日本问题砖家
目前在全球范围内的汽车市场，消费者普遍都比较钟情于日系品牌的车型，这主要是由于日系车整体的用车表现更加稳定，零部件之间发生问题的概率非常小，车主可以更加放心的使用车辆，无需担忧用车时间段内的成本开支，而且车辆的油耗水平也比同级别的对手来的更加优秀，所以选择日系车的人是比较多的，但是日系车也因为自身的特点，所以它的销量表现非常出色，任何车型销量大了之后出现问题的情况也会更多，所以即便是出现身边有了买日系车的朋友亲戚，车坏了偷偷去修的现象也是可以理解的，只不过，这种情况并不具备代表性。
车辆买了之后，在整个用车周期内出现任何的问题都是可以理解的，所以说日系车整体表现更加稳定，但是谁也不能保证车辆买来之后他就一定不出问题。就像前段时间我身边就有一个买日产天籁的朋友，使用车辆的时间还不到两个月，算是非常新的车了，可结果变速箱还是出了问题，他原本在购买这款车型时，就是考虑到内场品牌认可度非常好，而且车辆的稳定性耐用性都不错，才坚持几件购买了这台车，可是没想到这才用了多久，变速箱竟然出了问题。可能是考虑到当初坚持自己的选择，结果没想到这台车的用车情况，狠狠打脸，也没好意思跟身边的朋友说，就偷偷的到4S店去把这个车给修了。
但是就这样的事情，能说明什么问题呢，并不太能证明出说绿产天籁这款车型就一定存在某些变速箱上的问题，所以说近一两年来，日系品牌的cvt变速箱，存在的故障率和投诉率都非常高，但是它也仅限于一部分车型而已，总体来讲那些品牌的车型稳定程度是非常不错的，只不过在某些极个别的车辆上会出现一些诸如变速箱故障，发动机有问题等等的事情。
所以，能就因为某台车出现了一些小故障，就判定他的整个车型都存在问题吗？这显然是不客观的。因为我们身边更多的是，看到日系品牌的整体表现相当稳定，而且消费者对于日系品牌车型的认可度是非常高的。相信不管是谁的身边，都有很多在使用日系车的人，你会发现他们基本上很少会去修车，这就是得益于日系品牌在车辆整体的品控和稳定性方面所做出的努力，当然我这不是为了给日系车做什么宣传，只不过这确实是他的优点，我们不能否认。
综上所述，任何车型都存在它的优势，就像我们今天所说到的日系品牌，它出产的车型整体的稳定性和可靠程度都非常高，车辆的故障率是非常低的但无论怎么样只要他是机械结构的都可能出现故障的问题也是需要进行维修保养之类的处理，这都是很正常的现象，我们没有必要去针对一些小范围的事情，以点带面扩大化去打击整个系列的品牌车型，这显然就有点不厚道。
鸿渐谈车
我开的卡罗拉，17年买的，至今除了换机油，其他任何东西没换过，当然除了被磕碰到必须去修理外，你这个问题真的是信口开河，言不由衷的。如果自己车有问题我会说我车有问题，没问题我就说没问题。我身边的日系车没说有问题的，如果真不信，你可以进入日系车群去看看，基本上没人说有问题的。当然我意思不是说日系车就很好，而是证明你这句话的虚幻
走近生活
什么叫偷偷的去修？你的意思是日系车的车主每次去修车都要上央视打个广告？你的意思是其他系的车去修车前都是广而告之了的？
我的车是日系车，五万多公里了，一颗螺丝都没换过，是不是让你很失望啊？下次我去保养的时候在头条广而告之一下，让头条给我置个顶，你们也好喷，大家快来看啊，日系车也要保养的。
活出意义和价值
《日本车最垃圾》
我从事修车多年，很多人认为日本车不坏，油耗少，故障率低。哪纯粹是扯蛋！扯蛋！扯蛋！
我从修进口车时。修过所有的日本车型。如丰田，尼桑，本田，三菱，铃木，斯巴鲁，五十铃等等日本车。故障率高。没有不坏的车。发动机故障率多，电器，电子老坏。配件贵。
很多人在社会上发布日系车好，哪几好呢？车壳薄，电器使用寿命短。所有的配件是垄断的。电子电器必须穿用原装的。国产配件不合格。让日本鬼子挣中国人的钱。但是还是有一部分人在后面替日本鬼子说好话。
我修车很多年。除了美国通用别克系列，凯迪拉克系列，德国的奥迪车。别的车都是糊弄人。粗制滥造。以挣钱为目地！
通用别克是真正的真材实料，以保护人为目标，坐着舒服。车壳重，油耗高。但关健时刻保护人。日本车事故出，对人伤害很大。德国奥迪车油耗少，不出次品，但价格高。一直对中国市场提供最先进的汽车。
日本鬼子则不然，专门对中国引进淘汰的技术烂车。从不向中国输入先进的技术好车辆。所以我对日本鬼子车不稀罕。永不买，不修日本车。
以专修美国通用系列。德国奥迪系列车型。德国的奔驰和宝马也是垃圾车。专坑中国装逼的人。美国的福特，克莱斯勒车也是垃圾车，小毛病多，配件贵。一直对中国市场不认可！
下雨天更可爱
那是不可能的，不管是买哪里车，如果车坏了去修理，感觉没面子，不过车坏了怎得去修理，也没有见不得人的，机械哪有不出故璋的，如果车出了问题，要抓紧修理，否则后患无穷。
永强防水
日系车也开过，但做为一个代步工具感觉够用就好，日系车后期维修费用也不低。开车难免剐蹭，单是一个反光镜价格就得好几百。近几年国产汽车也在飞速发展，造车技术越来越成熟，功能配置齐全，满足日常使用足够。我曾用1.5排量国产车跑过西藏和新疆，跨雪山走沙漠毫无悬念，川藏线，独库公路，塔克拉玛干沙漠，G7高速一路畅行，中间自带机油、机虑进行简单保养，一路下来并没有出现问题，车况良好，而且日常维修保养费用极低，直到目前还在使用。一个道理无论国产车还是日系车，适合自己的就可以，不过选择国产车也不错！
国人的力量
作为一个日系合格的日系车主，就算油耗高也要对外宣称5、6个油，就算有各种毛病也要对外宣称只加过玻璃水，把自己憋成内伤才算是一个合格的日系车主。
戏班情渐
想问个问题，怎么叫偷偷修？难道修车还要开个新闻发布会昭告天下么
淼1124545443
本田雅阁混动（非插电），315牛极速推背100米7.9秒，市内超级拥堵情形下：300元92#油可以开1000公里，幽灵般平顺潜行，全系L2自动驾驶，十年电池质保，质优价廉。
发动机、动力、油耗、振动、外观、超低底盘、操控等综合素质，个人感觉：吊打奔驰宝马奥迪雷克萨斯全四方，大家，舒服了吗？
大家可能问了，怎么这么牛逼呢？因为雅阁混动版搭载了一台连续三年沃德十佳的2.0L阿特金森发动机+电动机组成的第三代i-MMD混动系统，其发动机热效率高达40.6%。
不允许拿那些唐啊宋啊秦啊的插电混动车子来抬杠！它们本质上是电动车。
菩萨岭北
在国内流传了一句话:开不坏的丰田，修不好的大众！因为日系车给人的印象就是经济耐用！德系车大多数烧机油！为什么这样说？因为日本这个国家，国土面积小，人多，资源稀缺。因为他们造车比较考虑用车的经济性！例如油耗！另一方面，日本这个国家一直都是出了名的工匠精神！他们在造车方面和西方国家不同！日本喜欢把最成熟的技术用在车上，因此日系车很多都是耐用！而德系车往往追求技术科技感！他们造车一旦有新的技术马上就会用上，因此车出毛病的几率就会大一些！所以一旦哪个日系车主的车出了毛病，很多网友就会唾骂！其实，不管是人也好，车也好！都是不可能是十全十美的！日系车在耐用，也总会有那么一两辆出毛病！你们说我说的对吗？欢迎评论[呲牙]
