专做广告礼品的工厂
本人愚见!对于江西的发展我主张!
1、行政区域改革，南昌大都市区进行行政升级，全部纳入南昌市
新余，宜春，萍乡合并成立赣西市
赣州一分为二，成立瑞金市
2、规划落实高铁枢纽，高速强省战略!
3、加速推进世界VR产业中心
4、旅游加大宣传，加大投资力度!
5、赣南主动对接广东、赣西主动融入中三角发展，赣北加速推进长江经济带发展，赣东北对接浙江!赣东对接福建!
主动学习发达省份的先进发展理念!
7、加大创新力度，加大人才引进力度，加强教育发展!
神奇大地
先说说个人感受吧，本人赣州的，16年不入流学校本科毕业，我离开江西的主要原因是出来能拿更高的收入更便利的生活。16年毕业的时候最先是在家里找工作，吐槽以下几点：1，没有相对好用的找工作渠道，九一网不好用，学机械的压根没多少机会，而且工厂分布太分散，在市区几家，然后每个县有个一家两家，规模也小。2，没有清晰的待遇说明，基本是面议，去过一家之后彻底死心了，就在火车站后面的一家，面试完谈待遇的时候说大专的应届毕业生是8百多，你本科毕业就多加几百块包吃不包住还没五险一金，我对家里的公司立马没了兴趣，那时候就是个卖衣服的都不止一个月1千多。而且赣州的消费可不比东莞低，那天面试完吃个面花了8块钱，后来决定去广东，在东莞面试好几家，包吃住也都在2500起步，也有开到4000的，后面选了个综合不错的3000一个月的港资公司做技术，有培养机制也有完善的保障（五险一金），我忽然觉得我找到自己的价值。3，今年年纪不小本想回家，奈何家里机会少工资也比不上这边，而且房价还那么贵，我能怎么办，经济压力大，不得不漂泊，另外家里的公共交通实在让人头痛。不少人离开江西外面安了家都是为了更好的生活
用户8489817923889
没有交通说你妹啊，路都没有想走出去，做梦！我是吉安人多少年了，省内的交通真的还在上个世纪，去湖南要绕过南昌，去浙江要绕过南昌，明明短短的路程非要跑一圈。江西要发展必须把省内交通搞好，想要留住人这也是重要的一点，交通太麻烦去了第一次基本下次就不去了，因为太麻烦了
用户443843435569915
文笔不是很好，以下个人拙见，欢迎指出不足之处。
人们提起江西省，一直喜欢调侃为“阿卡林省”，以及环江西现象“环江西高铁，环江西经济圈，环江西985高校，环江西城市群”。但我认为，如果抓住机遇，未来20年大有可为，江西经济可以腾飞。
随着海运时代的到来，江西沟通江浙和广东的商道逐渐没落了，京广线大动脉的开通，也是对江西造成了一定影响，天时，地利不足，和沿海城市的差距越来越大。万事皆人为，古人可以劈荆斩棘 ，让江西辉煌上千年，在人的作用下，没有什么是不能实现的。
所以发展经济最基本是要发展人才，人才是根本，是提供发展的源动力。
宋明之间，江西省人才济济，农业，商业空前繁荣，状元，进士很多，固有“翰林多吉水，朝士半江西”之称，还有“唐宋八大家”，江西占其三。很大原因便是北人南迁，有能者欢聚一堂，犹如井喷。浙江，江苏，福建，安徽也有同样的情况，人向哪里流动，哪里就能绽放繁荣之花。
人力资源是最重要的资源，人多不是坏事，坏的是缺少人，尤其是人才的缺乏。
江西需要建设国家一流大学，大学是培养和发掘人才的基地，对于学生来说，大学不仅仅是学习知识的场所，对今后的发展和行业认同也同样至关重要。学生的潜力不可限量，如创立阿里巴巴的马老板，深圳大学的另一位马老板，还有许多北京大学和清华大学业界大佬，给城市带来的效益巨大，所以江西有必要建设一流大学。
江西需要急人之所需，提供给人才足够的物质要求，吸引人才和留住人才。自古有“求贤若渴”“三顾茅芦”成语，我们所需要做的吸取古人的经验，让他们不再为衣食住行担忧。对于人才我们需要提供足够的工资和福利待遇，解决住房，后代教育等等问题。这样人才又能反过来促进农业，工业和服务业的发展，为城市招来更多的公司，引来更多的资金，带来更多鲜活血液，为城市或者省里的的规划建设添砖添瓦。
江西招商引资，扶持和鼓励人才创业，进一步吸引人才的到来。对于可行性创业需要大力扶持，鼓励创新，为创新解决资金等一系列问题。鼓励有潜力的公司做大做强，开绿色通道。鼓励新产业的到来，这样又能吸引高端人才，促进经济发展。
江西需要更多的人，不仅仅高端人才，只要是能为建设做出贡献的人都需要吸取而来。机器的运行不仅仅是内核强大，作为机器的每个零件都是不可或缺的部位。历史的滚滚大轮要所有人一起来推动。
近年来，江西省提出“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的国土开发总体战略格局，这是一个福音。江西政府要更多有远见的人，江西的交通要更多人来改善（尤其是赣南），三大产业也要更多人来壮大和强盛。
人才是重中之重，是发展的源动力。
夜下扁舟
江西省和广东、福建、浙江、安徽、湖北、湖南六省交界，目前看，已经远远落后于广东、福建、浙江，与湖北、湖南、安徽的差距也在扩大。2018年，广东GDP9.7万亿、浙江5.6万亿、湖北3.9万亿、湖南3.6万亿、福建3.5万亿、安徽3万亿、江西2.2万亿。差距很明显，这样下去，江西的发展会越来越艰难，人才、资本外流导致的塌陷会阻碍江西发展。
1.加强干部队伍建设。尤其是基层干部，不少人一说喝酒吹牛打麻将，精神饱满，一说加班加点、学习提高，没了兴趣。推动经济发展，需要一大批优秀的干部，会干事、敢干事、会补台，这一点要想沿海地区学习，积极引进人才、善待人才。
2.加强营商环境建设。福建、浙江、广东等地都在深入抓让数据多跑路、群众少跑腿的营商环境建设。用数据和新一代信息技术大力提升营商环境，改变门好进、脸好看、事不好办的现象。
3.加强对外窗口形象建设。经常走高速的都知道，从广东、福建、浙江等地一进江西段，环境就不一样了，比如从福建宁上高（宁德至上饶）速进入上饶，隧道从限速100公里变成限速70公里，济广高速（济南至广州）景德镇到安徽安庆有一段，隧道限速60。高速在江西溜一圈，不拿一两张罚单算你幸运。
王勃笔下的江西，物华天宝、人杰地灵，从自然条件来说，江西也是个非常好的地方，山水林田湖草，应有尽有，资源禀赋优越。在农耕时代，特别是明朝，创造过灿然的文化和辉煌的发展成绩，不知道为何今天落后了?江西是个好地方，中部崛起不能缺了江西！
坐看东南了
我是江西丰城人，我觉得江西很难玩的转了，已经病入膏肓，小时候老师的教育就是，好好读书，读书了当官，当官了好吃冤枉。1 江西县级以下的大都这种思维，素质低，营商环境，公共服务简直一塌糊涂，江西人都懂得，举例，每条主干路都是一年一大修。2，民风不行，朴实勤劳的虽然也是大多数，同样蛮横不讲理的，村霸，流氓也比其他地方多，外来企业没有强大政府靠山，根本没有生存空间。3，高素质的人口外流，低素质的难以作为，招商引资没有优势，且只要有外来的，地税 ，国土，环保，哪一个不是盯着锅里的肉一样盯着你。 本人很希望老家变好，起码像我这样的年轻人不用都为了生活和未来背井离乡。但是我们这一代年轻人应该是没有回去的机会和空间了，希望下一代或者下下一代可以。在外面提起江西，人家会觉得还不错，无愧人杰地灵，而不是穷山恶水出刁民
用户279628590041
1，向塘机场和昌北机场瓦换，把昌北机场几周围送给军方，换取军方在向塘方向对南昌建设的大支持。在向塘方向修建上海虹桥机场地铁，高铁换成中心。
2.丰城樟树一马平川的两个市要划给南昌。吉安，宜春，抚州，上饶，九江，景德镇至少一个小时可以到达向塘机场，全省联糸空前紧密。
3.全力扶持新钢，方大特钢，，九江石化，江铃汽車，洪都航空，景德镇焦化，江铜集团，四特洒业，凤凰光学，赣南木齐橙，齐云山，国有为主，民营化经营，重奖有重太经营业绩的营业家。工业产值至少要翻4倍。
4.修三条直赴浙江，宁波，福建厦门，广东深圳的双向六车道重型高速公路。潘阳湖口大坝马上建成，五000吨货船可直达樟树。
5.至少增加100亿高教，支持南大的食品，医学，江西财经大学，至少三个专业达到A类学科水平。再建三所超医院，二所在南昌，一所在赣州。
6.……
qzuser232186502
1.打通沪广高铁。修建鹰潭-南城-兴国高铁。弥补交通劣势，振兴赣东南，接受长三、珠三辐射。
2.优化行政区划。拆分上饶，鄱余万入景德镇；拆分宜春，丰樟高建地市。
3.做大省会南昌。南昌向南打造赣版长株潭（昌抚丰），迁入江铜总部；迁机场至向塘；拉直兴国湾；设区南昌县；修建城际铁路；打好鄱阳牌。
4.明确发展方向。沪昆线跑不掉，不请自到；京九线必须早，优先建设；沪广线需主动，抓住机遇；昌福线要配合，主动融入；渝厦线得强硬，坚持北线；鹰梅线不忽悠，扶贫老区。
5.作好城市定位。南昌: 带动全省，重金融、商贸、科教、制药、汽车；赣州: 对接珠三，重机械、文化、矿加工、果业；上饶: 对接长三，重机械、电子、矿加工、旅游；九江: 辅助南昌，重航运、物流、工业、旅游。
zzh19920530
江西弱首先是省会弱，南昌的GDP只有长沙一半，长沙是万亿了。南昌弱首先是龙头工业弱。以前只有几个叫得响的企业，多少年过去了，还没有几个叫得响的产业。长沙的工业有三一，中联，长沙的电气自动化也很集中很有全国优势，长沙汽车也后来居上有吉普suv。医药业，军工业也很强。所以，南昌的工业不仅是要龙头企业，重要是要整个产业有优势。只有南昌的经济总量上去了才能带动全省快速发展。南昌的城市交通。这几年有提高，但与长沙比还是落后，主要是南昌的设计规划落后，没有把城市作为一个 全面开放的城市来建设。在我们南昌进城出城还是一两条主要公路的时候，长沙就在建多条穿城高速和立体大道。一江两岸的如岳麓大道南昌就建不出来。连接南昌站与西站，火车站与的机场的地铁也没有。可能是这个原因，长沙的房价历来比南昌低，交通方便，株洲湘潭的人没必要到长沙买房。总之，我总觉得江西落后，主要是省会落后。把南昌经济做大做强，江西经济才能发展的快。
寂春居士
要想发展好江西的经济，必须立足于发挥该省的优势和特长。这个方法对任何地方都有用吧？那么江西的优势是什么，就是抢棺材啊！成本低且效益好哇，哈哈。。。
好了，说完正经话，现在开始瞎扯一下：
1. 江西的地理优势是什么？就是连接了粤闽浙三个沿海发达地区，同时也是台湾进入内陆后的第一个省份。
2.江西的资源优势是什么，有中国第一大淡水湖，靠近世界第一的黄金水道。
江西的劣势是什么？
1.人口少，不过四千万，所以规模聚积效应就差。
2.基础差，省会南昌比中游金三角的另外两个武汉和长沙差一半吧。
结合起来，江西必须依据自已的优势[偷笑]和特长，才能做出亮丽的成绩，从而吸引棺材回来。说错了，应该是人才回来。
1.集中兵力，发展南昌。别再搞什么环鄱线、昌九线了。九江根本没什么腹地面积，就当它是旅游城市，随便帮南昌倒腾点长江航运就可以了。
应该重点发展南昌、新余和抚州之间6千平方公里的三角地带，简称新区吧。南昌地理就沪昆高铁而言，过于偏北，所以应重点向南发展。
2.新区应大力发展工业区，极力吸纳各省制造业，特别是台湾的电子业。用地指标不够，参照重庆地票，向各县凑，即各县的飞地，南昌城只要做大、做大、做大！同时市长要招几十个漂亮的小蜜，专用服务各老板的需求。
3.政务应更灵活，允许注销地产公司时不查账：将新区1/4的面积分散卖给小地产公司建房（允许家族一起修、朋友一起修，含全国），从而大幅降低生活成本，一定可在极短时间吸纳大量人口，从而完成新区土地的开发，新区只需要求其按规划建即可。先只通电/水/WIFI和公路，连煤气都可以先不搞，等有了钱再搞。
4.以挖砂的名义，挖通小港镇到长江的深水航道，和三江镇到小港镇的人工运河，降低交通成本，又便抚河的泥砂能直排长江出去。未来规划抚河和闽江的万吨轮船贯通工程。
如此，不出5年，新区一定可以经济媲美光谷，南昌城区人员达到1500万，凝聚了整个江西的人气、抓住了牛鼻子，想发展不快都难呢，各位老爷更可以升棺发财了。
