2020年海口新能源暨智能网联汽车展会来临之际，车威新媒体联合巨量引擎，对星途营销中心执行副总经理李东春进行专访。专访中，李东春基于星途2019年取得的成绩以及未来规划，从品牌布局、市场营销、产品规划等层面进行了详细阐述，并对星途去年的整体表现给予评价：“2019年对星途来说，更多的是收获。”
（星途营销中心执行副总经理 李东春）
消费者将星途与合资对标是重大收获
星途3款在售车型中，TX和TXL于4月16日上市，LX于10月8日上市，半年内星途就完成了初步的产品布局。李东春对此表示：“从汽车工业协会有统计的103个品牌里面，星途的排名已经处在中段以上了。这说明星途的品牌影响力在这一年里的提升还是非常迅速的。”
市场认可度对于一个定位高端的全新品牌来说，显然更为重要。2019年，星途通过与小米、腾讯年度音乐盛典、新浪体育星势力等跨界营销，以及聘请张靓颖担任品牌代言人，使得品牌知名度和热度上了一个台阶。“我们通过这8个多月的时间，不断地推广品牌活动，在整个品牌传播方面抓住年轻这条主线，跟年轻消费者紧密相连。从百度指数，包括各大垂直网站的热聊数等数据来看，这个营销结果还是喜人的。”李东春表示。
不仅是知名度，星途用户对其高端定位的认可，也是李东春非常满意的一点。
“从我们已购车的1万多名客户分析来看，我们通过分析之后，这些客户里面有53%是来自增购和换购。这一点我觉得特别的重要。实际上从最近几年的趋势来看，增换购比例每年都在不断的增长，行业预测到2022年大概要涨到60%。增换购的比例的不断增加，也就意味着客户对车的定位、定价和品质要求的话会越来越高，否则的话很难赢得这一部分用户的青睐。星途增换购比整个行业的平均水平还要高一些，说明这些增换购的客户已经认可了星途，这一点非常重要。”李东春分析道。
另外，星途还在对到店客户展开的调研中发现，到店客户已经有相当一部分的用户来自于合资品牌的增换购车主，其中以法系和韩系用户居多。李东春对此表示：“这些车主将星途和合资车放在一个段位去考虑，等于是充分认可了星途这一年来的品牌营销力和扎实的产品实力，我觉得这个是今年星途特别大的收获。”
用设计和科技支撑年轻化
年轻化已然成为近年来车市主流，除了营销层面的年轻化，在李东春看来，设计和科技是星途品牌年轻化的重点突破点。
现在年轻消费者对产品的要求非常的清晰。一方面，他们是颜值控，对产品的第一印象非常重要。另一方面，他们对互联网时代的用户体验也非常重视。李东春表示，年轻用户对智能化方面的重视特别高，而星途的产品，无论是TX还是LX在智能化方面的产品力表现，在同级别可以说是非常具有竞争力的，达到了行业领先水平。
“像我们已经发布的Lion 3.0，以及即将要发布的Lion4.0，都是非常先进，能够实现人脸识别支付、AR导航等非常前瞻的智能交互体验。智能辅助驾驶系统方面，星途现在应该算是非常接近L3的，包括ACC、AEB、FAPA等功能，都极大提升了出行的安全和便利。”
能够在夯实内功的前提下，迎合年轻人的喜好，对于李东春来说，是产品和营销都需要认真研究好的功课。
VX北京车展上市，内部已在筹划新能源方案
目前，星途已经有TX、TXL、LX三款车型在售，覆盖了紧凑型到中型SUV市场。接下来，星途将要推出大型SUV——VX，完成SUV整体产品布局。星途VX概念车此前已经在2019广州车展发布，李东春向我们透露：“VX概念车已经无限接近量产车，现在我们内部正在进行紧张的上市前准备，目前计划是在北京车展期间进行上市。
从上险数量来看，新能源市场增幅已经开始下滑，而且受到今年政策变化影响，新能源市场销量已经提前在1月份集中释放，将后几个月造成较为明显的透支。但是，李东春表示星途仍要将新能源规划提上日程：“在新能源这块，我们内部还在做讨论和筹划，这是一定要做的，但是具体到细节方面，对纯电动车型、HEV以及PHEV的详细产品规划，星途尚在内部评估阶段，后续会逐步公布。”
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