说起SSC这个品牌，大家可能并不是太熟悉。最起码，最开始的我以为是哪家俱乐部的简称。比如，SCC（北京超跑俱乐部）、SSCC（上海超跑俱乐部）。
1998年，创始人兼公司总裁Jerod Shelby成立了美国SSC有限公司，正式开启了一段终极跑车传奇。
而有趣的是，Jerod Shelby从小就有赛车梦，自己也就算一个汽车爱好者，而SCC公司不过是一个华盛顿的私人小型车厂，这家公司成立的目的，也仅仅是为了满足其个人的超跑梦。但由于一款超级跑车的出现，使得这家私人小车厂在超跑界也占有一席之地。
2001年，SSC公司成立后三年才将第一部名为Aero的测试车驶入测试场，经过技术人员不懈努力为这款车开发了双涡轮增压系统，最终测试车以908马力的最大功率完成了马力测试，也算是为SSC的产品阶段打开了历史性的篇章。
2005年，SSC第一部量产车Ultimate Aero TT跑车正式与车迷见面，这款车是SSC真正意义上的第一款成熟作品，同时也让SSC站在汽车媒体关注排行榜前列。
这款车经过了当时美国航空航天局实验室的全方位风洞测试，之后美国专业汽车杂志《Road &Track》对其进行了全面测试，无论是测试数据，还是测试人员的主观感受都表明Ultimate Aero TT是一款很出色的终极跑车，并顺便打破了由法拉利Enzo保持的R&T全时弯道场地纪录。
SSC Ultimate Aero ，是世界上最极端的汽车之一。它使用的拥有1183 马力双涡轮增压的V8引擎。第二代SSC ultimate aero 采用了全新的空气动力学设计，拥有437km/h的最高时速。
此车的设计理念本身一个疯狂的想法。这款车源源不断性能来源于其使用的拥有1183 马力双涡轮增压的V8引擎。
谢尔比先生于1999年创立超级跑车品牌SSC 总部设立在West Richland，自2005年推出超级跑车 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超级跑车后，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 势将速度和动力推上新的极限！让众多超级跑车难以企及！！
第二代ultimate aero由著名的设计师Jason Castriota亲自操刀设计，其曾经主持设计玛莎拉蒂Birdcage以及我们熟知的玛莎拉蒂Gran Turismo，而不久前其主持了博通Mantide的设计。从第二代ultimate aero的身上，我们也很容易能找到Mantide的设计元素。
第二代SSC ultimate aero采用了全新的空气动力学设计，不规则的头灯设计和硕大的进气口更像是一辆概念车。
Ultimate Aero TT创当时的最高速度纪录——平均最高车速为255.83英里/小时（411.76公里/小时)，现已被布加迪威龙supersport再次打破，平均最高时速达到267.8英里，约合每小时431公里。
根据吉尼斯纪录方法，车辆最高记录在下降过程中记录，然后掉头重新再来，这两次之间的时间间隔不得超过1个小时。车辆的最高时速平均了两次的最高车速，从而消除道路或天气情况的影响）。
测试地点在华盛顿州一个封闭的狭长公路上进行。Ultimate Aero TT第一最高时速257.11英里/小时（413.83公里 /小时），再往返跑回来最高车速254.55英里/小时（409.71公里/小时），从而创出了平均最高255.83英里/小时（411.76公里/小时）。速度通过好几颗卫星和车上携带的传感器进行记录，并由独立公司Dewetron现场监视。
从布加迪威航super sport高达1200马力的动力来看，如果要打破其记录，第二代ultimate aeroltimate aero在动力输出上将要超过上一代6.3升V8双涡轮增压发动机1183马力的输出。
当然SSC不仅仅把动力输出放在第一位，其还是寄希望于最新的空气动力学设计，毕竟相比布加迪的设计，SSC在空气动力学设计上还是有很大的提升空间。
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