昂首阔步莫回头呀
你好我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊聊冠道这个车!
本田冠道2.0t的车型值得入手吗？最低多少钱？看完你就明白了标新立异与众不同
本田冠道作为广汽本田旗下的首款SUV，直接避开低端和高端SUV竞争白热化的战场！定位中型SUV，只要竞争对手丰田汉兰达，福特锐界，大众途观，等车型。但是冠道只有5座，而且2.0T车型动力非常强劲。变速箱是采埃孚的9AT变速箱，加速也非常快，如果不是一定要选7座的车型，那这款冠道是个不错的选择！
迎合本土特供车型
原本以为本田会引入北美的飞行者，但是等了那么久来的却是一款中国特供的5座中型SUV。即使如此，冠道上市之处也出现了一车难求的局面。外观方面，冠道可以说还算可圈可点吧，非常的大气，中控内饰看着也有一种豪华的感觉。冠道的轴距是2820mm，非常标准的中型SUV了，由于没有7座设计，冠道的后排空间可以说是非常非常的大，我亲自体验过几次，感觉不止是翘二郎腿了，空间目前是我经历的后排最大的车了。
主动求变迎合消费！
在动力总成方面，冠道2.0T的发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率200kw，最大扭矩370NM，百公里加速仅为7.8秒，推背感非常强烈，加速提速也非常的快，毕竟本田的发动机不是吹的，这个成绩在中型SUV中可以说是非常的厉害。另外冠道后期为了提升销量迎合消费者，引入了1.5T的车型，在新款19款换代的时候停掉了2.0T的车型，也许是厂家出于产能考虑，也可能是销量的原因，也可能是处于中国环保政策提倡节能减排的考虑！
目前最低配的2.0T指导价是26.98，而且是国V的环保，新车基本上已经不能上牌了，最后一批国五处理的车，当时优惠价在2万左右，不可谓不诱人！对比汉兰达的要么加价，要么强制加选配才能提车，不可谓没有对比就没有伤害！如果不是非要选一个7座的家用，选冠道还是不错的！比汉兰达大但是只有5座相对空间比较宽敞,适合居家旅行！现在要买的话，看看有没有4s店国六环保没实行之前挂自己公司名下的没卖出去的2.0T的二手车，年份2019年的准新车价格应该在23万上下！现在买新车的话，不对排量有特殊要求的话，1.5T的新款可以去店里面试驾一下！
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阿狸的阳光
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
本田冠道定位于一款中级suv产品，主要对飚大众途观l,日产楼兰，jeep指挥官等，这款车整体市场表现不俗，2019年前八个月累计销量为4.68万，平均在6千台左右，属于非常主流的选择之一。
本田冠道2.0t版本目前基本都处于停产状态，究其原因还是排放问题，17款冠道2.0t都是国五排放，在大部分地区都不能上牌了，国六版的2.0t冠道目前还没有推出，所以只能时看1.5t版本了。有2.0t的预算完全可以上2019款冠道1.5t高配的两驱尊享版，官方指导价26.38万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价25.38万，落地再加购置税22460，车船税420，强险950，商业险7725，上牌500，共合计28.58万左右。
在配置上像全景天窗，倒车影像，倒车车侧预警，自动驻车，上坡辅助，电动尾门，前后雷达，无钥匙进入，自动分区空调，后排出风口，led大灯，前排座椅加热，主动降噪等都有配备。
冠道1.5t动力其实还是够用的，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，变速箱配cvt无级变速，加速感觉很平顺，初段油门很灵，给油就走，市区起步轻快，中高速虽然没有2.0t来的充盈，不过也基本能满足家用需求，对于方面没有必要过度担心。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适稳健厚重，支撑韧性满满，走烂路也没有多余的回弹跑跳，十分有高级感。内饰方面，整体豪华感还是比较足的，大面积的仿木纹饰板装点，视觉上颇有档次，中控屏尺寸8英寸可以进行多角度调节，能很好抑制反光问题，整体做工用料非常扎实。空间就更不用多说了，同级别绝对是最大的，后排腿部三拳，地台纯平，翘个二郎腿都是小意思，只是不能进行座椅角度调节有点遗憾。
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李老猫说车
本田冠道定位是一款中型SUV，竞争对手主要是丰田汉兰达已经大众途观L等车型，作为本田旗下一款旗舰型SUV，上市后关注度颇高，目前1－8月累计销量4.6万多台，销量表现值得肯定。
本田冠道2.0T车型价格比较高，性价比不是很高，并且已经停产，而比较走量的还是1.5T车型，目前最为热销的冠道240TURBO两驱精英版厂商指导价22万，目前市场普遍有1.2万左右优惠，实际裸车价20.8万，加上购置税18707，保险7235，车船税420，上牌500，全款落地价234862元。
外观方面造型非常的宽厚硬朗，前脸硕大的镀铬条装饰与大灯连为一体显得非常精致，全LED大灯科技感强烈，车身侧面A柱进行了熏黑处理，加上溜背式的造型营造出轿跑SUV的感觉，非常的个性且具有运动感。内饰方面采用了对称式的设计，视觉效果非常不错，中控台采用了大量软性材质包裹搭配木纹饰板装饰颇有档次感，中控8英寸的液晶显示屏科技感十足，支持苹果CarPIay以及触控式多媒体按键。
动力方面搭载的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性，完全不需要担心动力不足，油门响应灵敏，换挡平顺线性，起步加速都显得比较轻松，高速动力没有2.0T那么有爆发力，但加速到150公里也是非常轻松。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬适中，对于路面细碎颠簸吸收的很充分，没有多余的弹跳抖动，悬挂后段支撑性韧性充足，驾驶起来非常的有高级感，有点像欧系车沉稳的风格。
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孔夫子说车
首先说本田冠道这款车，是广汽本田推出的一款中型SUV，没错，又是一款特供车型，针对中国市场专门打造。大车身，大空间，大后排，上来就推的是2.0t发动机和ZF 9AT变速箱，最早落地貌似是要30多万。本来是号称要去打汉兰达的车型，毕竟汉兰达在国内几乎没有对手，那么老的车，那么素的配置，还一直加价。
冠道刚推出的时候也确实特别火爆，毕竟配置不错，空间也确实大，但是好景不长，只有2.0T的配置起步价太高了，再有就是毕竟是后起车型，没有汉兰达那么长时间的口碑积累。还有最关键的是，ZF的这款9AT变速箱名声也不好，路虎和吉普也用过，又是漏油又是各种问题，而且毕竟不是本田自家的箱子，很多人反馈顿挫比较厉害。后来本田就推出了1.5T的车型，一下子把价格拉下来很多，虽然动力弱了点，但是用的是本田自家的CVT，匹配的更好，油耗也更低。再后来冠道推19款直接把2.0T的版本砍掉了。
有传言后续冠道还会推2.0T，但是会配本田自家的10AT，不管怎么样现在冠道在售的2.0T车型只有17款在卖了，销量占比也非常低，口碑也比较差。
个人不太建议买冠道2.0T的版本，毕竟价格也不算低，口碑又比较一般，车型也比较老。当然这个价位也就只有汉兰达和锐界，汉兰达车型太老，锐界感觉各方面也不够出彩，途观L是紧凑型SUV的底子，比冠道还是差了一点。综合来说买1.5T的冠道或者买汉兰达吧，如果买小一点，可考虑CRV混动。
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小舟麻辣车评
本田车不能买，2.0T 1.5T一个爹妈生的，机油增多，失速熄火，汽油泵故障加漏油，不吹不黑，事实说话
国产促进会会长
个人认为，1.5T的冠道足够好了。2.0T的没必要。
从动力上讲，2.0T的冠道虽然账面数据漂亮，但实际表现并不是十分理想，原因出在发动机和变速箱的匹配上，因此实际表现并不会比1.5T强多少。冠道1.5T最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，无论动力和平顺性都很优秀。
更重要的是，冠道2.0T的发动机目前还没推出国六版本，一线城市基本买不上，而且库存量和保有量也低，是一款叫好不叫座的车型。从保值率上看也不是一款理想的车型。
因此，如果你又买冠道2.0T的预算，不如买一台1.5T顶配车型，体验感会好很多。
（文西）
青主评车
冠道2.0T车型，匹配采埃孚的9AT变速箱，动力性能表现优秀，但它的传动就是没有CVT直接，尤其是起步的时候别扭，油门踩轻了感觉反应慢，肉肉的，油门踩重了，整车会往前窜，不好控制，而且采埃孚的9AT变速箱黑历史比较多，比如顿挫感强啊，行驶跳空档等等。
冠道2.0T车型底盘调节偏软，开起来会感觉有点晃，容易给乘客造成晕车发困等困扰，本身发展的方向是营造更好舒适度，却变成好心坐坏事，造成反效果，相反，它的1.5T的车型开起来的感觉却是更好，原因是1.5T采用了机械阻尼可调的避震，感觉开起来不软不硬，效果还可以。
这车给我最大的感受就是动力足，空间大，但是我并不建议大家购买这个车，我始终认为价格过高，还有这个变速箱我觉得真的很一般，如果能优惠4万以上，还是可以入手的。
尧龙东哥
本田冠道的竞争力表现并不是很理想，目前市面上中型SUV竞争很激烈，消费者对于中型SUV的需要日益增加，本田冠道的竞品车型是丰田汉兰达，日产楼兰，大众途观L，雪佛兰探界者，福特锐界等等，这些车型的产品力和品牌力都很强，空间表现都很不错，动力表现也很突出，本田冠道并没有明显的特点，冠道的2.0t低配车型指导价26.98万，优惠1.5万左右，落地在29万左右，这样的价格水平并不低，性价比表现一般，但是冠道的可靠性和稳定性还是很不错的，如何选择还要看个人用车需求
本田冠道
本田冠道的外观非常大气，因为尺寸达到了标准的中型车级别，所以外观气场还是强的，另外冠道运用了很多时尚和年轻元素，前脸是家族式设计，侧身采用了流行的溜背设计，整体的颜值还是很不错的，在同级别车型中还是很有竞争力的
本田冠道的座舱设计在本田车型中表现很不错，整体的做工用料都很突出，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面也是比较突出的，综合来说本田冠道的整体内饰和配置在同级别车型中很有竞争力
本田冠道的后排空间非常宽敞，相比途观L和汉兰达都要更胜一筹，乘坐舒适性也是很不错的，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，1.5t车型整体的动力表现中规中矩，2.0t车型动力表现很充沛，动力很强劲
总结：本田冠道是比较中规中矩的中型SUV，整体的表现符合级别标准，在同级别中有一定的竞争力，还是很值得选择的
色彩车圈
冠道是广汽本田推出的一款全新中型豪华SUV，运动前卫的造型设计，体现了其张扬的个性。车体侧面的线条也比较凌厉，还有高拱起的轮拱线，看上去肌肉感爆棚。外观整体看上去还是相当有辨识度的。
玩车弟手绘本田冠道
内设计方面以及配置都非常丰富。中控布局采用传统的对称风格，嵌入式的无边显示屏，非常前卫，玩车弟个人很喜欢。发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能也是一应俱全。具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技的配置也都齐全。
本田冠道内饰
2016年，冠道带着2.0T的发动机闪亮登场，这套最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米的发动机，在当时几乎可以秒杀所有同级竞争对手。正当冠道带着这个大杀器准备大干一场的时候，一瓢冷水无情地浇灭了冠道的希望之火。
本田冠道
首月销量仅1500台，而且这场子凉了足足有小半年。导致冠道凉凉的具体原因有很多，玩车弟认为主要是定价的问题。当时冠道定价27万，汉兰达才23万。
面对这样的情况，冠道选择了转型。今年7月上市的冠道全部采用1.5T发动机，不过大家要知道这可是冠道的1.5T，那可是花动机中的战斗机啊！142千瓦（193马力）的最大功率和243牛米的峰值扭矩，仍然是完胜同级竞争对手的。
本田冠道发动机
要知道昂科威1.5T发动机最大功率才124千瓦。
别克昂科威
途观L的才不过150马力。
大众途观L
冠道配备的CVT无级变速箱也保证了动力的稳定性和油耗的经济性。
冠道变速器
即使对比福特锐界的2.0T发动机也完全不落下风。
福特锐界
玩车弟认为冠道这次调整非常成功，它为冠道带来了两大好处：一是价格更便宜，1.5T定价22万起，比之前的2.0T低了5万不止；而且目前懂车上公布的最新价格，韶关冠道丐版裸车价格为19万，对于7月上市的新车来说3万的力度已经很大了，更何况是在价格上“一毛不拔”的日系车。
本田冠道丐版裸车价
弟二个好处是驾驶的体验感更加的舒适，很多网友反映2.0T配备的9AT变速箱反应不够灵敏，相反1.5T与CVT的组合非常好。
冠道变速器
总的来说，冠道的优点是颜值高、空间和配置不错、动力强劲，关键是1.5T版本的价格合适；美中不足是冠道没有四驱版本，而且很多网友反映后备箱空间不够大。
冠道后备箱
与同为日系的汉兰达相比，关注冠道的消费者大多是关注空间、配置和价格；而关注汉兰达的消费者更多看重空间、安全和油耗。
丰田汉兰达
一个一车难求，一个新上市还有优惠，你会选择哪一款呢？
玩车报告
本田冠道的竞争力表现并不是很理想，目前市面上中型SUV竞争很激烈，消费者对于中型SUV的需要日益增加，本田冠道的竞品车型是丰田汉兰达，日产楼兰，大众途观L，雪佛兰探界者，福特锐界等等，这些车型的产品力和品牌力都很强，空间表现都很不错，动力表现也很突出，本田冠道并没有明显的特点，冠道的2.0t低配车型指导价26.98万，优惠1.5万左右，落地在29万左右，这样的价格水平并不低，性价比表现一般，但是冠道的可靠性和稳定性还是很不错的，如何选择还要看个人用车需求
本田冠道的外观非常大气，因为尺寸达到了标准的中型车级别，所以外观气场还是强的，另外冠道运用了很多时尚和年轻元素，前脸是家族式设计，侧身采用了流行的溜背设计，整体的颜值还是很不错的，在同级别车型中还是很有竞争力的
本田冠道的座舱设计在本田车型中表现很不错，整体的做工用料都很突出，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面也是比较突出的，综合来说本田冠道的整体内饰和配置在同级别车型中很有竞争力
本田冠道的后排空间非常宽敞，相比途观L和汉兰达都要更胜一筹，乘坐舒适性也是很不错的，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，1.5t车型整体的动力表现中规中矩，2.0t车型动力表现很充沛，动力很强劲
总结：本田冠道是比较中规中矩的中型SUV，整体的表现符合级别标准，在同级别中有一定的竞争力，还是很值得选择的
