michelle蒙蒙

5000或者半年换机油，这是大部分厂家基于配套油品的情况下给出的一个换油周期。具体的换油周期根据自己的情况来定。

目前机油有三类，矿物油，半合成油，跟全合成油。当然，也有级别之分 SA到SN，越靠后价格越高。市面大部分的油品规格都是SJ及以后得。好多的半合成，全合成都是SN级别。

为什么说要根据自己的情况来定呢？因为不同的用车环境，不同的油品，换油周期也不同。

矿物油一般就是5000或者6个月。如果用车环境不好，那么就要提前到4000左右更换，为什么说6个月呢，因为矿物油在接触空气的情况下，6个月的时间就会氧化，从而失去机油大部分应有的作用。

而半个成有一般换油周期是7500或者9个月。用车环境不好的情况下也是得提前到6500左右.

全合成油的换油周期是10000或者一年，用车情况不好的情况下，就得提前到8000左右。

一峰公子

很多车友都对换机油这件事情有很大的疑问，到底该不该按照用户手册要求的半年或5000km更换一次机油呢？要想搞懂这个问题，需要了解以下三个方面：

机油是存在保质期的

一般来说，放置在瓶内没有拆封机油保质期大约在四年到五年左右，一旦将机油瓶拆开，机油保质期大约在两年左右，而一旦把机油加注在发动机内，一般情况下机油的寿命只有八到十个月。产生这种现象的主要原因是机油会氧化，会吸水，而发动机内是处于高温状态，燃烧室产生的废气含有大量的水分，使机油迅速变质。

机油更换里程是汽车厂商根据汽车综合行驶路况估算的

发动机内并没有任何的设备能够测试出机油的实际质量，因此机油的实际劣化状况是根据车企根据实际驾驶里程情况估算出来的。这个里程往往是相对安全的，但也是保守的。实际上这个里程不能完全地反映出机油的实际情况，在拥堵环境驾驶，发动机一直运转，但是里程数比较少，在通畅环境驾驶发动机虽然一直运转，但是始终处于良好的运行工况。因此，并不一定需要严格的按照车企估算的保养里程进行更换机油。

汽车车企需要有利润

此外，我们也有理由相信车企是需要有利润的，特别是需要给下游的4s店一定的利润空间，在保养周期上做做手脚，玩儿一玩儿数字游戏，把1万公里的里程写成5000公里，利润就有大把的回来了。

机油变黑并不一定必须要更换

机油是否能够继续使用，绝对不是通过颜色判断的，很多4s店忽悠消费者，你看这机油都黑了，为了起到清洁的作用，机油都加入分散剂，使用分散剂的结果就是机油再行驶一段里程以后就会迅速变黑。

如何判断汽车机油的更换周期：

通常我们可以采用机油试纸来判断机油的质量，保养以后用机油尺沾一些机油滴到机油试纸上，过几个小时拍一下照片，用笔标注里程和更换时间作为样本，5000km以后，再次同样的操作，进行比对，以后每隔1000KM，再次进行比对。当样本明显变化时，就表明机油需要更换了。

限于篇幅，只能简要地说一说，有兴趣的车友可以私信我或者观看我其他的问答。

众口说车

怎样更换爱车机油？你是怎么做的呢？

机油的作用：1、加强润滑减少摩擦；2、降低发动机温度；3、一定的清洁作用；4、密封及防锈缓冲；所以说机油的养护效果，一定程度上决定了一台车的使用寿命。

市面上一般有：全合成机油、半合成机油和矿物质机油三种。价格和使用寿命也是不尽相同的。其中，全合成机油价格最高，使用周期也最长，一般为1万公里或1年更换一次；半合成机油价格次之，一般为7千公里或7-8个月更换一次；矿物质油价格相对便宜，一般为5千公里或半年更换一次；各位车主可以根据保养手册的提示，对号入座选择机油种类。之所以有时间规定，是因为机油在开封的状态下，会变质氧化，作用自然会衰减。当然，每台车的发动机都需要加一定量的机油，都有标准可供参考。一般情况下我们家用车机油量为4L左右，不同车型加不同量的机油。按照刻度适量加就好，如果机油加多了，不仅不能很好的润滑，反而会影响动力，增加油耗。

说完发动机机油，不得不提一下变速箱机油。如果车辆超过一年未行驶，则必须更换变速箱油。原因同样是机油会变质、氧化，其作用会有所衰减。一般在行驶4万公里左右时，就要留意观察变速箱了。如果没经验还是最好更换变速箱机油，对爱车也好，行车过程也罢，总之是一个保障，一份安心。

总之，勤换机油对车子来说一定是没有坏处的，当然科学维护保养，合理制定保养周期，尽量降低保养费用是最合理的选择。毕竟，养户一台车，除了日常保养费用，还有保险费、油费等费用。我们在日常保养过程中，一个经济合理的选择是非常重要的。

此颜差矣V

中国车市最大谎言:

矿物油五千半年一换，全合成一万公里一年一换

按同款车国外方法，矿物油、全合成一万公里一换，

看出内幕了吗？就是所有机油更换里程没有多少差别。

中国人骨子里穷怕了，把一辆代步工具看成身份象征，如果告诉有一千元一瓶机油，可能很多人不相信合成油，争先恐后加一千元机油，因为车不是用来操的，是用来当奶奶供的。

万中财经

矿物机油每半年或者5000公里更换一次，半合成机油8000公里，全合成机油一年或者10000-15000公里更换。

但是，宝叔觉得不能墨守成规，死板教条，一定还要参考其他影响保养周期的因素。

换油保养周期，关键是使用的机油的质量和级别，质量好级别高的全合成机油，延长换油时间和公里数是合理的，尤其是在空气质量优，道路状况好，驾驶习惯良，综合车辆赞的车辆，可以更长周期更换。

选择质量不好的机油，不仅日常不能很好保护发动机，抗高温高剪切值很低，氧化衰减很快。台架试验显示，矿物机油1500公里开始衰减，3000公里完全失去的抗磨保护性能、高温清净分散性、抗氧化性能、抗油泥性能和碱值保持性能。

因此，选择优质全合成机油至关重要。

换油周期除了遵循以上约定俗成的原则以外，还要通过日常检查而定。

一般通过以下几种方法参考辨别机油状况：

1、气味。抽出机油尺闻，是否有极强异味；

2、手感。旧机油如有杂质，粘性差，粗糙感；

3、观察。滴在白色纸巾上，呈深黑褐色，有杂质；

如有以上现象发生，代表发动机内部积碳较重，机油保护功能开始衰减，可考虑更换。

综上所述，使用矿物机油3000-5000公里或者半年之内必须更换机油，如果不按期更换就会加速零配件磨损，积碳也会大量增加；使用优质全合成机油10000公里或者一年以上更换即可！

爱车爱生活，懂车懂保养！

宝叔论道

其实我们选择半年或者5000公里更换一次机油，对于我们的汽车发动机来说算是比较好的，以前听说机油在磨合了2000公里左右的时候是对发动机最好的时候，其实这完全是在乱说

那么对于我们多久更换一次机油，其实我们应该按照自己所使用的机油类型来决定是最靠谱的

如果我们使用的是矿物质的机油，那么在超过4个月以上就应该选择5000公里更换一次，如果我们使用的是全合成的机油，那么我们就可以在1万公里左右更换一次

我们选择5000公里或者半年的时间更换一次，我们的发动机机油肯定是对发动机好的，因为这样绝对能够保证我们的机油处于一个良好的状态，我们的机油稳定性好，而且具有有很强的清洗能力

可以看到我们上图的发动机内部处于一个金黄色，而发动机内部呈金黄色表示我们发动机润滑系统一支都处于一个良好的工作状态，给我们发动机提供了较强的清洗润滑效果

即使我们某一次添加了质量较差的机油或者不小心遇到奸商添加了一次假机油，5000公里更换一次的习惯也不会让我们的发动机，因为一次的失误而变得比较糟糕

但我们想要知道我们的汽车发动机多久更换一次机油是最合适的话，那么我建议大家在选择合适自己汽车发动机的机油标号之后，就一直选用这款机油

而且在每次做维修保养排放废机油的时候，我们都检查一下飞机油的状况，以此来确定我们自己的汽车在怎样的一个更换周期是最准确好的

大家在做保养的时候，也记得检查一下自己汽车飞机油的状况哦！

汽车剖析

半年、或五千公里换机油肯定没坏处，对发动机肯定是极好的，道理很简单、就像咱们天天开封新的豆油做菜，肯定是极好的，不过考虑到豆油经济性，所以我们通常在做几次菜后再换新油；汽车的发动机也是同样的道理，半年换一次肯定是有好处的，抬一句杠、如果天天换机油，那更是极好的，天天换新肯定没坏处，这个道理简单吧？

机油不存在固定的更换周期，也不存在几千公里、半年（一年）更换的说法，至少世界上还没有任何一家企业、研究机构，能提供出机油更换的具体里程、周期！因为天南地北的车子运行环境不同、驾驶者的风格不同、发动机的类别不同、添加燃油品质不同，导致了机油老化进程的不同，比如赛车跑一场比赛、发动机全负荷运转、机油只能承受一场比赛（大概越几十公里）；而民用车，平时代步、买菜，负荷较低，所以挺一万公里也不费劲；并不是说机油只能挺一万、但关键看怎么用它！

半年、五千公里换机油是否合理

如果拿全合成机油为例，使用一万公里以上是没有任何问题的、周期也能保证至少一年，实际上在欧洲、本美那些环境好、油品好的一些区域，全合成机油能挺到三万公里左右，所以机油的寿命当真是很长的！不过对咱们国内的车辆要求则不然，或可能与咱们的环境、燃油品质、路况拥堵有关系，所以周期、里程都被刻意的压缩，不过全合成机油挺到一万公里一更换是没有问题的，而那些要求五千公里、半年一保养的也没办法，主机厂这么要求、就必须这么执行，不执行、出问题很容易被拒绝保修，所以有的时候车主是无奈的！

非专业车评

感谢楼主提问…！

楼主，你好…！

现在市场上销售的机油，主要分为三种：矿物油、全合成机油和半合成机油，全合成机油是最好的，也就是说，全合成机油的润滑性和抗磨性能要比半合成机油和矿物油好得多。

更换机油，需要根据用车的实际情况来进行选择和更换，如果半年之内能跑8000到10,000公里，就可以使用等级较高的全合成机油，如果半年之内只能跑5000到7000公里，就可以使用等级稍低了半合成机油。根据楼主的提问，完全没有必要5000公里更换一次机油需要根据用车的公里数和周期来进行调整， 5000公里更换一次，机油说起来是有一点浪费的。

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樂樂伯爵

半年或5000km如使用矿物机油对汽车真的好，其他级别的机油不可一概而论。

汽车发动机机油有三个众所周知的等级，各自的特点是使用周期为：

• 矿物质机油为石油提炼后的产物，属于基础油，通过加入防蚀、防泡、耐高温等作用的添加剂后实现了作为发动机机油的能力。
  
  

不过基础油耐高温能力较差，发动机的平均工作温度又在90度作用，涡轮增压发动机需要对增压器润滑温度极其高；一般的小排量自吸发动机用矿物机油可以使用5000公里，而增压发动机的汽车能用3000公里实际性能衰减已经很严重了。

所以这一级别的机油有必要按照5000公里更换，至于时间导致性能的衰减并没有准确验证；机油一般是没有保质期的，某些进口机油只有生产日期并不标注质保期，这种情况并不是假了而是规定不限制。国内对产品要求明确质保期限所以一般建议五年，而机油加注到发动机内部后除了工作运行阶段在衰减，日常熄火时曲轴箱是相对密封的，实际状态比敞口贮存还要好一些，所以按照时间规定个人认为并不科学。

• 半合成机油为调和机油，以矿物油占40%、合成机油占60%，按照这一比例调和后叫做半合成机油。以这一比例生产的机油耐高温性能更强、润滑能力衰减速度更慢，比普通的矿物油更适合涡轮增压发动机，一般5000公里更换一次是没有问题的；对于普通的小排自吸发动机使用到7500公里是公认的建议限值，至于性能会衰减到什么程度并没有人拿车辆试验。
  

• 全合成机油是以化学方式制造的润滑油，100%不加入矿物油所以性能很强劲，各种能力会一直维持在最高的水平线，直到行驶里程在9000公里左右开始出现快速衰减，在1000公里内可以接近半合成5000km后的水平。

所以全合成机油一般建议10000公里更换一次，至于一年的时间多是以家用车平均一万公里一年的里程作为参考，一年保养一次也确实有必要且价格并不会很高。

机油的选择以发动机类型和车辆定位为准，普通代步车厂使用矿物机油5000公里换一次价格合理，三滤一油一次的费用在150元以下（后市场）；全合成机油保养仅机油就要在300元左右，算上其他费用还是要高一些，这种机油适合建议使用半合成机油的涡轮增压发动机替代，从一年两次到一年一次保养费用还能适当降低。

机油的选择和更换周期可以参考这一标准，标号按照W之后按照厂家建议值选择，出现机油损耗严重开始提高一级粘度（如30→40）；W之前代表机油冰点，按照实际环境温度选择吧，以数字加上-35得出的结果为冰点；个人观点、仅供参考。

天和Auto

汽车的保养间隔并不都是5000公里或半年这个标准，5000公里或半年主要是矿物油的保养间隔，很多人对5000公里或半年这个保养间隔有质疑，认为这个保养间隔太短了。这个标准其实是汽车厂家根据最严苛用车环境估算的，但我们平时不可能全是在这样的工况条件下行驶，所以按照5000公里或半年保养确实有点提前了，矿物油5000-7500公里或半年保养一次比较合适。
除了矿物油以外我们还可以使用半合成机油或全合成机油，而半合成机油8000-10000公里或一年，全合成机油10000-15000公里或一年保养一次是比较合适的。主流汽车厂家使用合成机油的保养间隔也是这个标准。

關鍵字: 合成 汽车 机油