围”，加之车子的轮胎把车身烘托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感。前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美！
19款丰田穿越者2700尽管这是台2.7，我们还是不能免俗的打开发动机盖，看看这台熟的不能再熟的2TR-FE，163马力，246牛米，匹配六速自动档放到穿越者身上动力储备要比普拉多2700强上不少。日常驾驶时轻快不少，百公里加速大概在10秒左右。整个发动机略微向后倾斜，大部分位于前轮后，理论上这样的设计对整车操控要有很大提升。可靠性爆表的耦合器风扇，轮拱内侧的进气口。当这些东西搭配到一起时，这肯定是辆硬派越野车！很多人常常抱怨这凌乱的发动机舱，很难想象这是台可以跑到七位数里程的发动机舱。但就是这样，规整有序的机舱跑到二十万公里厂家公关就要大肆宣传，而轻松超过百万里程的丰田越野车却杂乱无序。
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