蒼葵盛夏默讀流年245550725
燃油車技術發展至今，對於駕駛者的技術要求已經進一步的降低。各種類型的自動變速箱都在幫助駕駛者更加簡便的操控車輛，同時提高了車輛的各項性能，不過不論技術如何的進步，手動擋變速箱一直得到小部分的駕駛者的青睞。不過即使作為一個手動擋一生推的老司機，我也一直承認手動擋對新手駕駛員並不友好。離合剎車到底該如何配合讓很多小夥伴苦惱萬分，今天就具體來說說題主關心的這個問題。
駕校學習和實際操作的差別所在
手動擋汽車與其他車輛的區別主要就是配備的五速或者六速的手動擋變速箱，其優點與缺點都是比較明顯的。優點就是成本低、油耗相對較低、換擋時機人為操控響應更及時。而缺點就是操作要求高、換擋頓挫感明顯。對於新手駕駛手動擋汽車而言離合踏板、剎車踏板、油門踏板之間的配合操作就存在一定難度。很多人在學駕照時，駕校的教練都會嚴格要求學員在車輛處於滑行或剎車的狀態時，離合踏板是絕對不允許踩下的，只有在換擋時才允許使用離合踏板。但實際上在正常駕駛車輛時我們會發現，很多情況下剎車和離合踏板同時踩下，能夠使車輛的駕駛更加平順並且十分簡單順手，那麼這種操作到底是否可行呢？
同時踩下剎車和離合並不衝突
上文中我們提到，駕校教練的嚴格要求。但其實對於汽車機械部件來說，同時踩下剎車和離合踏板完全不會產生任何衝突，完全可以這樣操作，也不會對愛車造成何種異常磨損。但是這樣做有一個問題，同時踩下剎車和離合時，會導致發動機處於獨立的狀態，此時發動機的運轉需要一定的燃油消耗，對於綜合油耗是會存在一定的影響。具體會是什麼影響呢？接下來我們具體講解一下同時踩下離合與剎車對於汽車內部零件狀態的變化。
同時踩下離合和剎車會發生什麼
當我們踩下離合踏板時，離合器會處於分離的狀態，此時發動機與變速箱的連接將會分開，發動機與變速箱都可以各自單獨的運轉。而剎車踏板踩下時剎車分泵會對剎車盤進行制動，輪胎轉速會降低，接下來會導致傳動軸差速器變速箱內部齒輪轉速隨之降低。由於此時離合踏板同樣處於踩下的狀態，所以並不會影響發動機的轉速，而此時發動機處於獨立的狀態，並不會因為過度的制動導致發動機熄火。問題在於這時候的發動機是處於獨立運轉的狀態，為了保證發動機不熄火電腦會按照怠速偏高一點的噴油量維持發動機的運轉，所以長期同時踩下離合與剎車確實會導致綜合油耗的升高，這也是為什麼很多開車並不激進的新手司機開車，往往也會有更費油的感覺。
最後說一下個人的觀點，同時踩下離合與剎車是我常用的操作方法。好處就是此時的剎車是一種非常線性的過程，不會因為發動機的反向制動增加制動效果，導致我個人的主觀制動力與實際制動力不相符，最終影響我的駕駛體驗，至於增加的那一點油耗完全在我的承受能力範圍內，基本忽略，所以覺得這樣操作很順手的小夥伴完全這樣按照自己喜歡的方式來。
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馬頭人車庫
手動檔車離合和剎車不同時踩乃是常識性問題，現在好多新手都是離合和剎車一起踩，主要是為了防止汽車發動機憋死，如果經常縱容這種習慣，那你離老司機永遠都有一段距離～
如果需要剎車時，一般情況都是先踩剎車，等到車速低到有輕微抖動時，再踩離合，這樣操作好處多多！
1.減小制動距離。
開手動檔時，如果不踩離合，僅僅踩剎車，汽車制動性除了剎車以外，發動機也會對車輛有一個反託作用力，兩者疊加在一起，有助於減少制動距離，尤其是危險關頭，每一cm的制動距離都格外重要。
並且有的車如果在緊急制動時，如果踩離合器，ABS會踩不出來，這樣不利於安全！
2.降低車輛油耗。
如果不踩離合制動，此時發動機和變速器剛性連接，發動機不輸出動力，而汽車速度反託發動機運轉，發動機相當於斷油控制，不噴油，車輛繼續往前行走，有利於降低整車油耗。而剎車和離合如果同時踩，發動機怠速運轉，有怠速油耗！為了孩子奶粉錢，能省一分是一分！
3.緩解緊張的駕駛習慣，防止駕駛疲勞。
如果經常開手動檔的朋友，會明顯發展，開車最累的時候是離合和剎車同時踩，左腳和右腳同時用力，這時候開車最不舒服，也最容易造成駕駛疲勞，所以大部分老司機開車時，只要在換檔或者堵車時才會踩離合，其他時間是不踩離合的。
綜上所述，“汽車概況”認為，開車時最好不要離合和剎車同時踩，對車輛沒有什麼好處，對車主好處也不大，正確掌握手動擋開車技巧才最重要！
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汽車概況
☆暫且不論新手是否可以剎車和離合器一起踩，小編作為一個多年的老司機，在駕駛手動擋汽車的時候就經常的制動和離合器一起踩。例如：
1、在緊急制動時會同時踩下制動和離合，有些人可能會說，在制動時要先踩制動然後再踩剎車，以防止車輛出現側滑甩尾。但這裡小編要說的是，在緊急制動時時間就是生命，在緊急關頭肯定是用盡全力同時踩下兩個踏板，而不能一味教條的先踩剎車後踩離合。況且在分秒必爭的時候也不可能準確掌握離合器介入的時機。
2、在擁堵路面滑行時會同時踩下制動和離合，在擁堵道路上行車，很多時候車輛移動的距離是10米以內的，頻繁的換擋顯然會很麻煩，這時想要跟車肯定是同時踩下離合和制動更方便車輛再次提速。
作為一個多年的老司機，在駕車時不自覺的養成了一些不好的習慣，包括駕駛手動擋車型時制動和離合同時踩下去，經常的空擋滑行，在有些情況下變道不打轉向等等。這些習慣在理論上會影響行車的安全，但小編相信這些行為在好多的老司機身上存在。應該說開車不僅是熟練工種，更依靠的是一種感覺，照本宣科的駕車並不能絕對的保證安全性，就好比那些糾結的新手。
