方方你好哈哈哈哈哈
大眾探嶽解析！
一汽大眾旗下首款高端中型SUV TAYRON探嶽，廠商定義陪伴新中產階層探索求真，望川覽嶽。基於大眾MQB A2平臺。
【探嶽外觀】徹底改變以往的大眾套娃設計理念，現款設計十分精煉霸氣十足，前進氣中網採用蜂窩式設計十分時尚美觀，大燈十分銳利，腰線線條飽滿有力量感，尾部設計的線條渾厚肌肉感十足，整車十分時尚大氣。
【探嶽內飾】設計簡潔時尚，沒有過多按鍵操控，經典MQB平臺衍生下的產物，中控MIB大屏多媒體與全液晶儀表盤科技感十足，全新擋柄設計時尚感豐富。
【探嶽空間】短懸長軸設計、前後排乘坐空間較為寬敞，儲物空間也很豐富，後備箱空間足夠家庭使用，適合一家出遊自駕。後備箱容積506L，最大擴展容積1590L。
【探嶽舒適性】座椅包裹性不錯，乘坐很舒適，整車靜音效果不錯，底盤慮震效果很好，過減速帶和坑坎舒適性很不錯。
【探嶽動力】搭載EA888-2.0T低功版/高功版發動機、四驅車型傳動匹配DQ500七速溼式雙離合變速器，能承受更大扭矩，更適合城市和山路越野，大眾王牌變速箱，380TSI四驅車型百公里加速7秒左右。
【探嶽四驅系統】性能優秀，4MOTION四驅系統來自博格華納，為第五代瀚德Haldex全時四驅。它配備一組電控多片離合器式的限滑差速器，輪間靠電子限滑來控制，有雪地、公路、越野以及越野個性化四個模式可選。日常駕駛狀態下前輪可獲得90%以上動力輸出，極限工況下後輪仍可獲得接近100%動力分配。
【探嶽槽點】
方向盤電子助力過於輕盈，剎車不線性偏軟，油門踏板力度很輕，整體駕駛感覺不強烈。
內飾用料方面仍有提升空間，中控臺只有上部分採用軟性搪塑覆蓋，中部下部為硬塑料。
市場促銷優惠力度不夠，性價比不如途觀L。目前國五途觀L 2018款清庫促銷優惠5萬多，2019款清庫促銷優惠也在4萬多。接受國五車型的車主可以重點關注途觀L。探嶽是2018年10月上市，目前大部分區域促銷優惠力度不到3萬，期待後期會有更大促銷優惠力度！
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湖北武漢切誠汽車
看了一次差點訂車了，現在優惠大，性價比要比奇駿crv高了。我試駕了1.4T豪華版，大眾這個1.4在中級車也在用，試駕三個大人，動力還不錯。就是不知道，全景天窗加這麼大的車，開空調製冷效果怎麼樣，動力衰減一些能接受，就怕製冷效果不好。試駕的時候我在前排吹著風感覺蠻冷，老婆說後排熱沒感覺有空調，不知道是不是三區溫控，後排她沒調好的原因。正常都是一個人上下班使用，休息日一家三口，只有過節才有可能滿載，所以感覺1.4可以夠使用。還有這車以前沒什麼關注，探嶽有什麼比較常見的問題，比如異響共振，聽說有漏水現象。
lizhining11
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
大眾探嶽定位於一款中級suv產品，主要對飈大眾途觀l,這款車上市後的市場表現還是不錯的，2019年前八個月累計銷量為8.58萬臺，平均月銷在1萬以上，屬於非常主流的選擇。
2019款探嶽330兩驅豪華國六版，官方指導價21.89萬，優惠幅度在2.6萬左右，終端裸車成交價19.29萬左右，全部辦完再加購置稅17071，車船稅480，強險950，商業險6428，上牌500，共合計21.83萬左右。
大眾探嶽外觀設計比較方正有時尚氣息，相比途觀l而言顯得更加壯碩紮實，前臉中網和大燈相連，多邊形日間行車燈和下銀色小護槓都很有層次，車身側面勻稱幹練，後尾部敦實飽滿，整體顏值比較有辨識度，符合審美。內飾方面，還是大眾最經典的風格，副駕駛臺大面積的銀色啞光飾板比較顯檔次，中控偏向駕駛者一側，人機工程合理，功能分區佈局清楚，按鍵旋鈕都是熟悉的位置，用起來很便利。
動力方面，個人比較推薦2.0t低功版本，1.4t動力偏弱，2.0t高功價格又略貴，所以2.0t低功還是比較合適的，參數137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.7秒左右，轉速1600轉就能爆發，初段相對輕鬆，中段深踩也有一定的小激情，日常家用妥妥的。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，不過相比途觀l來說它的整體性不夠好，車身姿態控制一般，走爛路時回彈拋跳明顯，質感還有提升空間。空間方面還是非常寬敞的，幾乎是和途觀l差不多，只是在後備箱容積上比途觀l略小，對於家庭用車而言完全沒壓力。
大眾探嶽是途觀l的兄弟車型，外形更時尚，動力，空間，內飾都說得過去，只是在底盤質感上並沒有達到太高的水準，至少和途觀l橫向對比的話是稍差的。當然在價格方面探嶽是有優勢的，性價比會高一點，如果你喜歡一汽大眾的風格，那這款車還是值得推薦的。
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李老貓說車
探嶽這個車我買已經4個月了，目前沒有什麼毛病，就是油耗有點高9.2，330四驅配置，動力十足，建議大家看看試駕後作決定吧！
手機用戶55404731965
建議入手2.0款 別聽別人說1.4T夠用 一定要自己試駕，每個人對動力的感覺絕對不一樣 也取決於你以前開的什麼車。探嶽外形很時尚，德系純正歐版途觀衍生品 與奧迪Q3同平臺 而且真的是和Q3一個車間一起生產出來的 2.0T兩驅或者四驅豪華出行市區都很不錯 市區略堵車油耗11左右 高速油耗表現理想 7個左右 溼式雙離合QD500加EN881發動機 不貶不誇 明星組合表現不錯 這款動力也是同時裝配途昂上的（途昂高配是V6）缺點是豪華款（含豪華）以下中控小6.5的 儀表盤不是液晶的 不帶自動大燈座位加熱通風 無導航等等 在乎這些配置建議加價尊貴或者等馬上上市的探嶽豪華PLAS。後排空間後備箱空間非常不錯 座感尚可偏硬 高速隔音一般 駕乘一段時間後感覺良好 油門中段動力迅猛（330以上）無故障異響 但車鑰匙失聯3次（檢測不到不打火） 重啟機器後恢復，真實R—line車主，直說事實。
石頭很多
這是一汽大眾才上市一兩年SUV新車，個人曾經去見過實車，覺得在外觀上屬於大一號的探歌，探歌是一汽大眾的另一款SUV，定位低於探嶽，但是外觀類似於一款兩廂車，所以個人感覺探嶽雖說是定位中型SUV，但是外觀設計並沒有太多的特色，不容易被記住。反而是上汽大眾的途嶽，雖說這兩款SUV名字有些相似，但是途嶽的設計比較特別，辨識度高而且過目難忘，所以相比較探嶽，個人更喜歡途嶽這款SUV。
其實大家在選車的過程中，都會對於兩款車感到有些糾結，就比如探嶽和途嶽同為德系SUV，有些朋友可能會不知道該如何選擇，曾經身邊一個朋友也是這樣，不過最後比較之後還是選擇了途嶽，原因很簡單，就價位相近的版本來說，20萬可以選擇途嶽的四驅版，但是隻能拿下探嶽的兩驅版，更不用說還有其他配置上的差異，選擇探嶽屬於一個比較吃虧的選擇。
目前途嶽的330豪華版售價就只要20萬出頭，還不算上各地不同的一些終端優惠了，而探嶽的330豪華型價格高出1萬元左右，但是隻屬於兩驅版本，個人覺得四驅版本可以應付更多的複雜路況，尤其是眼看進入冬季，再往後雨雪天氣增多，四驅系統可以確保在溼滑的路面上也能行車自如，但是兩驅版可就未必了，所以長遠考慮，毫無疑問優先選擇四驅版。
其次，雖然兩車都搭載了2.0T的大眾發動機，動力參數也確實沒有差別，不過就加速表現來看，途嶽的加速破百隻需要7.8秒，妥妥的8秒俱樂部成員，比探嶽在加速上快了近1秒，別小看這個差距，加速成績是衡量性能表現的重要證據，兩車在加速破百上的差距，反映了它們雖然動力參數沒差，但是實際上的操控表現將有明顯的差別，關於這點你應該也有所瞭解。
更不用說途嶽還配備了方向盤的換擋撥片，這也算是提升操控體驗的一項配置，而且駕駛模式也達到了四種，探嶽僅提供兩種，少了經濟模式，個人覺得這個模式還算比較實用，在當下油價不便宜的用車環境下，開啟經濟模式可以省油，何樂而不為呢？
所以綜合考慮，選擇探嶽等於損失操控樂趣，還沒有四驅系統的保障，而選擇途嶽就等於花更少的錢享受到四驅系統，操控表現也更有樂趣，還可以時不時的開啟經濟模式省省油耗，途嶽的設計也比探嶽更有特色，這種硬派風格在同價位的SUV當中不多見，所以推薦你去看看途嶽。
汽車路邊社
這款車還是很不錯的，8月銷量16000輛，超過上海大眾途觀L。其實兩款車採用相同的底盤，探嶽只是軸距略小，整車尺寸小一些。性價比如果和途觀L比的話要高很多，推薦買豪華四驅版，比途觀L的兩驅還要便宜！
信菲信仰
探嶽，選380比330好，動力+四驅+63分貝低噪+DQ500變速箱，除了空間，其它近似於途昂380。
一米陽光69521482346
大眾探嶽自上市之後，銷量就一直保持著上升的趨勢。就比如最近三個月探嶽的銷量，5月份售出9208輛，6月份售出13023輛，7月份售出16405輛。從銷量上去看，大眾探嶽不僅僅是市場份額越來越大，消費者對它的歡迎程度也是越來越高。
定位為高端中型SUV的探嶽，誕生與MQBA2平臺，基於歐版Tiguan而打造。在外觀上採用了全新獨特的“鋒尚主義”設計理念，在車身細節上處處都營造出獨屬SUV的力量感。在加上引擎蓋上的凌厲稜線和前臉中網的蜂窩鏈式格柵設計，凸顯出力量、高端以及先鋒的感覺。
內飾上探嶽採用了環抱式的座艙設計，配合上勾勒出的幾何切割折線，進一步地提升探嶽的整體力量感。材質用料採用了大量的軟質材料，給予駕駛者極其舒適的駕駛體驗。
動力上探嶽提供了1.4T和2.0T兩種選擇，其中1.4T為前置兩驅，最大馬力150，最大扭矩250N.m，配備7擋雙離合變速箱。2.0T有兩個驅動系統，分別是前置兩驅和前置四驅，前置兩驅最大馬力186ps，最大扭矩320N.m，配備七擋雙離合。前置四驅最大馬力為220ps，最大扭矩達350N.m，配備七擋雙離合變速箱。
總的來說，外觀新穎優秀、做工紮實，動力強勁，是一款值得入手的好車。不過建議如果預算足夠的話，儘量入手2.0T款的，而1.4T雖然不算弱，可搭載在一款中型SUV上，總感覺稍顯不足。當然，具體還是看個人喜好。
汽車網評
我是1.4的車主，車子比我想象的要好很多，滿足了我選車的很大部分優點，本來感覺動力小，但是主要是上下班，再說開那麼快去幹嘛？不喜歡暴力駕駛，對於我上下班，偶爾帶家裡人出去逛逛，夠了，再說現在路上基本都是限速，其實對於上班族來說沒必要大排量。看個人喜好
