說起SSC這個品牌，大家可能並不是太熟悉。最起碼，最開始的我以為是哪傢俱樂部的簡稱。比如，SCC（北京超跑俱樂部）、SSCC（上海超跑俱樂部）。
1998年，創始人兼公司總裁Jerod Shelby成立了美國SSC有限公司，正式開啟了一段終極跑車傳奇。
而有趣的是，Jerod Shelby從小就有賽車夢，自己也就算一個汽車愛好者，而SCC公司不過是一個華盛頓的私人小型車廠，這家公司成立的目的，也僅僅是為了滿足其個人的超跑夢。但由於一款超級跑車的出現，使得這傢俬人小車廠在超跑界也佔有一席之地。
2001年，SSC公司成立後三年才將第一部名為Aero的測試車駛入測試場，經過技術人員不懈努力為這款車開發了雙渦輪增壓系統，最終測試車以908馬力的最大功率完成了馬力測試，也算是為SSC的產品階段打開了歷史性的篇章。
2005年，SSC第一部量產車Ultimate Aero TT跑車正式與車迷見面，這款車是SSC真正意義上的第一款成熟作品，同時也讓SSC站在汽車媒體關注排行榜前列。
這款車經過了當時美國航空航天局實驗室的全方位風洞測試，之後美國專業汽車雜誌《Road &Track》對其進行了全面測試，無論是測試數據，還是測試人員的主觀感受都表明Ultimate Aero TT是一款很出色的終極跑車，並順便打破了由法拉利Enzo保持的R&T全時彎道場地紀錄。
SSC Ultimate Aero ，是世界上最極端的汽車之一。它使用的擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8引擎。第二代SSC ultimate aero 採用了全新的空氣動力學設計，擁有437km/h的最高時速。
此車的設計理念本身一個瘋狂的想法。這款車源源不斷性能來源於其使用的擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8引擎。
謝爾比先生於1999年創立超級跑車品牌SSC 總部設立在West Richland，自2005年推出超級跑車 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超級跑車後，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 勢將速度和動力推上新的極限！讓眾多超級跑車難以企及！！
第二代ultimate aero由著名的設計師Jason Castriota親自操刀設計，其曾經主持設計瑪莎拉蒂Birdcage以及我們熟知的瑪莎拉蒂Gran Turismo，而不久前其主持了博通Mantide的設計。從第二代ultimate aero的身上，我們也很容易能找到Mantide的設計元素。
第二代SSC ultimate aero採用了全新的空氣動力學設計，不規則的頭燈設計和碩大的進氣口更像是一輛概念車。
Ultimate Aero TT創當時的最高速度紀錄——平均最高車速為255.83英里/小時（411.76公里/小時)，現已被布加迪威龍supersport再次打破，平均最高時速達到267.8英里，約合每小時431公里。
根據吉尼斯紀錄方法，車輛最高記錄在下降過程中記錄，然後掉頭重新再來，這兩次之間的時間間隔不得超過1個小時。車輛的最高時速平均了兩次的最高車速，從而消除道路或天氣情況的影響）。
測試地點在華盛頓州一個封閉的狹長公路上進行。Ultimate Aero TT第一最高時速257.11英里/小時（413.83公里 /小時），再往返跑回來最高車速254.55英里/小時（409.71公里/小時），從而創出了平均最高255.83英里/小時（411.76公里/小時）。速度通過好幾顆衛星和車上攜帶的傳感器進行記錄，並由獨立公司Dewetron現場監視。
從布加迪威航super sport高達1200馬力的動力來看，如果要打破其記錄，第二代ultimate aeroltimate aero在動力輸出上將要超過上一代6.3升V8雙渦輪增壓發動機1183馬力的輸出。
當然SSC不僅僅把動力輸出放在第一位，其還是寄希望於最新的空氣動力學設計，畢竟相比布加迪的設計，SSC在空氣動力學設計上還是有很大的提升空間。
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