自2006年廣汽豐田正式引入第六代凱美瑞以來，凱美瑞在國內銷售已經整整13個年頭，刷新了國內中高級轎車的多項記錄，在此之前凱美瑞已連續10年位居美國B級轎車銷售冠軍，連續15年位居澳大利亞B級轎車銷售冠軍。
廣汽豐田 凱美瑞
在如此多的光環下，第八代凱美瑞率先打開了日系車的年輕化之路，換代後凱美瑞迎來了新生，在彌補了顏值上的短板後，凱美瑞獲得了各個階層消費者的認可，年輕個性化的外觀，讓凱美瑞躋身年輕消費者的視野之中，潛在的年輕消費群體日益增多，並依靠著穩定可靠的車型質量和口碑加持，凱美瑞站穩月銷1.5萬左右的水平，且終端沒有任何優惠。
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第八代凱美瑞的雙擎版本，可以說是承載著豐田混動家族在中國中高級車的表率作用，憑藉著豐田TNGA架構優勢和最新的THS II混合動力系統，帶給潛在消費者很直觀的感受，低油耗和動力性能間的良好平衡。
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豐田作為全球混合動力市場的培育者和引領者，雙擎系統具有其獨到的優勢。第八代凱美瑞雙擎版搭載的是2.5L的動力，發動機壓縮比高達14:1，熱效率達到了41%的高值，同時採用了雙面水冷技術，降低了10%的損耗，成為當前全球燃油發動機的最高熱效率水平。這套混合動力系統的最低綜合工況油耗低至4.1L/百公里，日常使用中減少了頻繁加油的煩惱。
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在中國市場積攢了13年消費者的口碑背書下，第八代凱美瑞憑藉著自身的產品力，繼續深耕著中級轎車市場，續寫著銷量神話。
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