紙面數字很不錯，但實際開動就完蛋了！

馬來西亞空軍在東南亞空軍實力中，算中下等，為什麼這麼說呢？馬來西亞空軍至少10年了，沒有購買和升級自己的戰鬥機，目前最新的戰鬥機也僅僅是蘇-30MKM戰鬥機而已，而馬來西亞空軍購買蘇-30MKM戰鬥機起碼已經15年了。

馬來西亞空軍原來屬於英聯邦國家，隨後在1957年獨立，在1958年成立了馬來西亞空軍。而馬來西亞空軍由於是英聯邦體制下，所以長期裝備的“先鋒”運輸機，隨後60年代末。馬來西亞採購了“佩刀”戰鬥機和加拿大生產的CL-41G教練機，替換了原來的英國飛機。70年代馬來西亞空軍採購了美國製造的F-5“虎”戰鬥機，才能夠1993年藉著石油開發帶來的利潤，馬來西亞空軍開始全面現代化，選擇了美國的F-18戰鬥機和俄羅斯米格-29戰鬥機、蘇-30戰鬥機作為新一代戰鬥機。目前馬來西亞空軍分為了4個戰鬥機聯合航空隊，1個訓練戰機部隊組成，分屬於6個航空基地。

馬來西亞空軍總兵力約有1.25萬人，裝備各種類型的戰鬥機和直升機約310架，其結構組織為空軍司令部在吉隆坡，負責空軍最高指揮機構，其最高指揮官是馬來西亞空軍司令，上將軍銜。

馬來西亞空軍按說擁有美俄戰鬥機，戰鬥力應該還算不錯，但實際來看，由於缺乏合適的地面保障和後勤維護，導致了馬來西亞空軍米格-29戰鬥機，全部12架戰鬥機只有3架能開動，8架F-18戰鬥機只有2架，蘇-30戰鬥機全部趴窩，無法起飛。現在馬來西亞空軍最好的就是89架“鷹”式教練機，其出勤率還算可以。

這都是馬來西亞空軍長期缺乏維護保障造成的，馬來西亞早前接受了俄羅斯提出改進米格-29N戰鬥機的計劃，但是被馬來西亞空軍給否了。目前馬來西亞空軍終於決定購買下一代戰機，並且在明年年初確定訂單，目前來看，JF-17梟龍戰鬥機很有可能中單！

浴火

2018年馬來西亞防長有點痛心疾首，曾經的東南亞空軍強國，如今28架俄製戰鬥機只有4架蘇-30能飛。如何了得！要求的政府撥款，弄到最後的結果，僅達到要求的62%。拿不到銀子，缺乏建設的資金，縱然鼓鑼敲得山響，依然寸步難行。

從他的話中，可以見之馬來西亞空軍，日子過得有點艱難。照其裝備現狀來看，基本形成了以三代機為主的局面，蘇-30，米格-29，F-18D，美俄軍機都有，運輸機隊也不乏歐洲A400M的身影，完全是一幅現代空軍的樣子。

長期以來，在網絡，不少網友鹹說，不壞嘛，馬來西亞的空軍，70多架戰鬥機，美俄軍機兼蓄，並不斷與美演習，師學了不少戰術。是啊，看著還可以，現在的問題是，有一點點囊中羞澀，飛機性能是好，但需要維護能力跟得上，用好才是真本事。可是自曝家醜可以看得到，維護水平低下，僅剩下區區4架飛機，能幹什麼用呢？

從他的話裡也可看出，顯而易見有點著急，現在周邊的空軍發展得好，莫說澳大利亞，就是新加坡，已簽好了F-35合同。其次泰國不錯，“鷹獅”已是訓練了多年。就是越南，手中也有了30多架蘇-30。正所謂瞧在眼裡，急在心上，要重整空軍，只有多爭取建設的資金。對外公開發聲，亮明自家家底，就是抱怨資金不足之意。只是下一代戰鬥機圈定了什麼機型，暫無定論，如果仍是美國軍機，可能索價太高，就不是馬來西亞所能承受得了的。

魂舞大漠

馬來西亞空軍的主戰e裝備是高端的蘇30mkm搭配F18D。這樣一種很有趣的搭配方式，我也不能確定這兩型不同體系下的戰機的實際搭配效果

蘇30MKM這型戰機是在蘇30mki基礎上發展出來的一型戰機，基本配置大體相當，但是增加了荷蘭，南非等國的一些電子設備。總體戰力應該略高於印度的蘇30mki，甚至原版的蘇30sm。馬來西亞空軍大概裝備了18架。去年曾經傳聞所有蘇30MKM，因為零配件缺乏無法升空，但是在我的馬來西亞攝影師朋友的最新作品中，我經常見到雙機，四機，甚至多機訓練場面。