零靈九
以下只是個人經驗，供您參考，進入中國市場的第一代第二代大眾車型，非常皮實耐用，鈑金更是一流，口碑也是靠這幾代建立起來的，之後車商因為成本控制慢慢的就不如以前了。
大眾老款寶來、捷達春天、桑塔納志俊、老款帕薩特本人都經手過一段時間，都是七八年以上的二手車，普遍存在的問題都是車上涉油封部位大都存在漏油，而且漏油很難通過維修根治，線束及電控設備也多有故障，另外就是燒機油的情況，主要是帕薩特2.0和寶來1.8車型，捷達1.6基本還好，大眾車優點就是鈑金確實好，整車給人感覺很穩固，最後總結就是現在的大眾車確實不如以前質量好，外觀很漂亮，內部就談不上多好了。
旅行者小番茄
前幾天我的一個朋友想買車，於是邀我一起去看一款車就是19款邁銳寶XL 銳動版1.3T。當時我就想不通為什麼會選一款車，因為本身我做的就是發動機這一塊，朋友問我的建議買什麼車靠譜一點，我直接了當說選大眾或者日系車型。
為什麼會選大眾或者日系呢？簡單來講就是看重大眾車的“品牌”和日系車的“發動機”。
大眾：大眾可以說是最深入國人內心的“品牌”之一！從最早的桑塔納、捷達等等都是以皮實耐操品質穩定而深入人心。車輛保有量巨大、外觀大氣穩重、維修保養成本較低，會修車就會修“大眾”配件也容易找到等。另外德系車的底盤調校和做工還是很不錯的，這些都是選擇大眾的主要原因，而且也適合商用。但發動機確實會有燒機油的情況，可自行選擇。
日系車型：主要是豐田和本田這兩個品牌。大家都說日系車皮薄、質量輕、不安全。但任何車型都不是完美的，主要適合自己就是最好的。日系發動機首先技術穩定很多朋友的車開到報廢發動機也沒有動過，燃油經濟性好，發動機省心耐用不用整天考慮發動機的問題。
所以仁者見仁智者見智，根據具體情況選擇自己合適的車就可以了
汽車引擎Home
大眾車耐久性怎麼樣，這個問題絕對不是固定的，要根據現在情況分析當下的問題。關於大眾耐久性，存在兩種極端的現象，一部分說大眾車輛皮實穩定，另一部分人說大眾車輛三五年之後，小毛病不斷，甚至傳出“修不好的大眾”這一說法，作為車主而言，我們應該如何判斷？怎樣選擇自己心儀的車型呢？
關於車輛耐久性問題，真的是眾說紛紜，但是所有人的關注點都是在三大件上，發動機、變速器、底盤，這三大件只要不出現問題，大部分人都是可以接受的。但同一個大眾，為何會出現不一樣的結果呢？
大眾針對不一樣的車型，選用了不一樣的動力系統，車輛底盤也存在差異，這是導致大眾車輛性能不一的主要原因。所以，如果評價大眾車輛耐久性如何，不要僅僅看一款車，也不能通過一款車覆蓋大眾所有的車輛，不一樣的車型，大眾車輛耐久性也是有差異的。
大部分人說大眾耐久性好，主要是基於大眾車輛龐大的汽車保有量，加上出租車的宣傳效果，在中國大大小小的城市，幾乎都可以看到大眾捷達、桑塔納的身影，憑藉著皮實耐操，穩定性高的特點，捷達、桑塔納也為大眾積累了很好的名聲，現在的出租車，行駛里程基本上都可以達到80萬公里以上，這樣的車輛三大件都是不會壞的，作為一個有認知的車主，我們應該說，捷達、桑塔納手動擋車輛耐久性好，這樣的結果才會比較嚴謹。
“修不好的大眾”，這句話主要來源於大眾渦輪增壓發動機和雙離合變速器。大眾是一個不拘於現況的公司，通過不斷突破、不斷挑戰進取提升自己車輛的競爭力，但是在新技術開發過程中，總會出現紕漏，這是無法避免的，大眾渦輪增壓發動機早期問題是渦輪容易壞，耐久性不足，發動機加速現象感不好，這些特點，讓大眾在車主心中印象很不好；對於雙離合變速器，這也是一個BUG，雙離合變速器早期在中國推出，存在各種各樣的問題，雙離合變速器堵車時容易過熱，甚至有些變速器進入過熱保護模式，到現在為止，雙離合變速器問題仍然沒有徹底解決，車輛在堵車的時候，也會偶爾發生換擋異響、換擋頓挫現象。
綜上所述，作為消費者也應該理性看到所有品牌的車型，不一樣的動力系統，不一樣的車輛框架結構，車輛耐久性不盡相同，如果大家想要購買一款耐久性比較好的車輛，建議購買比較舊的車型，這樣的車輛上市很多年，技術逐漸趨於完善，車輛問題點自然而然比較少一些。
汽車概況
說到車的耐用，肯定標緻雪鐵龍最耐用，而且它的安全性和性價比，是所有車系中最高的，可以說質量幾乎好到讓修車人失業了，現在城市大街上還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。
那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車！
PSA的底盤世界第一，發動機多年獲得國際大獎。
PSA在歐洲與BBA同價位，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
大眾除去中國銷量，在世界上不算什麼了，在歐洲屬於廉價車。
車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一！沒有安全，一切等於零！
開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
有人格的人，只會大力宣傳標緻雪鐵龍。就算不宣傳，絕對不會當無良職業法黑的。
我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦的人，不要盲目從眾，更不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。
用戶66096703133
選大眾都是無賴之舉，因為日系車車感太差，行駛太危險，在高速公路上跟飛一樣。
用戶5870701139
德狗大冢車實幹沒贏過，吹逼沒輸過：什麼大眾底盤穩，結果歐洲麋鹿測試成績最差就是大眾，奔馳也不行，連韓國車都比不了，Suv組日產奇駿麋鹿測試第一名以80公里/小時過彎！什麼德國車安全，結果2015年北京車禍統計德系車死亡人數是日系車，韓系車的9倍，讓人大跌眼鏡！！！
幸福來敲門96771
行車質感好 省油 缺點異響多 小毛病多 做工不嚴謹 4s店太坑 套路多 騙保多 無所不用其極 主要原因 國產車不敢買 日本車不舒服 奔馳寶馬買不起 別無選擇 所以大眾車銷量好 第一輛車是大眾朗逸 如果買第二量車 絕不會再選擇大眾 有毛病去維修 通常4s店都會這樣告訴你 通病 然後自己去慢慢克服自己接受這些小毛病 很苦逼 買大眾就是買罪受 如果有強迫症千萬別買 適合包容心強大的買家
只剩下最後一條街的繁華
22年桑塔納報廢，化油器，4速壓箱，不是因為環保過不了，還可以用5年！
澡堂_搓背工
卡羅拉混動雙擎的後排坐墊，日系無非就是發動機穩定些，減配在看不見，車主不懂的地方。所以青菜蘿蔔各有所好。選自己喜歡的就行，無非就是個代步工具而已
郭爾佳少爺
當然耐用，你沒發現路上剎車燈一個亮一個不亮的，一半以上是大眾，這說明什麼？說明大眾耐用唄，剎車燈沒個十年八年能壞？說明大眾耐用，嗯，一定是這樣的！
