天彡涯

千万不要进坑了，看你还知道在头条提问，那么多滴滴司机还不上车贷压力太大自杀的新闻没看过吗？滴滴没有出路的，真要干营运可以去做出租车，很多要副班司机的，滴滴就是靠压榨司机生存。出租车可以接滴滴单也可以接路边扬招，滴滴你接人要跑几公里，送人可能也就几公里，价钱还没有摩的电三轮收费高，车辆要营运性质八年报废，营运保险，人要双证，否则抓住就是几万的罚款。别信什么高收入了，那是滴滴的广告软文，算算每天车损油耗保养轮胎违章事故，再算算吃饭喝水房租，保你亏本。真那么赚还用的着使用欺骗手段骗你们不了解内情的进坑，好赚钱早就满人了。其他的不说，乘客不付款你能咋的？借口手机没信号没电了就行了，不付款滴滴只管前三单。跟乘客纠纷你敢报警吗？说不定警察先把你车扣了，滴滴先把你账号封禁，你账号的钱一分不给，你能咋的？很多装逼的占小便宜的，答应它你吃亏，不答应给你差评，三个人还拼车的，拼车不让接第二单的，拼车还让你绕路送朋友的。正经干出租车司机或找找其他工作

Verth

我只是兼职跑过，在重庆早上7点开始随便都是单子，只不过基本上都是小单，一单6.7，这种单子最划不着，基本上赚几毛钱（没改烧气），10点过后单子开始回落零零碎碎的单子，一单十几块那种。一直到下午4点过单子又开始疯狂起来，也是小单子，即使给你个大单子也跑不起来，一单基本上都是一个小时左右，很你划不着。一般我只挑奖励跑一天奖励平均大概是3/40这个样子。如果运气好有大单子就赚钱，全是小单子不行。马上是夏天来了晚上单子特别多，特别是渝中的那个古镇那里。

这个累人是累人但是找到方法跑一天200—300应该是没什么大问题，平时我只是上午下午跑跑＋头天的奖励都能上180左右，除去油费剩7/80这个样子。

我的技巧:

晚上抢预约单，只抢大的，抢6点过的，因为7点开始就有奖励了，跑5单好像是30。一直跑到10点过，那时候单子基本上就没有了。

中午休息下午看热度，如果热度起来了就可以出去跑了，在5点的时候尽量走偏的地方，这样可以避免拥堵，可以多跑几单，也是有奖励的。这个不能盲目得跑，要有技巧。

如果你是按揭跑滴滴那就要考虑清楚到底能不能坚持。这个必须起早贪黑才能挣钱，平峰的时候基本上都是空驾，转角角钱那种。如果改气一天气费就只要几十块，这个又能节约很多钱。但是改气也要几千。具体还是自己掂量掂量怎么弄。

这个跑个一周多肩膀就会开始酸痛，每次下车腿都没得力。主要是开车久了人很疲惫，反应力和执行能力都差的多，是个高危职业，还没得社保。

具体还是看你自己是一个什么样的想法，建议多咨询周边跑滴滴的朋友。

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真的别在淌滴滴这条浑水了，我这而血一般的教训，说说我的经历吧，17年底也是按揭了一辆11左右的国产长安SUV，想着一方面可以解决一家三口出行问题，平时还可以跑滴滴赚点零花钱贴补家用，还还车贷。从18年3月多开始跑滴滴，我是晚上下班时间跑四五个小时，一直跑到6月份。后来发现每天累死累活算下来一天根本就没挣钱。加满油开始跑到结束再加满油一共跑了100左右的油费。但滴滴的流水只有120块钱。不算其他费用跑四五个小时就挣20块钱。

Mr小彦

哥们，重庆很适合跑滴滴，就是很累，单基本不会停，我跑过一段时间，赚钱停赚钱的，要拿时间堆，一天跑满计费十小时，600往上起码，就是一天做在车上太累了，特别是夏天开了一天空调，下车头晕老涨的，容易感冒。就是说如果你身体吃得消，不怕累，一月2万流水没问题。

杨秀生123

劝你别按揭自己买，中间有什么变化的时候，想脱身会特别的麻烦的

这么说吧今年六月底在国泰租了一辆ec718来开，接手后开了两个月，怎么说呢，我租的公司的车好像是加不了滴滴，也不知道滴滴到底怎么样，我加的首气，图上的数据是三周的数据，一个月的话应该有8千左右。怎么才8千呢？我每天七点的样子出车，收车一般在晚上7点前，我跑这个就为了拿首气的奖励，早晚高峰，哪时候高峰奖励还行，现在也不知道了。在其他时间要不去站点喊客，要不在路上喊客。

跑了两个月，除去费用，一个月大概就剩了6千的样子，每天12个小时，基本无休息。连着开了两个月，人也开累了，赚也没赚多少，或许是我不会跑吧，就这么跑这么点，庆幸没有事故，没有违章，赶紧撤了。

你准备买个车，签三年 ，你会被套三年，自己想想清楚。

61963841

重庆跑网约车大半年了，给你几个建议。

第一：不要自己买车来跑网约车，建议纯租

你不管在4s店买，还是在租赁公司以租代购买，都不划算。

自己的车跑网约车，都涉及到办双证，一但车成为运营性质的了，就不值钱了，加上各种费用，保险一年12000左右，保养基本每个月一次，一年几千元，还要油改气也是几千元。

买10万左右的车三年自己大概要花17-19万的费用。

假设你10万左右的车，跑三年网约车以后，最多卖1-2万元。

如果你纯租车跑，一个月租金也就3300-3800不等，不会产生其他费用，三年也就12-13万的费用。

所以租车每年可以节省3万左右的费用。

第二：必须油改气

我也在重庆跑网约车，如果烧你的车是烧汽油的，那就别跑了，因为燃油成本太高，你根本赚不到钱。

一公里燃油成本超过6角，就没多少利润了。

重庆太堵车，又是山路，夏天开空调烧汽油费用更高。

油改气每公里2-3角，纯电或者油电混动的都可以。

第三：必须办双证

人证和车证都必须办，因为重庆查得也比较严。

经常在车站商圈都看到被查到的车，很不划算。

如果没有证，自己跑起来也是提心吊胆的，到了过节生意好的时候，这也不敢去，那也不敢去，怎么跑车呢？怎么赚钱呢。

第四：重庆网约车流水

流水这个东西有固定的，也有不固定的。

固定的流水，重庆网约车（主指滴滴），每个小时平均流水30-40元不等。

不固定的是，你自己每天跑多长时间，时间越长，流水越高。

每天出车10个小时，流水300-400左右

纯利润100-200左右。

每天出车12个小时，流水350-450左右

纯利润180-280左右。

每天出车14个小时，流水400-500左右

纯利润200-300左右。

每天出车16个小时，流水500-700左右

纯利润300-400左右。

我每天中午1点后出车，晚上11点收车，每天流水3500-450，每月流水1-1.3万左右，除去去每月租金3600➕天然气1800左右，纯利润5000-8000的样子。

第五：跑网约车累不累

见仁见智吧，有的人说不累，有的人说累。

我每天出车10个小时

吃饭、加气2.5个小时

剩下7.5个小时大概有6个小时左右是在载客开车的。

个人感觉不累，和正常公司上班差不多。

超先生的vlog

千万别，如果你不想当滴滴和银行的奴隶，就不要去这么做。

滴滴司机怎么最赚钱呢？

开了2年多滴滴顺风车的老司机告诉你，车最好别烧油、10万公里不用保养、人可以不吃不喝不休息一直能接到单、还不能生病、不能有事、不能堵车、不能接到单程的超远距离大单、不能出车祸、不能违章、不能被扣车，这样能比其他普通人多赚多少钱呢？大概能多赚50%吧！

如果这些看着像不可能发生的笑话，那就远离滴滴，有车偶尔拉几单，没车永远别碰它。

有人说，我买个电车行不行？当然行，大部分赚得多，且长期跑的滴滴车主都是用电车跑，我见过用比亚迪E6跑滴滴的，车子跑了4年，充满电能跑300多公里，300公里意味着不停接单的话，在北京有400-500块钱的营业收入。快充一次需要将近100块钱电费+停车费，车主说，从来没把两车电全跑没过，因为人的精力是有限的。早晨6点出来拉个早高峰，然后走走接接，到下午两三点也就没电了，快充要充电1个多小时，赶上慢充的，四五个小时就交代在那了。扣除电费，其他都不算，纯收益是1.5元一公里，跑多少公里就赚多少钱。再往后细算，中午晚上吃饭、违章停车、维修保养、车辆贬值，一公里能剩下1块钱就不错了。而燃油车，再减半吧！

以北京为例，并不说明重庆的问题，个案仅供参考。

职场耿哥

大家好，我是职场【春霖君】很高兴可以回答你的问题，希望我的回答可以帮助到你。

当前社会高速发展，随之产生了很多新兴产业，就拿早些年的搭车app来说吧。市场竞争激烈，各企业大量烧钱，都想抢先占有市场，击垮竞争对手。当时的市场被切分，形成三足鼎立之势，主要以滴滴、快滴、优步三家企业为主。而随着长时间的亏本，撒钱，抢夺客户资源的营销政策，致使三家企业亏损严重，表面上是三家企业在角逐，实际是其背后的投资财团的实力角逐，最终滴滴兼并了快滴，挤走了优步，几乎拿下了市场的绝对份额及定价控制权。现如今的滴滴，已经很难看到让利与消费者及司机啦。

我个人是不建议你去做滴滴的，主要因为以下几点。

第一、滴滴公司成立初期为了迅速抢占市场，提高市场占有量，控制该领域的定价权，通过烧钱给予司机及乘客大量的补助，从而拉拢司机加入滴滴，培养乘客养成使用滴滴APP的习惯。当福利退去，薅羊毛的消费者也随之减少，其用户也存在大量的流失。

第二、现如今滴滴垄断市场后，对司机及乘客端均进行抽成。滴滴说白了，就是一个中介，主要做撮合业务，左手抓客户，右手抓司机，如果通过自己的系统将两端的需求结合，其原理比较简单，但却一再提抽成比例，导致司机叫苦不迭。因为对于司机端来说，车、油、保养、保险都是自己出的，只是借用他的撮合系统，却要抽成20%，所以司机很难接受。

第三、国家为规范网约车的管理，不允许私家车作为网约车，如果想做需要将私家车改为运营车辆。这就需要有统一的涂装，且根据国家相关规定，运营车报废年限为8年，一经转为运营车辆则无法再转回为家用车。就算作为二手车买卖，运营车辆价格也要大大低于普通二手汽车。

综上所述，当前的滴滴还有很多的问题，比如每月设定必须接单的完成量，其呼叫系统存在不公平的现象，各省市运营管理处严查滴滴运营车辆等等。总的来说，现在做滴滴是越来越难啦。

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春霖君

个人看法，跑滴滴能赚到钱的还是有的，赚多赚少，赚的到钱的都是闷声的，很多说赚不到钱的是想赚快钱，总想着一天能赚一千左右轻轻松松的，可是哪有那么多的好事了？前期滴滴投入那么多目的是为了抢占市场，如果赚不了钱也不会有人1跑滴滴了！其实好好跑，别去触碰滴滴底线一般还是能保证收入的，一个月所有成本除掉还是有7000到8000的，会跑的还有额外收入的比如固定客源的！会在一万左右（除掉成本），而不怎么会跑的一般在6000到8000左右，那种偷懒的整天老是约人喝酒打牌的一个月在3000到4000左右（都是出开了成本的）！记住一句话没有不赚钱的，只有不努力偷奸耍滑的人才不赚钱！

不懂先生79

首先，真的特别不介意你为了跑滴滴儿去买车，那样你真的是特别的划不来。因为自从你买了车以后，你就会发现跑滴滴的收入远远没有当初想象的那么多。 而且你还要还贷款，还要保险，保养。

跑滴滴的时代已经是过去式了，只有滴滴最开始上线的时候。大力的补贴司机和乘客，当时确实是有钱赚的。而且不夸张的说，如果当时舍得跑一个礼拜都可以赚几千块钱，没问题的。因为你当时平台的补贴是非常大的，因为当时还有其他两个平台也在做，彼此都在烧钱，最终得利的就是乘客和司机，但是现在只有滴滴一家独大，没有了以前那种补贴。现在滴滴的管理也越来越完善了，要人证，车证以后的规范只会越来越严。 现在能挣钱呢，也只有那些全职跑的，而且是拿新能源车来跑的，才会有钱赚，如果只是兼职跑一下，或者是还是拿汽油车跑的话，真的没有多少钱赚，而且有的根本就没有钱赚。

所以如果是为了跑滴滴而买车的话，建议还是不要这样做不然你会得不偿失的，但是如果你本身是有车，偶尔去跑一下的话，另当别论。

關鍵字: 进坑 科技 司机