余笙3434
汽车变速箱不允许改装，私自改装不仅违法且改装成本过高。
参考《机动车登记规定》
15-2规定：改变已登记机动车外形和一贯技术数据的，不予以办法里登记变更；
16-1：小型微型载客汽车可以加装前后防撞装置，这一改装是不用办理变更登记的；
汽车允许改装的项目只有前后防撞梁以及车内装饰，更换发动机、车架等信息需要备案登记改变信息，变速箱不允许改装所以不存在这些手续；对于原车变速箱能够改动的项目很少，一般为齿轮比的更改或者TCU变速箱电脑的程序升级，其他在没有了。
所以变速箱在规定层面是不允许改动的，尤其是手动挡改装自动挡会导致车辆无法通过年审，不能年审则车辆视为自动报废；其次手动改自动技术难度也非常高，改装变速箱首先会改变发动机舱的结构布局，从发动机到变速箱再到其他结构都需要切割和重新焊接，整车强度会打折扣。
发动机与变速箱位置的细微变化会改变整车质心和重心，车身行驶姿态会在改装后出现明显的不稳定，操控极限会大幅降低；且手动挡没有TCU不需要考虑与发动机如何匹配，而自动变速箱需要各种传感器采集信息，低配手动挡汽车不见得会有全套设备，而且改装后还要对车辆的行车电脑和线束进行同步升级。
全套升级设计发动机、变速箱、悬架系统、电路系统，技术难度之高不是一般修车厂可以完成的，除非不管改装后的体验是好还是差；然而就是这种级别的改装成本，也基本够卖车再换车。
所以手动挡汽车没有改装自动挡汽车的机会和价值，只有打擦边球的“半自动”可以考虑。
所谓半自动指自动离合器，结构包括离合控制电机、档位传感器、档位显示、TCU电脑的结构，与自动挡唯一的区别是换挡仍需要手动操控变档杆，但不用再踩离合了；这种结构说白了就是AMT机械自动变速箱减去电机控制换挡结构，仅此而已。
改装后自动离合器后换挡体验仍会比较一般，因为拨动变档杆时传感器从采集信息到分离离合的时间会比较长，换挡后二次加速的顿挫感会比较明显，所以“半自动变速箱”只能省心但没有良好的体验；至于年检时并不用担心，因为这类改装套件都会有切换开关，在需要踩离合器换挡时只要切断自动离合器的电源即可。
以上是手动变速箱升级的唯一方式和最高等级，不过不建议改装，因为如果因这套改装系统故障出现车辆失控，车险是可以拒赔改装车的；所以手动挡汽车是否值得折腾只有自己斟酌了，最好还是换车。
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天和Auto
不如卖了重新买车划算
