风中的缘82622437

手动挡换挡转速没有准确的一个固定的数值，你1500转换可以，2000转可以，2500转换也可以，部分暴力的人喜欢3000转换挡也可以，对于一般的家用汽车，个人建议在2000转左右换挡最合适，我也专门琢磨和实验过一段时间不同转速换挡的差别，下面就分着为你介绍一下：

第一种：1500转左右换挡。这个转速换挡只有一个感觉，那就是真顺！因为毕竟升档转速会自然回落，换挡前后的转速差减小，低转速换挡可以有效的减少换挡前后转速差带来的顿挫感，感觉起来就是如德芙巧克力一般的丝滑！但是缺点也非常明显，动力会差点，需要慢慢的给油提速。

第二种：2000转左右换挡。这个换挡的时机如果把握的好，个人感觉是最理想的换挡区间，兼顾了动力和平顺，但是很遗憾的时对于换挡速度却需要好好的摸索，换挡动作快了会有顿挫感，换挡动作慢了也会有顿挫感，这个需要自己慢慢的摸索，多试几次不同的换挡速度，体验驾驶时的感受，找到最佳的时机。

第三种：3000转左右换挡。这个转速区间换挡个人感觉更平顺，换挡前后几乎不会感觉有太大的转速变化，也就是没有顿挫感，换挡后动力随叫随到，就是踩到3000转才换挡感觉有点心疼车。

我在日常驾驶时，换挡也不固定，比如在平路时，一般换挡转速会降低一些，在有些坡度的地方或者车况复杂，需要随时做好车动力准备时我一般会中转速换挡，在上坡时或者着急时会高转速换挡。

不同的汽车不同的动力储备，也有不同的动力转速区间，平时多试验一下，从不同的转速区间换挡感觉感觉，找到最适合你车子的换挡区间才是最合适。

略懂的老司机

没有固定数值，只有根据路况而定。

平地来讲是经济转速换挡好：

对于大部分司机而言，经济转速换挡不仅省油，而且动力也足以满足日常使用。

一般家用轿车经济转速在1500转-2000转左右，之所以说区间。是因为各个车厂调教不一样，会有区别。

没几个人给自己的家用车装AG101这种高转赛道级发动机，所以杠精和键盘车神还是别说了。

一般就是你跑60KM/H，开定速巡航，ECU压到多少转，这就是厂家心目中最合适的经济转速。

没定速巡航的车型和车主群的老司机交流下就知道了。

手动挡开多了的老司机找到这点简直是轻松加愉快。

上坡换挡：

上坡换挡相对于平地换挡转速要求的高一些，因为发动机克服的不只是车重，还要连人带车一起爬坡。

需要注意的就是上坡你得给够油，换挡干净利落脆。

车子没劲就降档，跟车保持距离。档位是低档有劲。。。

榛名说车

平路2000，上坡3000。

一般情况下，当前档位，发动机转速到2000，加档一级后，与之匹配的发动机转速大概下降500转。

2000转换档满足日常平路驾驶动力需求。

如果对动力需求较高可以在3000至3500转速区间换档。

如果你挑战极速驾驶，换档转速可以到5000-6000。

涡轮车用户需要注意，你车子有一个最大扭矩转速区间，比如1700-4500，这个转速区间涡轮可以建立充分的进气压力，如果你要保持充足动力换档，又没有涡轮迟滞，你换档后的转速应大于最大扭矩转速的最小值，如1700，建议换档转速2800-3000以上。

松鼠不是老鼠

和自动挡汽车相比较，手动挡汽车的驾驶要难一些，最主要是在换档时机的把控上。很多新手朋友常常因把控不好换档时机而导致出现顿挫现象，既降级了乘坐的舒适性，又给车辆带来不良地影响。那么，什么时候换档比较合适呢？

一、看转速换档。手动挡汽车换档转速没有固定值，各个车辆的情况也不完全一样，一般情况下升档时，在1500到2000转换档比较合适，不会出现车辆顿挫的情况。我自己开大众车，通常是在1800转时升档。而减档的时候，主要是依据速度来减档的。

二、看速度换档。看速度换档最理想的换挡时机大致是：挂1挡起步，15到20公里时挂2挡，25到30公里时挂3挡，35到40公里时挂4挡，45到50公里时挂5挡。这是最平稳最经济的挡换挡时机，若是想要起步快，提速快，则需要延迟换档。

三、根据发动机的声音来换档。要按照发动机的声音来换档，你必须有相当丰富的驾驶经验才行，这需要长期不断摸索才能掌握。一般情况下，当车辆发动机声音变大，发出怒吼般的声音，感觉发动机很吃力的时候，这时就应升档了。当发动机声音变得低沉，感觉发动机无力的时候，就应该减档了。

注意：

1、换挡时尽量不要老是去看仪表盘，这样容易分神而造成事故。视线要始终观察前方的路面情况，只要用眼瞟一下仪表盘就行了。

2、上坡需要换挡时，为了保证有足够的发动机牵引力，可以适当延迟加档。而下坡时，则可以提前加档。

3、行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可。

以上所谈，是本人的一些经验和看法，希望对大家有所帮助。希望您能交流看法，把自己的经验分享给大家，让更多的人受益。予人玫瑰，手有余香。

美丽的红枫叶

手动挡换挡转速没有固定的，是根据车速（假如说2000转换挡，那么你现在是二档，发动机转速已经达到2000转了直接换五档行吗？答案很明确，那是不可能的），和发动机声音以及道路路况来匹配的（假如说平路上2000转换挡，到下坡路上2000转换下一个档会使发动机转速过高，产生顿挫感的，那么上坡的时候2000转换下一个档会使车子跑不起来的，所谓的拖档）。

个人建议:在手动挡换挡时听不来发动机声的，建议在换挡的时候多看看看里程表，根据每个档位匹配的速度来换挡（比如说一档到15迈换二档），不管在什么情况下都不会有失误的。

佐手恋佑手321

手动挡车关键是油离控制，跟多少转换挡半毛钱关系都没有。控制的好五六千转换挡都没事，控制不好换上去就点头顿挫

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法系车换挡转速不要低于2500，日系不要低于2000.当今自吸发动机的大众发动机不要低于1500。技巧是，换挡就低不就高，换挡转速是就高不就低，缓放离合，油门及时跟进，把车换挡做到平滑过度，车辆行驶速度不突兀。

仁者无畏

一般2000转换挡，看你的油离配合，简单点时速20公里1档30公里2档40公里3档以此类推，激烈驾驶一档也可以拉到5000转换二档补油别让转入掉下来，手动挡有很多玩法，很有驾驶乐趣。

Smile左耳

公路是我专用才可谈如何省油。

關鍵字: 转速 手动挡 汽车