跳上枝头
不知道题主说的是手动还是自动，公里说和车况也没有交代，至于双燃料版的伊兰特在市场上的保有量几乎可以忽略不计，如果是手动挡的伊兰特的话，正常车况零售价在2到2.5万之间，如果是自动挡的话零售价在2万大，题主说的应该是自动挡的吧，3.2万也算是正常的零售价，可以稍微讲下价，控制在3万以内的话自动挡的是可以入手的。影响二手车车价的因素比较多，具体要以实车车况为准，一车一况，一况一价，具体车况具体分析，以上价格仅供参考，影响车价因素有一下几点
1：颜色，颜色对于这个级别的车子来说影响还算是较小，对于中级车以上的车子影响比较大
2：配置，要搞清楚车子的配置，价格肯定是有相差的
3：公里数，
4：实车车况，确认车子有无事故，事故的大小，这个对车价的影响比较大，
小结，影响车子价格因素比较多，具体车子的情况题主也没交代清楚，以上价格仅供参考。
W说车
我的车是11款伊兰特，10年12月份的车，我真不敢相信这车这么皮实，我是在河里跑事儿的，全是砂石路，别人都说我的车是坦克！点火线圈换了四个，喷油嘴换了四个，水箱托底托漏了，换了个水箱，别的毛病没有，但是3.2有点贵啊，不值。
沉浮59521914
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个人观点
不知道你是不是双燃料的车型，但是根据你的的报价应该是双燃料车型，目前它的大概市场售价在3.5左右，根据车况和地区差异上下浮动。
简单了解一下
说起伊兰特可以说它是一款神车，说它是“家轿之王”也不为过。在当年可是韩系车中的中流砥柱，也是通过它让我们认识到了现代。
伊兰特在上市之初凭借丰富的配置和超高的性价比在轿车市场风靡中国，和大众的捷达并驾齐驱。它的前脸设计温和而又张扬，而它的这种新颖的设计也让消费者备受欢迎。
伊兰特的车身轴距达到了2610毫米，这个轴距在当时可以说是一流的水准。就是因为它车身的设计也使的伊兰特的市内空间相当的充裕，无论是前排还是后排都很宽敞。唯独后排中间的头部空间相对来说显的小了一点。
但是随着社会的进步，各种车型的不断更新换代，伊兰特也慢慢的退出了历史舞台，它一生的荣誉也随之在我们心中慢慢的消逝。俗话说得好“青春已逝，荣誉常伴”。这也许就是对于当时更好的诠释吧！
以上是个人观点，如果有其它建议请下方留言。
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侦淘验
12年的伊兰特正常价格在2万8左右 过3万就贵了 买个车况好在开6年没有问题 很值得的 配件便宜维修费用低 动力也可以 油耗不是很高 在我们市场12年的很抢手 这款车 车况都不是太好 没见过太好车况的 12年的跑了8万公里一下补漆不超过3处 3万多也可以入手 总之 买这款二手车 车况要仔细看
深情未改xx
老一代的伊兰特还是比较皮实耐用的，车况没问题的情况下，价格合适完全可以入手。就这个价格而言，如果是手动挡低配的话完全就不要考虑了，在我所在的地区，如果是自动挡，根据具体车况，在车行买2.3-2.8w以内入手是一个比较理想的价格区间，个人手里的话1.8-2.4w比较适宜，车行买毕竟人家老板也给你整备好了，还有资金投入和店面房租等成本在里面，个人手里买的话你可能还要负担过户、保险、年审、外观内饰投资这些成本，但是具体还是要根据车况才能得出一个大致的结论。
黄老邪说车
3.2万贵了！不说其他的，光按年份来说这车就值1.5-1.8万差不多。车是不错！我第一辆车也是伊兰特二手的
ht9440
二手车车况好坏决定成交价格，定价是由当地市场决定的，所以还是看车况吧
