小李贝勒
这两款车代表了大型豪华车的两种风格，而且我也一直说一个观点，其实越是高端的产品，客户主观的喜好会大于车辆本身的素质。是各自品牌的旗舰轿车了，你能说哪个差？不管是奥迪A8L还是雷克萨斯LS。
就从A8L来说，全新一代的奥迪A8L在设计上要更加偏向年轻化，这也是没办法的事，如今豪华车消费群体的平均年龄一年比一年低，车型的设计偏向年轻化也不止奥迪一家。这个级别的车型根本就不用担心空间够不够用，动力够不够用，奥迪A8L目前还没有用更低的2.0T发动机拉低售价，也算是保住了自身的旗舰定位，这个3.0T的发动机动力充沛，爆发力和动力储备都不错，而且我个人觉得这一代A8L实车要比图片更漂亮。
从驾驶感受上来说，这一代A8L的调教也更加偏向年轻化，灵活性和底盘的行驶质感都不错，即便是自己开，也不会觉得难驾驭，只是整车比较长，转弯半径大了点。不过这个内饰，说实话这个内饰风格放在A6L和A7身上非常合适，但是放在A8L身上，虽然很有科技感，还是觉得缺少了一些豪华感，整体来说全新一代A8L的变化还是仁者见仁的了，而且我个人觉得这个人机交互系统的易用性一般。
至于LS就是另一种风格了，以往LS系列就是给人一种四平八稳的风格，设计上也没什么亮点，就是稳重大气的设计语言，但是全新LS系列的外形要更加的激进，看上去虽然很有气场，但是却少了一些以往的产品的稳重，不过内饰还是一如既往的那种艺术感的设计，雷克萨斯LS的这个内饰虽然没有奥迪A8L那么有科技感，但是说实话我个人觉得作为一款大型豪华车，雷克萨斯LS的内饰风格要更符合多数人对于豪华的定义。
至于动力表现，雷克萨斯LS系列用的3.5自然吸气和混合动力两种动力总成，都是比较偏向舒适的调教，雷克萨斯的3.5V6发动机一直以来平顺性和稳定性表现都不错，而且这个动力上虽然主观上给人的感觉没有那么有爆发力，但是整个动力的输出过程非常顺畅，即便是到了中后段，对于噪音和振动的控制也很不错，但是我个人觉得低速的时候，换挡的平顺性还是有提升的空间。
雷克萨斯LS系列整体来说，还是比较偏向舒适的调教风格，悬架和减震很舒服，空间如果放在同级别里面并不是特别大的那种，但也足够了，而且这一代车型的门槛价格要比以往的车型都更低，混合动力的舒适性和平顺性都不错。跟A8L一样，雷克萨斯的这个人机交互系统也不怎么好用。所以这两个车怎么选，眼缘很重要。
淡墨车事
A8，四驱、灯帅、价格、魔毯减震、隔音都挺香，比7系和普通S又哪差了
青椒炒菜
雷克萨斯和奥迪都是耳熟能详的国际一线豪华品牌，LS和A8是两个品牌中的豪华大型轿车，自然更是豪中之豪。对于这两款百万级别的车型，想评判出哪款更出色其实是不大现实的，毕竟都是集各自品牌看家本领于一身的车型。每款车各有什么样的特点，是否能够满足并适合正在读文章的你才是最主要的。
雷克萨斯LS
以往的印象中，雷克萨斯LS总是特别低调，以至于很多人会忽视它的存在。不过在全新的家族化风格下，这台LS也变得活泼起来，纺锤形设计的进气格栅便是明显特点之一，流畅的线条让LS的车身看起来更修长，不得不说，融入了概念车夸张的设计语言后，雷克萨斯LS的张扬确实颠覆了大家对他的认知。
车身尺寸方面，雷克萨斯LS的长宽高分别为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm。在这个级别中，尺寸并不会让消费者顾虑，宽敞舒适的后排乘坐感受是所有该级别车必须具备的素质。此外，LS的内饰还采用了皮革、木纹、玻璃等材质来营造出别具一格的豪华感。
动力方面，国六版本的LS350搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率为232kW，峰值扭矩为315牛米，匹配10AT变速箱。LS500h搭载的是由3.5L自然吸气V6发动机和电动机组合而成的一套混动系统，最大功率达到264kW。混动版本5.4秒的百公里加速时间和7升的百公里油耗值得称赞。
奥迪A8L
相比上面的雷克萨斯LS，奥迪A8L的曝光率可是要高上不少，在影视作品中霸道的表现让这辆车成为很多有身份地位人士的选择。采用奥迪最新设计语言的A8L拥有更扁更宽的六边形进气格栅，看起来更加运动。尾部OLED尾灯的亮度可以根据周围环境灯光智能调节亮度，为后方驾驶员提供便利。
车身尺寸方面，全新一代奥迪A8L会比雷克萨斯更大，长宽高分别为5302/1945/1485mm，车身轴距为3128mm，不过总的来讲差距并不明显，至少作为一名老板，坐在后排单纯从空间上你是不会发现他们之间细微差别的。
动力方面，奥迪A8L全系均搭载3.0TFSI V6发动机+48V混合动力系统，分为高/低功率两种版本，其中最大功率分别为250kW/210kW，峰值扭矩分别为500牛米/450牛米，匹配8AT变速箱，高功率版本车型的百公里加速时间为5.7秒。在动力上，两款车的差别也并不明显，不过A8L目前还没有国六版本的车型推出。
总结：雷克萨斯LS和奥迪A8L两款车都是以舒适性为主的设计风格，外观上，雷克萨斯LS的变化最为明显，相信即便是非常年轻的消费者，也不会认为LS呆板。奥迪A8L取消了V8和W12版本车型后似乎少了一些精气神，不过科技、前卫的奥迪A8L实力依然不容小觑。
车界慢慢弹
这个级别了，就没日系车的份了，气场不行
程二少666
那些雷吹整天雷车这好那好，到了百万级别的时候有几个人会去看雷车呢，这就是现实，夸你又不用花钱，使劲夸，让我买？sorry我又不傻！
小伙儿多哇塞
果断A8，便宜又靠谱
枕小路ZBY
这个级别，就不要考虑雷克萨斯了。先不说车的好赖了，谁丢的起这人呐？你大马路上看看，见到10辆A8也未必能见到一辆LS；你把俩车摆一起瞅瞅，当然还是A8有气场啊；如果你开一下俩车，就更没LS什么事了。得，雷吹在奔这儿来的路上了，他们可比LS跑的快多了。
奔跑的驰骋
一个配置就可秒杀LS，奥迪四驱。
劲大44605171
买这个级别的车大多是商务需求，A8能给你足够的面子和气场
