苍葵盛夏默读流年245550725
燃油车技术发展至今，对于驾驶者的技术要求已经进一步的降低。各种类型的自动变速箱都在帮助驾驶者更加简便的操控车辆，同时提高了车辆的各项性能，不过不论技术如何的进步，手动挡变速箱一直得到小部分的驾驶者的青睐。不过即使作为一个手动挡一生推的老司机，我也一直承认手动挡对新手驾驶员并不友好。离合刹车到底该如何配合让很多小伙伴苦恼万分，今天就具体来说说题主关心的这个问题。
驾校学习和实际操作的差别所在
手动挡汽车与其他车辆的区别主要就是配备的五速或者六速的手动挡变速箱，其优点与缺点都是比较明显的。优点就是成本低、油耗相对较低、换挡时机人为操控响应更及时。而缺点就是操作要求高、换挡顿挫感明显。对于新手驾驶手动挡汽车而言离合踏板、刹车踏板、油门踏板之间的配合操作就存在一定难度。很多人在学驾照时，驾校的教练都会严格要求学员在车辆处于滑行或刹车的状态时，离合踏板是绝对不允许踩下的，只有在换挡时才允许使用离合踏板。但实际上在正常驾驶车辆时我们会发现，很多情况下刹车和离合踏板同时踩下，能够使车辆的驾驶更加平顺并且十分简单顺手，那么这种操作到底是否可行呢？
同时踩下刹车和离合并不冲突
上文中我们提到，驾校教练的严格要求。但其实对于汽车机械部件来说，同时踩下刹车和离合踏板完全不会产生任何冲突，完全可以这样操作，也不会对爱车造成何种异常磨损。但是这样做有一个问题，同时踩下刹车和离合时，会导致发动机处于独立的状态，此时发动机的运转需要一定的燃油消耗，对于综合油耗是会存在一定的影响。具体会是什么影响呢？接下来我们具体讲解一下同时踩下离合与刹车对于汽车内部零件状态的变化。
同时踩下离合和刹车会发生什么
当我们踩下离合踏板时，离合器会处于分离的状态，此时发动机与变速箱的连接将会分开，发动机与变速箱都可以各自单独的运转。而刹车踏板踩下时刹车分泵会对刹车盘进行制动，轮胎转速会降低，接下来会导致传动轴差速器变速箱内部齿轮转速随之降低。由于此时离合踏板同样处于踩下的状态，所以并不会影响发动机的转速，而此时发动机处于独立的状态，并不会因为过度的制动导致发动机熄火。问题在于这时候的发动机是处于独立运转的状态，为了保证发动机不熄火电脑会按照怠速偏高一点的喷油量维持发动机的运转，所以长期同时踩下离合与刹车确实会导致综合油耗的升高，这也是为什么很多开车并不激进的新手司机开车，往往也会有更费油的感觉。
最后说一下个人的观点，同时踩下离合与刹车是我常用的操作方法。好处就是此时的刹车是一种非常线性的过程，不会因为发动机的反向制动增加制动效果，导致我个人的主观制动力与实际制动力不相符，最终影响我的驾驶体验，至于增加的那一点油耗完全在我的承受能力范围内，基本忽略，所以觉得这样操作很顺手的小伙伴完全这样按照自己喜欢的方式来。
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手动档车离合和刹车不同时踩乃是常识性问题，现在好多新手都是离合和刹车一起踩，主要是为了防止汽车发动机憋死，如果经常纵容这种习惯，那你离老司机永远都有一段距离～
如果需要刹车时，一般情况都是先踩刹车，等到车速低到有轻微抖动时，再踩离合，这样操作好处多多！
1.减小制动距离。
开手动档时，如果不踩离合，仅仅踩刹车，汽车制动性除了刹车以外，发动机也会对车辆有一个反托作用力，两者叠加在一起，有助于减少制动距离，尤其是危险关头，每一cm的制动距离都格外重要。
并且有的车如果在紧急制动时，如果踩离合器，ABS会踩不出来，这样不利于安全！
2.降低车辆油耗。
如果不踩离合制动，此时发动机和变速器刚性连接，发动机不输出动力，而汽车速度反托发动机运转，发动机相当于断油控制，不喷油，车辆继续往前行走，有利于降低整车油耗。而刹车和离合如果同时踩，发动机怠速运转，有怠速油耗！为了孩子奶粉钱，能省一分是一分！
3.缓解紧张的驾驶习惯，防止驾驶疲劳。
如果经常开手动档的朋友，会明显发展，开车最累的时候是离合和刹车同时踩，左脚和右脚同时用力，这时候开车最不舒服，也最容易造成驾驶疲劳，所以大部分老司机开车时，只要在换档或者堵车时才会踩离合，其他时间是不踩离合的。
综上所述，“汽车概况”认为，开车时最好不要离合和刹车同时踩，对车辆没有什么好处，对车主好处也不大，正确掌握手动挡开车技巧才最重要！
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☆暂且不论新手是否可以刹车和离合器一起踩，小编作为一个多年的老司机，在驾驶手动挡汽车的时候就经常的制动和离合器一起踩。例如：
1、在紧急制动时会同时踩下制动和离合，有些人可能会说，在制动时要先踩制动然后再踩刹车，以防止车辆出现侧滑甩尾。但这里小编要说的是，在紧急制动时时间就是生命，在紧急关头肯定是用尽全力同时踩下两个踏板，而不能一味教条的先踩刹车后踩离合。况且在分秒必争的时候也不可能准确掌握离合器介入的时机。
2、在拥堵路面滑行时会同时踩下制动和离合，在拥堵道路上行车，很多时候车辆移动的距离是10米以内的，频繁的换挡显然会很麻烦，这时想要跟车肯定是同时踩下离合和制动更方便车辆再次提速。
作为一个多年的老司机，在驾车时不自觉的养成了一些不好的习惯，包括驾驶手动挡车型时制动和离合同时踩下去，经常的空挡滑行，在有些情况下变道不打转向等等。这些习惯在理论上会影响行车的安全，但小编相信这些行为在好多的老司机身上存在。应该说开车不仅是熟练工种，更依靠的是一种感觉，照本宣科的驾车并不能绝对的保证安全性，就好比那些纠结的新手。
