魏蜀吴11
先来抛观点，简洁&科技，豪华大气。
具体怎么说呢，到这个级别的车，内饰一般都做的不太差，当然也有个别车比较垃圾，这里就不点名说了。
为什么说亚洲龙简洁&科技呢，这车中控台为一体式设计，悬浮式的液晶显示屏，支持触控、语音等指令。7英寸液晶+机械仪表盘、自适应巡航、车道偏离预警等配置都有，前排座椅可以8向电动调节、后排独立出风口、扶手处可进行温度调节、电动调节、座椅加热等功能也都有。日系车的储物空间一直都做的很不错，这次亚洲龙也是面面俱到了，前排杯架、门板储物、手套箱、中央扶手箱、后排杯架等。
豪华大气，主要说的是用料材质上，真皮加细致花纹的座椅，门板部分缝布和雅马哈的实木装饰等，内饰的用料也不错，基本上手能触摸到的地方都是软性材质，再加上全景天窗，坐进去的感受想想就觉得舒服。
亚洲龙内饰这么设计，我觉得是丰田对这车给予了很大希望的，它可是丰田在2019年抢夺中高端市场的绝对主力呢，再者现在人买车再也不是便宜就好，也注重舒适度了，要不怎么现在大马路上很少看到几万块钱的车了，中大型豪华车多起来了呢。
总结一下：豪华大气，科技简约。亚洲龙的内饰就是这8个字！
流光一方
亚洲龙作为国内丰田TNGA架构的旗舰作，它的定位高于凯美瑞，按照其目标人群的喜好和国人内敛的审美风格，亚洲龙的设计取向应该比凯美瑞更偏向柔美，然而实际上亚洲龙从外至内的设计却成为丰田旗下最为激进的作品，从定调起它就和商务、稳重分道扬镳。
它的内饰与外观一样充满着视觉冲击感，高高突起的悬浮大屏以及左右贯穿式的设计元素，大大提高了内饰立体感，这个级别的车用料从来不用担心，细节才是与旗舰相符合的特征，例如门板内侧的“鹤羽折布”设计，这个设计还延续到座椅腰部支撑的包裹面料；大量真皮除了中控台面，几乎在人所触及之处都做大了全覆盖，甚至承托大腿的排挡两侧。中控的设计比凯美瑞多了一份刚性的性格，视觉上也比凯美瑞更宽。
对于这种设计风格，显然更偏向年轻消费者的审美，与雷克萨斯ES处于同一尺寸下，后排乘坐空间得以保证。在进一步隔音优化下，亚洲龙的整体质感高级化远远比凯美瑞更偏向国内消费者喜好。内饰格调见仁见智，但功夫都在细节处。（zj）
DearAuto
上周正好去4S店体验了一下。
空间上:亚洲龙整体腿部空间优异，头部空间稍有不足
内饰氛围:棕色和黑色的双拼搭配，有不错的豪华感
做工细节上:中等水平，和雷克萨斯有明显差距
