冇佢哋咁叻嘅
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打算20万出头买一辆车，宝马X1的低配和CRV的中高配都可以买到，哪一款性价比高要看你的需求，性价比是根据你的需求来的。如果你的需求就是面子，那么宝马X1的性价比肯定更高，如果你的需求是家用，那么更加经济实惠的CRV肯定性价比更高。
宝马X11.5 t车型指导价为27.68万到29.68万，现在在我们山东地区，优惠力度在5.5万元左右，裸车22万左右就可以拿到，但是落地也要接近25万。本田CRV这样的价格可以买到1.5 t版本所有车型，混动车型也可以买到中配。
宝马X1优势很明显，首先这一代宝马X1后排空间很大，作为一款家用车完全够用，我感觉它的后排比宝马x3还要大，不知道是不是错觉。内饰做工可能大部分人都审美疲劳了吧，一看就是宝马，工艺还算可以，但是并没有特别的高级感，不过宝马的标还是很上档次的，宝马x1也没有鸡腿档把，所以我认为宝马X1也就是外观比较上档次，标志比较有逼格。关键1.5t车型还是三缸发动机，我感觉你10万元以内买个三缸车还是可以接受的，但这个落地都25万了，所以你要考虑清楚为了得到宝马的标志买一款三缸车是否值得。
同样的价格可以买到1.5 t本田CRV，平常用起来和宝马X1油耗基本差不多，动力也比较强劲，但是发动机也不省心，去年在我们北方地区发动机机油增多现象频出，虽然现在基本上已经解决，但是还是令很多人不爽。不过总体来说，家用还算不错，而且顶配车型配置要比宝马X1丐版丰富很多。
2.0升混动本田CRV，我认为是比较不错的选择，真正作为家用省油还是很重要的，不要说都买20多万的车还在乎这点油耗吗，很多人还就愿意为了那一点的能耗多花四五千块钱买一级能耗的空调冰箱呢，毕竟汽车是要长期用油的，这么大的一款SUV百公里油耗才四到五升油，想想就美滋滋。而且本田混动还不需要插电，没有充电桩充电线的束缚。
所以我认为如果你就喜欢宝马的标志，其他的缺点都可以掩盖的话，追求逼格宝马X1更具有性价比。如果你买一款车主要追求家用，本田CRV 2.0混动是比较好的选择，当然1.5 t的燃油车也不错，两者要看你的喜好了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言，关注说说同样的价格，你会选宝马X1还是本田CRV。
小马侃车车
现在豪华品牌车型一般来说优惠都很大，而这台宝马X1如今低配也已经跌到20万区间，这个价格已经是很多消费者都能够负担得起的了，那么此时如果拿低配的X1来和高配的本田CRV对比的话哪个更值得我们购买呢？
首先我们需要搞清楚的一点就是，我们在这里对比的车型是宝马X1的1.5T低配车型和本田CRV的混动高配车型，如果拿CRV的1.5T高配车型来比较其实对结果也没有什么太大的影响，最后我们会另外说明。
论动力本田CRV更强
其实这一点几乎是无须比较的，X1的1.5T三缸发动机在参数上并没有什么亮眼的地方，最大136马力220牛米的账面数据让人提不起精神，实际开起来，这台三缸X1也谈不上什么加速感，一台中规中矩的车，仅此而已。
对比之下，搭载了2.0L混动系统的CRV则显得动力强劲多了，无论是静止时候的加速还是中段加速，这台CRV的动力都来得非常直接，尽管和主流的2.0T相比还稍有差距，但是对比这台1.5T的X1却绰绰有余。
论操控其实这台X1已经失去了宝马的灵魂
在操控方面一直是宝马车型的优势所在，可是在实际试驾过程中，这台X1并没有给我其他宝马车型给到的操控感受，轻巧的转向加上无力的油门，让人感觉这并不是一台宝马，你也丝毫不会感觉这台X1给你带来任何激情，唯有那个方向盘上的蓝天白云标还能给你带来一丝丝关于“运动与操控”的安慰。
相比之下，其实这台CRV本来操控并不突出，但是在X1的衬托下反倒也显得没那么糟糕了。整体来说，这台CRV与X1不同，还是保留了一些品牌基因的，你在这台CRV上依旧能感受到本田对于操控的一些坚持，相对精准的指向以及跟脚的油门与刹车踏板让这台CRV在同级别车型里面算得上是一台“好开”的车型。
空间方面依旧是CRV的主场
其实这台宝马X1的空间表现在豪华品牌紧凑型SUV车型里面已经是非常优异的了，后排空间甚至已经超过了家族大哥宝马X3，但是来到竞争更为激烈的普通合资品牌紧凑型SUV市场，这台X1就显得稍微弱了点了，本田一贯是空间方面的高手，这台CRV也不例外，尽管在同级别车型当中尺寸算不上大，但是这台CRV的车内无论是乘坐空间还是后备箱空间在同级别当中都是数一数二，因此X1在和这台CRV的对比中，空间方面占不到任何优势，胜出的还是CRV。
配置方面CRV赢得毫无悬念
其实这一点根本不需要去对比，也不需要我们一项项的去读配置单，本身高配版的CRV配置就已经很全面了，而低配版的X1的配置却很简陋，去和高配CRV比是没有任何意义的，因此CRV在这方面有着理所当然的优势。
品牌给X1带来的优势足以抵消CRV的最大多数优势
尽管这么对比对CRV不公平，但是在中国市场上，品牌是在人们购车时候的一个非常重要的因素。宝马作为一线豪华品牌，在和本田的品牌力对比上有着碾压般的优势。看起来这似乎只是所有对比环节中的一环，但实际上，品牌在中国消费者心目中的分量可能是上述因素加起来都比不过的。这也就是为什么今天还会有这两台车型的对比了，正是因为品牌对于消费者的打动才让这样的对比变得真实起来。
其实我个人建议，如果对品牌没有要求，同时也非常务实的话，还是直接选择CRV，如果真的有一个“蓝天白云梦”的话再选择X1，但是如果你只开过这台X1从而对宝马产生误解以至于让心中的那个蓝天白云梦慢慢褪色的话，那这样的选择真的不值得。
以上
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汽车三国
宝马X1低配的优惠完后裸车23～24万，具体看各地区的政策。从驾驶性能宝马操控性更强，宝马主打运动。两个车的尺寸相差不大，但是轴距上宝马2780胜过crv的2660，纵向空间x1更好。外观的见仁见智。
crv参考裸车24万左右的2019款锐.混动版，动力因为是2.0混动，相对来说crv比x1动力更加强劲，当然百公里油耗crv更加节省，工信部给出百公里综合油耗crv4.8升，宝马x1百公里工信部6.1升，但是实际使用有待考究，按照生活中来说混动是更省油的，实际使用应该会比工信部的油耗浮动1升左右。
配置上也是crv更胜一筹，毕竟是20万级别的高配。
保养的话crv更便宜点，其实这两个车的选择就是鸡头的凤尾的区别，如果是我选择宝马，因为该有的配置也不缺了，我宁愿买个宝马，具体看你的抉择了。
纯手工码字，小小建议望参考！
光荣二手车
不知道别处价格，北京的2.0T四驱顶配我已经订完，下月20日到车，价格25万1加3000冬季套装，强奸13800的装饰费，剩下就是购置税，保险，和上牌。奔驰C260运动26万多，媳妇特别想买， 主要她上下班用，但是她试驾了一下，1.5T那个动力差点事，所以还是算了，极光和神行也是这价位，神行做工和内饰差点事，极光其实最优先，但是国五的说没车了，国六新款等，就没再考虑。
大腾的31
那肯定高配混动CRV了，低配X1除了车标能赢一局，其它完败。
