跳上枝頭
不知道題主說的是手動還是自動，公里說和車況也沒有交代，至於雙燃料版的伊蘭特在市場上的保有量幾乎可以忽略不計，如果是手動擋的伊蘭特的話，正常車況零售價在2到2.5萬之間，如果是自動擋的話零售價在2萬大，題主說的應該是自動擋的吧，3.2萬也算是正常的零售價，可以稍微講下價，控制在3萬以內的話自動擋的是可以入手的。影響二手車車價的因素比較多，具體要以實車車況為準，一車一況，一況一價，具體車況具體分析，以上價格僅供參考，影響車價因素有一下幾點
1：顏色，顏色對於這個級別的車子來說影響還算是較小，對於中級車以上的車子影響比較大
2：配置，要搞清楚車子的配置，價格肯定是有相差的
3：公里數，
4：實車車況，確認車子有無事故，事故的大小，這個對車價的影響比較大，
小結，影響車子價格因素比較多，具體車子的情況題主也沒交代清楚，以上價格僅供參考。
W說車
我的車是11款伊蘭特，10年12月份的車，我真不敢相信這車這麼皮實，我是在河裡跑事兒的，全是砂石路，別人都說我的車是坦克！點火線圈換了四個，噴油嘴換了四個，水箱託底託漏了，換了個水箱，別的毛病沒有，但是3.2有點貴啊，不值。
沉浮59521914
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個人觀點
不知道你是不是雙燃料的車型，但是根據你的的報價應該是雙燃料車型，目前它的大概市場售價在3.5左右，根據車況和地區差異上下浮動。
簡單瞭解一下
說起伊蘭特可以說它是一款神車，說它是“家轎之王”也不為過。在當年可是韓系車中的中流砥柱，也是通過它讓我們認識到了現代。
伊蘭特在上市之初憑藉豐富的配置和超高的性價比在轎車市場風靡中國，和大眾的捷達並駕齊驅。它的前臉設計溫和而又張揚，而它的這種新穎的設計也讓消費者備受歡迎。
伊蘭特的車身軸距達到了2610毫米，這個軸距在當時可以說是一流的水準。就是因為它車身的設計也使的伊蘭特的市內空間相當的充裕，無論是前排還是後排都很寬敞。唯獨後排中間的頭部空間相對來說顯的小了一點。
但是隨著社會的進步，各種車型的不斷更新換代，伊蘭特也慢慢的退出了歷史舞臺，它一生的榮譽也隨之在我們心中慢慢的消逝。俗話說得好“青春已逝，榮譽常伴”。這也許就是對於當時更好的詮釋吧！
以上是個人觀點，如果有其它建議請下方留言。
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偵淘驗
12年的伊蘭特正常價格在2萬8左右 過3萬就貴了 買個車況好在開6年沒有問題 很值得的 配件便宜維修費用低 動力也可以 油耗不是很高 在我們市場12年的很搶手 這款車 車況都不是太好 沒見過太好車況的 12年的跑了8萬公里一下補漆不超過3處 3萬多也可以入手 總之 買這款二手車 車況要仔細看
深情未改xx
老一代的伊蘭特還是比較皮實耐用的，車況沒問題的情況下，價格合適完全可以入手。就這個價格而言，如果是手動擋低配的話完全就不要考慮了，在我所在的地區，如果是自動擋，根據具體車況，在車行買2.3-2.8w以內入手是一個比較理想的價格區間，個人手裡的話1.8-2.4w比較適宜，車行買畢竟人家老闆也給你整備好了，還有資金投入和店面房租等成本在裡面，個人手裡買的話你可能還要負擔過戶、保險、年審、外觀內飾投資這些成本，但是具體還是要根據車況才能得出一個大致的結論。
黃老邪說車
3.2萬貴了！不說其他的，光按年份來說這車就值1.5-1.8萬差不多。車是不錯！我第一輛車也是伊蘭特二手的
ht9440
二手車車況好壞決定成交價格，定價是由當地市場決定的，所以還是看車況吧
