本田CR-V自上市以来，深受消费者喜爱。虽然去年遭受机油门事件危机，一度被禁售，然而不到一年的时间，它凭借自身过硬是来再次赢得消费者的信任，今年11月销量已突破24492台，位于合资品牌SUV车型前两名，跟探岳仅差不到300辆，又一次成为“街车”。
销量
本田CR-V整体看起来比较圆润。前脸采用家族化语言设计，前进气格栅上依旧采用宽大镀铬装饰件贯穿装饰，与两侧LED前大灯组相连，让车头比较立体。下方雾灯造型采用长条式并辅以镀铬装饰条，相对老款变化比较明显，更加年轻运动化一点。中高配车型上搭载LED雾灯，配置进一步进行升级。
虽然官方宣称其外观运动年轻，但是从侧面造型来看，过于圆润的身形始终无法与年轻运动产生联系，尤其是后侧围过于臃肿。明显变化的是轮眉上方的线条比较有立体感，搭配由前大灯延伸至尾灯的腰线设计，从视觉上增添了几分运动气息。
尾部造型整体看起来辨识度非常高，层次感比较好。从后挡风玻璃两侧延伸下来的“L”型后尾组合灯，再加上中间大鹏展翅式的镀铬装饰条，个性十足。后保险杠上采用银色护板装饰，并匹配双边共双出排气口，运动感还不错。
本田CR-V内饰整体风格以简洁实用为主。三幅式多功能方向盘采用皮质材质包覆，手感不错。门板、中控台上大多采用软性材质包覆，搭配木纹装饰，比较居家风。在高配和顶配车型上还搭载液晶仪表，7英寸液晶触控中控屏，具有一定的科技感。
新款本田CR-V的配置相比较同级别车型具有一定的优势，两驱高配版和四驱版车型上均搭载5个安全气囊，倒车影像，无钥匙启动等功能，同时还有车联网、语音控制系统，支持手机映射等功能。值得一提的是，全系标配可开启式全景天窗，性价比非常高，也比较讨好国内消费者。
本田CR-V最大的卖点就是空间大，实用性高。它完美的贯彻了本田MM理念，空间最大化，机械空间最小化，有着“魔术般”的空间布局。后排全平的地板，加上真皮座椅，大大提高后排乘坐空间的舒适性。中控台、门板、扶手箱也是想方设法的最大化利用了，储存物品非常方便。后备箱平整宽阔，二排座椅可以完全放倒进一步增加装在空间。
动力方面的表现也是它的强项，燃油版两驱和四驱车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛·米，匹配手动变速箱和CVT无级变速箱，可满足最新国六排放标准。另外还提供2.0L混动+E-CVT变速箱动力组合，综合油耗低至4.8L。
总结：作为一款经典的城市SUV，本田CR-V已发展至第五代，整体造型不断升级。虽然第五代相比前四代车型更加年轻运动化，但是与其他城市SUV相比，它的颜值真的比较“丑”，之前遇到有消费者实在接受不了它老气的外观而放弃购买该车。但如果细细品味，本田CR-V是属于耐看型，越看越好看。再加上它超大空间和超高实用性，非常符合国内消费者口味，销量一直比较高也正常。不少人甚至因为RAV4新上市太贵，而考虑它。这个决定明智吗？因人而异了。
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