中證網訊（記者 郭新志）1月16日，運達科技（300440）董事長何鴻雲在公司年會上表示，公司的使命是“讓交通更安全便捷”，願景是成為“世界一流的軌道交通智能科技企業”。中國證券報記者注意到，“軌道交通智能科技企業”這一說法是該公司首次正式在公開場合提出。
對此，四川資本圈一位關注運達科技的人士指出，長期以來，外界多將運達科技視為軌道交通零部件公司，但從業務和產品來看，其實運達科技是一家面向軌交行業的軟件公司。“無論是公司的仿真模擬系統，還是智能檢測、智能運維繫統，都契合‘智能科技’的內涵。”
資料顯示，運達科技是一傢俱有高校背景的高新技術企業，在設備設計製造、網絡傳輸、大數據、圖像處理、數字孿生等技術上有深厚的沉澱。
2019年11月5日，運達科技投資5838.37萬元獲得西安維德航空仿真設備有限公司（下稱“西安維德”）40%股權，藉此將仿真培訓業務延伸至空乘/飛行模擬訓練市場。西安維德董事長王為此前在接受中國證券報記者採訪時表示，西安維德的優勢在航空仿真培訓系統，其產品應用於國內民航和軍用市場，運達科技藉此拓展仿真業務的應用範圍，未來將與西安維德深度協同，在技術層面優勢互補。
在智能運維領域，目前，公司針對列車運維已形成一套具有列車狀態感知與跟蹤、故障診斷預警、剩餘壽命預測、運維智能決策、作業自動化等能力的智慧系統。
“運達科技要成為有強大體系支撐的企業。”何鴻雲表示，體系建設的首要任務是文化建設，核心價值觀將是在運達科技做人做事、判別是非的基準，讓它成為運達科技文化的基石。“我們要堅持下苦功夫，不去想著走急功近利的捷徑。相信長期堅持將自己的事情做好做紮實，就一定會得到好的結果。”
在談到管理體系建設時，何鴻雲指出，需要重點關注兩個方面：一是要充分尊重、敬畏和嚴格執行既有制度和流程，將保證既定製度流程得到執行作為管理的底線；二是制度流程是為價值創造服務的，一切妨礙價值創造的制度流程都應得到改進，一切不能創造價值的流程都應該被取締。
“運達科技要成為成果共享的平臺。”何鴻雲表示，有效識別每一項活動是否創造了價值、創造了多少價值、是誰創造了價值，是進行合理價值分配的前提。而所謂進行合理價值分配，就是要處理好公司、股東、員工之間的利益關係。公司要持續發展，就必須將部分盈利用於為未來投資，在條件允許的情況下，要儘量多地為未來投資；股東作為公司的出資人，有權利獲得與其投資相稱的回報；人力資本的重要性遠大於金融資本，在超額收益分享上應該更多傾向於努力奮鬥的員工。
此前，運達科技發佈公告稱，預計2019年歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.26億元-1.47億元，同比增長20%-40%。對此，何鴻雲表示，2019年公司收入和利潤與上年相比均實現增長，公司經營業績重新回到上升軌道，特別是被比作人體血液的經營性現金流增幅較大。
本文源自中國證券報·中證網
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