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不是一个级别的！探界者只能和锐界的弟弟翼虎比比！而且通用的9AT变速箱顿挫无解！
e海轻舟
同样为2.0T四驱车，探界者对比的福特汽车应为锐际，锐界应对比昂科旗
说明：雪佛兰探界者是一定定义为中型SUV，但实际车身长度只有4.65米左右的“小车”；其尺寸等级只适合对于别克昂科威或者福特新款锐际等车，与同为美系的锐界并不是同一等级的选项。锐界是一台B+级大尺寸的中型车，该车可以对标的是别克昂科旗，这两台车实际价格有大幅重合，同时尺寸也比较接近。不过不论是锐际还是锐界，两车对比通用别克雪佛兰两大品牌会输的比较彻底。
以福特锐际（包括原型车翼虎）分析，该车是一台有实力但是定位尴尬的美系SUV，对标竞品车系如德系日系同级SUV有实力的越级领先，然而在市场营销方面却远远输于这两个不依靠品质打市场的车系；而面对同系车的竞争则完全不用开始就已经失败，因为核心技术有一项源自竞品的支持，那就是变速箱。
第一节：福特与通用在变速箱领域的深度合作
福特量产汽车中从福克斯到野马，这些车装备的6/8/10AT均是与通用联合研发；而所谓的联合研发似乎更像是通用集团的“师带徒”，因为通用已经有80年的AT变速箱研发与生产历史。福特汽车的大部分量产车只是将通用的AT变速箱换个代号装车销售，那么在量产车产品综合定位相当的前提下，是选择原型技术企业打造的汽车还是选择福特呢？
福特锐际装的变速箱有两个版本，虽然都是8AT但是只有旗舰款有手自一体功能；中低配版本只提供了PRNDL五个档位，旗舰款为PRDNM五个档位。M（manual手动控制）挡可以自由的控制1~8挡（前进挡）的升降，在车辆爬坡时可以按照坡度对于车速的影响合理的调整；但是L（low低速）挡只能将档位限制在1~3挡之间，这就导致了不同的坡度使用L挡会有难以控制的车速，车辆的用户体验包括安全等级会有明显的下降。
雪佛兰探界者装备的是9AT手自一体变速箱，这台机器是通用的6T45系列；同为AT但探界者多出一个档位，同时也标配了手自一体功能，且变速箱又是技术原型。很显然9AT的探界者要比锐际更有吸引力，这种差异化定位显得福特汽车很没有诚意，尤其是综合发动机、车身尺寸以及实际价格定位分析之后会得出确定的答案。
第二节：锐界相比昂科旗的差距
福特锐界装备的变速箱是8AT手自一体，偏高的产品定位决定了变速箱不能再简配。动力方面该车的2.0T发动机有180kw/390N·m（2500~4000转）的动力储备，驱动这台大家伙能在8秒挡破百还是很有些吸引力的。不过新款的外观设计升级有些尴尬，作为一台B+级大车很显运动感却少了些沉稳与内敛，这对于一台定位中端面对中青年消费者的车而言是不合理的定位。
别克昂科旗装备的是9AT手自一体，变速箱等级仍旧高于福特锐界。动力方面装备的LSY型2.0T动力储备略低，仅仅为174kw/350N·m（1500~4000转），不过参数的差距并没有体现在实际加速表现方面，作为C级SUV也是8秒挡的破百水平。那么在性能相当的前提下，该发动机还有智能闭缸的节油策略，配合级别略高一些的AT变速箱，福特锐界面对沉稳昂科旗还有竞争力吗？
总结：福特合资生产的汽车在技术方面比通用逊色一些，所以的销量差异是巨大的；在皮卡汽车没有成为主流之前，福特汽车在北美市场可以依靠皮卡车的优势力压通用，但是在不适合大皮卡的中国汽车市场战胜不了通用集团。上述四台车的对比，雪佛兰探界者与别克昂科旗完胜。
天和Auto
同是2.0T四驱雪佛兰探界者的价格稍微低点，指导价23.59-24.59万，优惠幅度大，平均在4万左右，轴距2725mm，车长4625mm，2.0T动力最大马力260P，功率191kw，扭矩353N·m，搭配9档手自一体变速箱，多片离合器适时四驱。
而福特锐界的2.0T四驱指导价29.98–31.98万，优惠幅度比较小，轴距2850mm，车长4878mm，和探界者不同的是，锐界是5门7座车型。2.0T的发动机最大马力245p，功率180kw，扭矩390N·m，搭配8AT变速箱，多片离合器前置适时四驱。
两者相比，探界者更多的优势是性价比高，整体优惠更大，更便宜的价格得到不错的动力性，而锐界有着比探界者更好的用料，以及更稳重大气的外观，而且是7座车型，座椅布局为2-3-2。
个人建议追求性价比以及不考虑7座四驱可以考虑探界者，2.0T动力强劲，与9AT的匹配也不错，油门稍踩就往前冲，这个价格在合资车中性价比非常出众。
而作为7座4驱的锐界综合实力更胜一筹，轴距更有优势，整车用料以及隔音都挺好，动力也不错，预算充足还是建议考虑锐界。
闲余时光
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某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
PSA的底盘世界第一！发动机连续多年获得国际大奖，在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
用户66096703133
锐界从上市开始，就决定了销量不好！因为福特自负的认为：中国车市全部都需要七座版本（五座乞丐版免谈）的市场，藐视五座的客户，就这点起码失去1/3的客户。
四环先生
很高兴能够回答你的问题，首先你需要知道的是探界者和锐界并不是一个级别的车型，探界者属于紧凑型SUV，而锐界也属于中大型SUV，所以你可以看到的是锐界有7座车，而探界者没有。下面我就来谈谈感受。
先来说说探界者，这款车有颜值，有性能，尤其是RedLine版本，2.0T发动机匹配9AT自动变速箱动力系统领先同级别，这款车的油耗也会给你一个惊喜。
再来说说锐界，这是一款对标汉兰达的车型，其中RS版本也是比较适合年轻人。
对比一下两款车，如果追求大空间就选择锐界，如果想要个性就选择探界者。
希望对你有所帮助！
一分钟了解这款车
没想到福特锐界使用的还是2.0T的发动机，这样的动力作为家用完全足够了。
非洲男友
这还用选是吗，钱够就买锐界，没钱还选鸡毛
我行我素102863666
车是给自己买的，自己感觉那个好就买，不要听别人说！
韩耿雪
用选吗？看车重就明白档次了
