真诚的向广大车友问个问题,雪佛兰迈锐宝XL,马自达阿特兹,雪铁龙C5,请问怎么选?

节奏中的灵魂cp


三款车中,性价比最高的无疑是雪佛兰迈锐宝XL,他兼顾了马自达阿特兹的操控,雪铁龙C5的空间表现,还有价格方面的巨大优惠这个杀手锏,我们没有理由不选他。

第一,动力总成。迈锐宝XL提供1.3T和2.0T两种,后者应该是最值得推荐的,其具备177千瓦功率和350牛米扭矩,匹配9速手自一体变速箱。三者当中,就属他最强悍,操控体验丝毫不逊色于马自达阿特兹。

第二,空间表现。迈锐宝车长近5米,轴距2.84米,他不像阿特兹虚有轴距数据,而空间相当局促,迈锐宝XL与雪铁龙C5不相上下,都是非常宽敞的中型车。

第三,配置丰富。迈锐宝XL延续雪佛兰高性价比优势,在配置方面确实领先阿特兹和C5不少。像是并线辅助、车道保持辅助、偏离预警、主动安全系统、前后雷达、8+8双大屏、LED大灯、定速巡航等等都是标准配置。

最后,迈锐宝XL终端优惠在4-5万元左右,价格优势相当明显,三大件可靠性也没有问题,我们当然首先她了。


猫眼看車


从乐风到科鲁兹,一直开的都是雪佛兰的车,让我选,我还是会选择雪佛兰迈锐宝。

为什么选择雪佛兰迈锐宝呢?

一、质量好,皮实耐操

08年的乐乐,11年了,15外公里,一直妥妥的,开的时间长了也就有感情了,卖不上价也不想卖,占个号也不错,保养维护费用低,今年3月刚换的正时三件套,加了3瓶冷媒,在这炎炎夏日,空调吹的冷风依旧是那么的凉爽。1.4的排量,油耗真的不错,240公里,60块钱的油左右,全程空调,高速和国道各占一半,论坛上写的油老虎,至少我还没有遇到,科鲁兹是我兄弟的车,当时买车也是觉得乐乐还不错,但是太小了,就买了科鲁兹,用到现在,除了爬坡加速无力以外,其它都让我们家人满意。

二、优惠力度最大

雪佛兰迈锐宝XL最高优惠45000元,优惠力度是最大的,19款550T自动悦动版裸车价在16万左右,如果不考虑追求驾驶乐趣的朋友们可以考虑1.3T车型,价格在12.49万起步。

阿特兹全系优惠力度在2万左右,优惠过后低配车型起步价都在15.48万

雪铁龙C5全系优惠2.3万,优惠过后低配车型起步价都在14.69万

迈锐宝的优惠力度是最大的,4.5万,相当于一台赛欧的价格了。

三、性价比

迈锐宝可以称得上是性价比最高的B级车了。

空间上,迈锐宝近5米的车长,比其它两款车型大了整整一圈,轴距和阿特兹部分伯仲,因此空间上,迈锐宝更具优势。

动力上,提供1.3T和2.0T两种动力总成,个人推荐还是优先考虑2.0T的车型,1.3T车自重都超过1.4吨,有点小马拉大车的感觉,2.0T具备177千瓦功率和350牛米扭矩,匹配9速手自一体变速箱,驾驶感肯定不必阿特兹差。

四、情怀

其它车都有自己的优势,由于一直开的是美系车,日系以省油著称,但是倔强的马自达优惠力度是最小的,如果价格优惠力度更大一些,市场的保有量也不会像现在这般狼狈,法系车早些年大家还是很喜欢的,但是外观过于保守和平庸,销量也是直线下滑,唯有雪佛兰是最懂国人的需求,再加上自己及家人都用雪佛兰很多年,已经习惯了。

总之,不管是从哪方面考虑,我都优先推荐迈锐宝XL,因为喜欢而喜欢,更加坚定了我的下一辆车,宝宝等着我。


修汽车帝


不请自来答…

三个车我都开过,说一下感受。

首先排除掉C5。

公司曾经有一辆C5,2.3L,顶配,抵账抵来的,在我手里大概跑了5000公里左右,在我看来就是垃圾中的战斗机!动力,肉得一塌糊涂,油门踩死了也就3000转左右,高速超车那叫一个痛苦,必须用手动模式才勉强能开…操控方面,路感模糊不清,方向盘指向很虚,感觉打方向需要预判那种…配置,很反人类,你能想象一台顶配带座椅加热的车型居然没有后视镜加热?连手动挡的速腾都有的配置…油耗,在我手里没低于12L,市区再往上加。而且这车保值率低到令人发指,如果买了就做好开一辈子的打算吧…

阿特兹,同事去年提的,出差的时候我也开过几千公里。各方面都不错,高速路上过弯的时候循迹性很强,完全感觉不到极限。2.5的动力,随叫随到,账面数据可能不显眼,但是绝对是能给你点小激情那种,而且自吸的那种顺滑和敏捷,是涡轮机永远给不了你的。油耗在我偏激烈驾驶的情况下在8~9L左右,市区工况区别也不大。配置是2.5尊崇,有台显,很好用,其它舒适性配置该有的也都有。唯一吐槽一点就是座椅偏硬,长时间驾驶的话屁股会疼。

迈锐宝,刚上市的时候试驾过1.5T的车型。动力超乎想象的好,感觉车子很轻,方向精准,变速箱降档也很快。现在新款的用上了通用最牛逼最看家的那套2.0T动力总成,可变缸,账面数据虽然比老的那一套低了28匹,但是换来不错的经济性和国6,很超值。我个人唯一接受不了的就是迈锐宝的内饰,设计上真的…下一代如果用上沃兰多和探际者那套内饰设计就完美了…

总的来说,如果能接受迈锐宝XL的内饰,那2.0T迈锐宝绝对是最实惠,性价比最高的选择,接受不了的话就选阿特兹2.5蓝天尊崇。至于C5?在我开过所有车里感受第二糟糕的就是c5,排名第一的是Smart,甚至还不如2万多块的东风小康爽快!


森琳总是晴天


雪铁龙没试驾过,不过法系车操控一向都是相当牛,去看看法系车的麋鹿测试就知道了,二三十万的法系车麋鹿测试不输百万跑车。

雪佛兰迈锐宝,是一部性价比极高的车,优惠大,动力强劲,操控乐趣在马自达之上。无论是山路劈弯极限和车辆动态控制,人车沟通不比阿特兹差。缺点的话应该就是车辆可靠性比较堪忧,保值率一塌糊涂,后期维护成本会比较高。

马自达阿特兹,号称东瀛宝马,和宝马三系操控比较接近,但是毕竟人家是后驱车,阿特兹前驱车,再怎么调教激烈的开起来的乐趣肯定还是不如后驱车。但是有几个人买车会天天激烈驾驶呢,如果你这样想日常操控完全满足你,并且虽然阿特兹过弯极限和动力并不算太好,但是它营造的运动氛围非常好,日常开,跑山路还是非常有趣,它不像迈锐宝那种刺激的乐趣快感,马自达推崇的是人马一体,驾乘愉悦,怎么说呢,就是山路上过每一个弯都会让你感觉非常畅爽和自信,配合天衣无缝的发动机变速箱配合,非常快的油门响应,是这种驾驶乐趣。

所以你如果喜欢更加纯粹的驾驶乐趣,就是喜欢激烈驾驶带来刺激得动力和过弯,那么迈锐宝很适合你。

如果你喜欢一辆日常开起来轻松畅爽,听话的车,喜欢人车合一得感觉,那么阿特兹更好。



爱车的超哥


其实我觉得三个车唯一的共同点是二线合资车。

我选迈锐宝XL。

其中雪铁龙C5的问题在于油耗高,但是内饰确实很好看,舒适度也不错。操控调的也还成,但是碍于保值率之类的问题,再加上法系车销量逐年减少,不是湖北这个法系大本营还真不建议考虑。

雪佛兰迈锐宝XL 能看的只有2.0T版本,也就是550T REDLINE系列。我并不认同上面写的什么后期毛病多。君威君越的2.0T+9AT用了这么长时间,有出什么毛病么?再说了,亲友提了之后也没见保养多贵啊。迈锐宝XL是个平民车型啊。当然这车的操控是凌驾于阿特兹之上的。很多KOL在北京的锐思赛道跑过了,自己可以查询和阿特兹的圈速对比。

迈锐宝XL 无论是提速还是操控甚至说配置方面都更加良心,连优惠力度都比阿特兹更大。

阿特兹的创驰蓝天技术在几年前是惊才艳艳,但是除了后排空间问题,还有他的运动并不是体现很多。只是体现在好开方面,海外的大排量自吸或者SPCCI压燃的马六才叫真正的阿特兹呢。国内版的我只能说,如果你只想要好开好看可以选阿特兹。

但是说,从空间上来说也是人家迈锐宝XL占优,单身可以不考虑空间。以后保不齐家人或者朋友要坐车。这时候空间就是刚需了,到时候在换一辆车成本就偏高了。


榛名说车


动力最好肯定是新款迈锐宝 2.0T 但是空间不大跟阿特兹差不多 阿特兹2.5自吸 胜在那台6AT变速箱 换挡迅速 油耗不高 这三车操控最好的应该是阿特兹 但是阿特兹铁皮应该是最薄的 雪铁龙C5比较平庸 应该是这三辆车底盘最有韧性的 舒适性相对好些 油耗也不错1.6T是和宝马共同研发的1.8T是自己开发的 我之前开过老款1.6T的 一箱油跑高速能跑个1200公里左右 如果选的话 我觉得凯美瑞更适合你


Koko爽


萝卜白菜各有所爱,有多少人就有多少种想法。

如果是我选可能就是迈锐宝XL了,原因嘛也比较简单,保有量大,接受度高。

虽然大家戏称迈锐宝为屌丝三宝之一,但也从侧面说明了它有不少的客户群体,客观讲迈锐宝XL高达5万的优惠让它的性价比非常高。以几乎家用车的价位买一台准B级怎么看都划算。

至于阿特兹和C5不选的原因就是销量太低,冷门一般的存在,马自达对操控的追求不分车型,不管市场需求有点太偏激,就跟目前的蒙迪欧有点类似,B级车搞运动差不多就行了,搞大了就容易自残。至于雪铁龙C5说实话车是好车,可惜不太符合国人的口味,法国人的那点所谓浪漫情怀也是不分场合,汽车也是那么任性,一点都不考虑国人的需求,那个外转里不转的方向盘就让我打心里觉得别扭。这俩车实属任性!


Myautotime


现在阿特兹刚刚改款了,就是价格高一点点。 不然你看阿特兹的三大件,配置,颜值方面确实比c5 迈锐宝好。

C5不如加一点点钱买c6了。看c5销量就知道了。

迈锐宝,优惠大啊,2.0t的才多少钱。。。 但是小毛病挺多的。

以上个人看法,不喜勿喷 😂


沉没是金


①要家用舒适,放弃阿特兹,C5现在太小众了,在意后期保值率的话,也放弃,就选XL吧。②相反,要操控,那就阿特兹。③如果20左右掉地,又要保值率,又想大众点,建议雅阁,凯美瑞。


毛毛蟲装订机老冯


本人标致14款408车主,其它的车没开过,不好评价,请理解。我只说我的408,我对408这车是很满意的。车漆硬,驾驶好,油耗不高,城里的路感觉不出来,特别对于那些崎岖的路来说,开起来很爽。高速也是跑过的,开起来也是稳的。现在两年了,做了4次保养,是按保养手册里说的,半年或是7500公里,哪个先到就就去做保养。第一次和第二次去的4S,后面两次都在一般的店里保养,也就换换机油和滤芯,清理一下空调滤芯,其它的什么都没弄。到目前来说,没有感觉到其它什么不好的。买来的时候和现在一个样。对于想买车的朋友,我说下我自己的用车感受。希望对你有帮助。


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