香格里拉的小帅锅
印度目前装备的T-90S，可以分为2001年的合同310辆（2个批次），2006年的合同330辆，以及自己得到授权制造的数百辆左右。实际上不论进口的还是自己制造的，质量都很成问题，印度自产的质量尤为差劲。
第一个批次发货的T-90S装的还是840马力的V84发动机，跟T-72BU没啥区别；第二个批次才换成了1000马力的V92S。2001年的合同俄罗斯在发货过程中是有什么发什么，出现大量不同型号的零件混装，从库存坦克上拆不知用了多久的零件来制造T-90S。早期交付的这些坦克别说印度，给俄罗斯维保都不一定能搞明白了。
而印度国产的T-90S，可以分为半成品组装和散件组装两种，前者是装了一半的，后者是全散件，从基本的零件到动力总成全部由印度自己完成。别看零件不用自己生产，但是组装的工作也够印度人消化好久了，所以质量不可能好。
不过要把锅都甩给三哥也是有点冤枉他了，毕竟印度T-90S 90%以上零件都是俄罗斯进口的，而这部分零件故障率高达15%，而且是维保期内就已经坏了，可以看出俄罗斯也是在粗制滥造糊弄人，看人下菜碟。比如俄制的热成像仪器在印度的高温环境下压根就不能用，换了法国制的热像仪都没解决问题。印度参加坦克两项的4辆T-90S全部是自家组装的T-90S，在决赛中全部趴窝，而且都是爬坡时趴窝的，说明时动力系统出了问题。但要知道T-90S装的是V92S2发动机，动力可达1000马力，可以说动力是够用的。俄罗斯为跑圈专门研发的T-72B3M也只有1130马力，多了不到200马力。那为啥偏偏印度的就趴窝了呢？我怀疑可能是发动机冷却系统出了问题。虽然V92S2发动机马力大，但是很可能存在冷却系统散热能力不足的问题，当遇到爬坡这种需要瞬间输出大功率大场景，就很容易过热趴窝。按说印度人自己是没有散热系统研制能力的，所以这个锅是不是还得俄罗斯人来背？
所以想到最近越南到货的那一批T-90S，我真是替他们感到捉急啊！要知道越南的山地可不是一般多。俄罗斯这样相对干燥凉爽的地方T-90S爬个坡就趴窝了，越南的T-90S会怎么样呢？那就只有天知道了。。。
纸上的宣仔
从研发时间来说，T-90要比T-72晚得多。那么一款研发时间晚许多的坦克性能难道还不如老旧的T-72？那么还生产它干嘛？
这里要先说明一下，印度陆军去年带去俄罗斯参赛的T-90S坦克是他们自己军工阿瓦迪重工自行组装的。对于印度军工来说，他们自己组装的武器，无论成本还是质量都要比原装货贵又差；像它们自己组装的苏-30MKI，据说也是要比引进原机还贵的。然而印度军工不从自身找毛病，还甩锅俄罗斯，说人家没提供全部技术。但实际是这样子吗？
答案当然不是，首先印度技术工人的水平有限，加上整个民族的习惯，使得印度武器的品控很难保障。在印度空军坠毁的1000架战机中，大部分都经过印度本土航空公司的手，不是保养过，就是升级过，或是自行组装制造。
而去年参赛的T-90S坦克在比赛中连续发生三次故障，最后印度代表队不得不退赛。
实际上印度陆军现在一共有1000多辆T-90S坦克，其中有600辆是整车进口的，有400多辆是印度授权自行组装的。
而这自行组装的型号里有一部分印度要自由发挥，也就是在俄罗斯在帮助下，要为坦克装上俄制、法制，还有印度自行制造的零件和设备。实际上就是一款万国版坦克，但是由于整合能力太差，这些被印度自行组装的坦克问题多，甚至部分印度军官认为这些印度自己搞的T-90S还不如早年完全依靠俄罗斯部件自行组装的T-72M1坦克好用。
比如印度为了推行"武器本土化"，开始在坦克上安装不少自家产品，由印度DML(国防冶金研究所)生产的Kanchan取代«Контакт-5»爆破反应装甲，В-92С2发动机的自动变速箱也换成国产货，车上的炮塔稳定系统也换成国产货，为2A46M-5安装国产的炮口参照系统，HAL公司也会提供搭载光纤陀螺仪的陆地导航系统，车上的数字化战场管理系统和无线通信套件也由以色列Elbit Systems and Tadiran公司授权印度Bharat电子公司生产。
都装上去后，印度在试用过程中发现Catherine-FC热成像仪在安装初期由于不适应在热带高温环境下工作，因此在印度拉贾斯坦邦等沙漠地区的极高温环境下执行任务时，该系统常常会发生故障，后来在2007年通过加装空调解决过热问题，但是Catherine-FC和1G46间的系统合成方面又出了的严重缺陷，这就是整合能力太差的后果。
另外，对于穿甲弹来说，印度也只能依赖进口。自己生产的AMK-340A穿甲弹全部不合格，甚至在使用中多次出现炸膛事故，甚至死了人。最终印度只能把生产出来的15万发穿甲弹全部销毁，浪费钱，浪费材料。直接损失70多亿卢比。后来还想搞炮射导弹，结果迟迟弄不合格。最终这些各种原因让印度版T-90S无法全部发挥战力，最终惨败。
可以说，其实许多设备单个来说都不错，性能不差。但是只要被印度一整合到坦克上，就不行了。问题在哪？请印度自行查找吧~~~~~~~
陶德中士
从机动性能上来说：
T一90C坦克的战斗全重46.5T,乘员3人。基本性能与T-72, T-80系列主战坦克差异不大,但在机动性、火力、防护性能方面均有不少改进。
T-90C坦克采用B92C2四冲程水冷式柴油发动机,最大功率1000hpo传动装置是具有7个前进档和1个倒档的机械式变速箱,制动系统采用液压助力碟式刹车装置。最大速度65km/ h,最大行程550km,越壕宽2.8m,过垂直墙高0.85m,涉水深1.2m,爬坡度30%。
其次从火炮与火控系统上来看：
T-90C坦克的火控系统为1A46型,为T-80主战坦克1A45型的改进型。火控系统改进的项目有:弹道计算机、风速传感器、热象仪(夜视距离3000m)及火炮稳定系统等。T-90C坦克的火炮虽与T-80坦克上的型号相同,但是对弹药进行了改进,采用新型穿甲弹和破甲弹。其新型破甲弹具有3级串联装药,提高了对付反应装甲的能力。
T-90C主战坦克
T-90C的火力配置包括125mm滑膛炮、1挺7.62mm并列机枪及!挺可由车长在车内遥控操纵的12.7mm高射机枪。125mm滑膛炮能够发射高速尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、高爆破片杀伤弹及9M119M "映射”激光制导反坦克导弹。9M119M导弹可用来攻击1000m ~ 5000m地面及低空目标。弹药基数42发,其中22发位于自动装弹机内,其余的位于车体内,并配备4枚激光制导导弹,可称得上是一款火力强大的主战坦克。
总说装甲
T90坦克为印度进口俄罗斯坦克，主要问题就来了印军基本所有主要武器甚至轻武器都是进口，进口装备需要面临一个最重大问题就是后勤技术保障，这其实是一个最大的问题，给你一百辆坦克打起仗来能出动六七十辆就很好了，总会有坦克在一直维修。第二个重大问题武器装备再好人员素质跟不上！永远发挥不了武器的优越性，T90坦克从火控火力到电子信息到机动性都是没的说，就算出口型的有所保留但是三哥给我的答案还是太让人惊讶了，换上俄军坦克手肯定就不会是这一个结果了！下图为比赛中的印军T90S
战武奇兵
印度进口的武器本身不差，但是要经过两道坎
1：印度机械师拆过任何军武发动机之后等同于给武器发动机上了一个“随时可能趴窝”的debuff
2：印度士官操作武器喜欢强行加戏，明明可以二挡换三挡，他们也许觉得一档换三挡更能体现其开挂特性，但精密武器并不鸟阿三
疯狗的轻武
坦克在好，还要看驾驶员的驾驶技术！象阿三那样的驾驶技术，别说是T一90坦克了，就算给阿三一辆德国的豹2坦克，或者一辆老美的M1A2坦克都会是一样的结果。还是那句话，坦克在好还要有人的因素在里面，一个优秀的坦克手那怕开的是T一72一样有可能拿到名次的。还有一条，平时的 维护保养也非常重要的，象阿三这样的平时都毛手毛脚的你们想能很好的维护好坦克吗？能开走就很不错啦。
家强LQ
都说中国队带着自己的坦克去参加比赛是砸场子，我觉得印度才是真的砸场子的！我们赢了只能证明我们的坦克好，俄罗斯也就是哑巴吃黄连有苦说不出。但是印度开着俄罗斯的T90去比赛，居然三辆车都抛锚退出比赛，以后谁还买俄罗斯的坦克？所以这一届就没有请印度来比赛。怕他再来这么一下子，那么俄罗斯举办这个比赛的初衷就达不到了！
天天吃肉LNTS
大家都知道印度可是出了名外挂多，今天摔飞机，明天炸潜艇。印度人教育普遍低，各方面的武器培训也跟不上，包括保养什么的，你说给他一艘航母再给他全面性的培训他都不一定能开动起来，坦克也是这个道理
鸡场哈豆
这下全世界都知道毛子的T90不咋地了，费尽心机给自己的改型T72做广告，没成想却砸了自己T90的牌子。
逝去的青春139472726
因为坦克不是摩托 如果比赛开摩托车 那就不一样的 印度的摩托车上十几人很正常 我们都没法比 火车就更别提了！
