寻找翅膀的人84015971
快递员派送费被代理公司压榨？你是不知道这行就喜欢提一些行外人爱说的话吧！！华中地区。我们的派费是1.5-1.7元不等。江浙沪这些电商产业地发货1.5的派费都没有。作为一级加盟分公司。我算一万件的网点分公司，1.5-1.7元的派费，流水线20万投入，场地租金最少8000一个月，分拣员工资2500-3500不等。扫描员同等工资，装货的车25万一台。需要两台9.6米 司机工资？货车投资？给你八毛一块钱屁事不用承担！一级公司还要纳税。天天说快递公司罚款多，至少我这优秀的快递员是没有罚款的，这是我这里的仓库。库房是租用的！光设备就投资一百多万了，真是站着说话不腰疼，1.5--1.7元派费全给你。你来做？
邮管局
大家好，快递的派费是三级加盟公司私下定的，想给多少就给多少，克扣快递小哥工资的事太多了，快递员非常不容易的，不到一块钱一件的派费，很多时候还要送货上门，不管多少层楼，有些客户非常挑剔，不管多大的件，有些家具，沙发，健身器材等都需要送上楼，快递公司还要求客户在面单上签字确认，但有多少客户是本人接收的呢，很多都是家人代收，还有部分放在超市，根本就无法让本人签收，一旦放在哪里丢失，都需要快递员来承担赔偿责任，试问快递小哥一天挣多少钱啊？每个件都送货上楼，那快递小哥一天又能送多少件呢？客户不满意，还要挨骂，还要被无理投诉，无论什么原因，只要有投诉，快递公司就要处罚快递员，一罚就是几百一千的，试问快递小哥的权益在哪里，快递员就不是人吗，付出了但回报又有多少呢，谁能替快递小哥们出来说话呢，快递小哥服务千万家，方便了所有人，但谁能为他们来争取他们该得到的权益呢？
油梭子酸菜
平台与员工共存，有了平台才会有员工的一席之地，假如平台都运营不下去了，自然也没有人再去考虑派费的问题。派费给的太低或者太高都难达到共赢。
学会从市场中找利润，抓收益。不管是网点，承包商还是业务员。都要时刻有这种意识，这样才能有更好的发现。时刻盯着派费是不长久的，因为随着设备的不断完善，物流路线的不断优化，意味着成本越来越低，去折射出的派费问题，整体的也会越来越低。
国家政府也在两回期间提出关爱快递小哥，这种呼唤关爱，收益只是其中的一部分，我想更多的是安全，假期，学习等等。况且快递员的工资普遍不低。
快递微世界
这件事情才是国家应该出来解决的问题，强制规定:1.快递员必须签订劳动合同，有5险.不管是分包多少级，你多得承认他是你快递公司的员工，一个加盟制度就让你脱的一干二净。
2.快递可以赔，可以扣分，扣完得离职，但不能让总部从快递员劳动里加罚扣钱。扣得没一点人性，公司不担一分钱，全压到最下面的快递员。
3.电商平台的义务该出来接了吧，到处投资赚钱，把苦逼的活给了其他公司，但恐怕每一个出了安全事故的快递员，破碎的家庭，就不能让你有感触吗？想让送件员服务好，为啥顺丰和京东的没什么人指责，就你某宝，某拼的多，自己想，不想投太多钱，只想利益最大化。
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这件事理智点说是恶性竞争的游戏，你代理点也想多要些派费，快递员也想挣的多点，但是总部的心思是我多收些快递，价格更便宜些，让别的同行死的快些，根本没把服务价值融入到快递费用里。直营的顺丰和京东做的比较合理。外包的理念就合盖楼的开发商差不多，层层外包，钱都进承包商那了，楼的质量可想而之，总部点有针对基层快递员的工作制度，奖罚，派费，工作时长，节假日奖励补助。我相信再过十年，快递员会和别的工种一样享受劳动法里应有的福利，因为那个时候人力很缺。文化水平都提高了，你没有好的福利是真招不到人。
小宝贝很帅
压榨你的不是网点老板，不是公司，而是总部。反而想想老板为员工承担了多少，老板亏了多少？别说没有这样的老板，我就是其中一个。
快递王
这问题很简单历史已经告诉你了__成立工会由领导者以工会名义和快递公司商谈，工会合法个人属于寻衅滋事呀。
世间不平唯有随心
压榨是不存在派送价格也是透明的。但只要经过你手的快递只要投诉都是你买单。
阿翘说快递
我2018在深圳干快递，公司给代派站点的费用是送一个件4块钱，挺好的！
在路上152516651
现在从总公司到分部，一级一级压下来，靠快递赚钱？不存在的。都靠罚款赚钱！！！反正快递员饿不死就行了，帮上面赚钱而已。乡镇快递转让，有接手的嘛，0转让费！这行业累了！
