[最满意]
雷凌作为家用车，我最满意的就是他的空间实用性以及在日后低廉的用车成本。空间方面，虽然目前我们车子大部分时间只坐两个人，但是偶尔回老家，父母坐在后排能有一个宽敞的空间还是非常重要的。另外，在油耗上的表现也让我非常惊喜，市区开平均油耗都能控制在8L以内， 高速上做到5~6L也非常轻松，总体用下来成本很经济。
[最不满意]
开的时间不算多，所以现在没有哪里特别不满意的，如果非要说的话，可能就是在方向盘的力度上我觉得稍微重了一点， 虽然是电子助力调教，但可能是为了保证一定的阻尼感， 所以在力度上并不算很轻，有时候原地掉头的时候觉得有些笨重、不算太轻松。此外，刹车初段稍微有些软，踩下去后前面一小段没有什么制动力的感觉，必须要深踩才能给我很强的信心，还需要慢慢的适应。
[外观]
运动版的外观设计真的非常漂亮，一开始觉得好像除了大灯样式和轮圈形状不一样，其他和普通版本也差不多。但是不知道为什么整体的气质相比普通版本就是提高了一个档次，看上去更加具有运动感，比较符合我的审美。雷凌的车身流线型没有一味的追求流畅，而是稍微有一点折线，让它看上去更加耐看，不那么容易产生审美疲劳。
[舒适性]
我之前坐过好几次老款的雷凌，都是打网约车做到的，当时就感觉底盘的质感有些生硬，尤其是过大的减速带，或者一些颠簸路面时传递进车内的震 动感受非常明显，会影响舒适性。所以开始在考虑雷凌的时候，我还特意试了下新款底盘，在面对颠簸路面时能够充分的化解，相比老款舒适性上提高了很多。隔音方面一直是雷凌的优势，跑起来之后，无论是发动机噪音还是胎噪及风噪都能抑制得很出色，不会觉得吵闹。
[油耗]
油耗这方面表现真不高，尤其是在市区的油耗，充分显示出了小排量涡轮增压发动机的优势，平常如果不是特别拥堵的路况，我的油耗基本上都在7.5升左右，偶尔拥堵或者长时间开空调，油耗也就是8升，不会太过离谱。总体用下来，这个油耗对于我来说非常经济的，虽然说比不上混动，但是在同级别车型中来说绝对是属一属二。
[内饰]
内饰的设计我很喜欢，感谢丰田没有把所有的车型都换成科技版大屏的那种，我觉得相对于我来说，还是喜欢这种简单的造型，看上去比较清爽。在做I用料方面虽然用了比较多的硬塑料，但是使用起来触感也还可以，不会觉得有廉价感。各旋钮按键也很紧实，走烂路时面板不会产生异响，对得起这个价格。
[操控]
操控一般，我感觉方向盘的力度还是稍微重了一点， 其他方面倒没有什么特别的感觉，开起来还是算是十分好开的。底盘也很扎实，有一定的厚实感，在过弯时，车整个车厢的侧倾也不明显。
[空间]
空间是雷凌一贯的优势， 尤其是后排的乘坐空间，对我170的身高来说，算得上是非常宽敞。父母年纪都比较大，身材也没有我高，所以坐在后排，自然也觉得非常舒服。我令我欣慰的是，雷凌没有像很多车型一样，缩短坐垫长度或者调直靠背座椅，在保证空间的同时，整体的乘坐舒适性也很棒。另外，车上的储物空间很丰富，杯架以及扶手箱都很实用，用着很顺手。
[动力]
1.2t的发动机说要有多强劲肯定也不现实，但是以我自己的经验来看，对于平常日常日常市区代步来说完全够用了。提速轻快，并不会觉得光踩不走，比想象中的动力要好很多。对比同级别的大部分车型使用的1.6自然吸气发动机，我觉得雷凌在动力上甚至有过之而无不及，尤其是中低速区间内的急加速油门响应快速，而且提速也很轻快，总体来说，动力感受给我的感觉非常好。
[性价比]
性价比很高，在同价位的合资车型中，我觉得雷凌定了一个较低的价格却给了非常丰富的配置，像LED大灯、无钥匙进入启动以及一套齐全的驾驶辅助功能，可以看得出来，丰田在安全性能方面十分重视，非常给力。
[为什么选择这款车]
买车时我的预算只有15万，所以主要考虑这个价位的合资紧凑级车。选车的时候也很简单，主要就是看看空间配置以及舒适性方面的表现。新款雷凌在空间上毋庸置疑，配置上也非常丰富，不但有了最新的驾驶辅助功能，同时还配备了LED大灯、无钥匙进入启动等舒适配置，用起来便利性很强，综合对比下来，我觉得性价比还是很高的。
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