雅阁是本田最经典车型之一。第一代上市在上世纪70年代上市，到现在已经40多年。数据显示，2019年1-11月，雅阁共卖出204,287辆，位列轿车销售榜单第九。可见，雅阁是见证过大风大浪，依然屹立不倒的70后。
第十代雅阁提供有油动版和混动版本。混动版本起步价19.98万元，油动版官方指导价格17.98万元起。我们来看看油动版。
尺寸-长x宽x高4893ⅹ1862ⅹ1449mm，轴距2830mm，比同级的凯美瑞少大10cm左右。但是比起迈腾则少矮，轴距也略略短一点点。
外观来讲，没有觉得有什么特别。前鼻有点长，个人不是太喜欢这种。前脸平实，感觉比较板正。屁股有点圆润，尾灯造型有没有觉得有点像剪刀手？个人觉得雅阁最好看的角度是侧面。稍稍拱圆的车顶是造型最漂亮的部分。再加上倾斜的后窗玻璃和腰线，带出速度感，也有那么一点点跑车的感觉。
内饰和空间：内饰质感很不错，和他的价格般配。所有版本均提供皮质扶手椅式座椅，支撑感很足。A柱比较细长和低仪表台，前方视野很好。豪华版以及以上版本带7.0英寸TFT数字仪表显示屏。带触摸屏的新信息娱乐系统。
空间感很好。尤其是后排座位的腿部空间很充足。后备箱很大。后排座椅可以放倒增加储物空间。但是只能整排放到。不过，后备箱开口不算大，并且中间有小台阶。
动力和操控：带1.5升VTEC涡轮增压发动机配CVT无级变速箱。入门版输出130功率，最大扭矩230牛米。其他版本则可以输出功率143千瓦，最大扭矩230牛米。所有版本均为前轮驱动。
由于在前控制臂等关键车身底部部件中大量使用高强度车身钢和铝，雅阁重量得以控制。重量减少，当然会有助于减少油耗。同时，雅阁的方向盘响应不错，底盘也够硬朗，而且车身重心低，操控真心不错。连续弯路都可以游刃自如。在静音上看了也下了不少功夫，隔音做的不错，发动机也很安静，即使在高速的时候也没有特别大声。
安全：带带前排i-SRS双安全气囊，前排侧安全气囊。除230TURBO舒适版外，其他均配侧安全气帘。中保研在2018年的时候，测试的是230 TURBO舒适版，结果还是不错的。
中保研测试结果
经过40多年的发展，这款车型同时积累的质量和可靠性。个人觉得，这款车比较适合低调，讲求效率，喜欢偶尔来一波操控自由人。
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